エンジン - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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MAEKAWAエンジニアリング謹製“エンジンマウント『3種の神器』”装着‼️👍
カスタムメニューの順番をやり繰りして、MAEKAWAエンジニアリング謹製“エンジンマウント”を購入しました❣️🤗 バイク🏍の愛機S4RSではリジットマウントが当たり前ですが、クルマ🚗はラバーマウントなので経年変化による劣化は何ともし難いので😥、『純正新品よりもやっぱりスペシャルパーツでし ...
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2020年10月22日 21:12 r1shuujiさん -
オイルレベルゲージ 抜け止め
アバルトのオイルレベルゲージって、 Oリングは付いていますが凄く緩くないですか? Oリングの数を増やしたり、径を太く するのも手ですが、、、今回は、 ホームセンターで引きバネを買ってきて 抜け防止に取り付けました! 緩くても走行中に抜けるようなことは ないんでしょうけど!? 実際に抜けていたころ ...
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2020年10月12日 19:29 しんぺィさん -
ミッションオイル交換
ミッションオイル交換 記録 62500km 前回から約10,000キロ走行。 使うはTAKUMI 詳細は下記をご覧ください。 https://youtu.be/zj6175kLMkc 交換後は非常にスムースなシフト操作でストレスレスです。 特にリバースギアに入るのが滑らかですね。
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2020年10月4日 23:05 MarkTさん -
【備忘録】保証修理 O2センサー交換(2回目)
チェックランプ点灯で診断の結果、前回交換したのと同じ上流側のO2センサーか、ECU本体かどちらか迄絞れたとのことでしたが、ディーラーさんは安くあげたかったのか、 再度O2センサーを交換して様子を見て欲しい。 との申し出でしたので、再度交換。
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2020年6月13日 21:03 モルドレッドさん -
マエカワエンジニアリングのオイルフィルターキャップに交換
黒い純正と比較すると、惚れ惚れします。カッコ良い! 純正のプラ製にも疑問だったので。 しかし交換には工具が必要! 27㎜と9.7→12.3アダプター、クネクネ対応。アバルトにしてから工具が増えてます。 吸気関係を取外さないと作業できません。別作業のためにフロントバンパー取外したので、丸の部分奥に ...
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2020年6月8日 11:27 おっとこんなところにさん -
エンジンマウント交換 リヤロア 参りました!
最後にリヤロアのマウントですが・・・。 やられました! 画像のブラケットの締め付けボルトが とにかく緩まない。 このブラケットのボルトを緩めるために、延長パイプ使ったり、テコの原理でこじったり:::。 イヤー疲れました。 こんなに苦労するとは。 ジャッキアップして馬かませて。このスペースでは本 ...
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2020年5月15日 21:38 hiroto4さん -
エンジンマウント交換 ミッション
先週、MTAオイル交換でやったばかりなので サクサク外します。 バッテリー、バッテリーベース、等々。 マウント交換自体はサイドと同様、簡単です。 真ん中のボルトはちょっと特殊でE18のソケットを使用します。 アストロプロダク○にも売ってます。 締め付けて完了。 ミッションマウントはジャッキでちょっ ...
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2020年5月15日 20:50 hiroto4さん -
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エンジンマウント交換
エンジンマウントを交換しました。59500km。 YouTubeに掲載しました。 なるべく作業がわかりやすい様に撮影しましたので、是非ご覧下さい。 https://youtu.be/OUOx080sTmM 交換前後の比較です。 かなり差がありました。 こちらも高さがかなり違いました。 交 ...
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2020年2月15日 20:27 MarkTさん
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