過給器系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック) [ 2代目 ]
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やっと届いた“WAGNER インタークーラー”装着完了‼️🤣
コロナ禍の影響で遅れに遅れていたイギリス🇬🇧からの荷物が無事届きました❣️🤗 ドイツ🇩🇪のパーツメーカー“WAGNER製前置きインタークーラー<アバルト🦂595/MTA専用>”です❗️✌️ ってな訳で、フロントバンパーを取り外しさっそく換装作業の開始です❗️ まずは左右2分割されてい ...
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2020年10月19日 00:49 r1shuujiさん -
さてさて、届くのはいつになるやら💦<Wagner Front Mount Intercooler>
どこの製品にするか、悩みに悩んで数ヶ月❗️ 2週間ほど前に“Wagner Front Mount Intercooler”という製品に決めて、さっそくeBayでポチっちゃいました😝 じつは1年以上も前になりますが、フロントバンパーを取り外して作業をした際に『な、なぜこんな位置にインタークーラー付 ...
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2020年9月5日 12:23 r1shuujiさん -
ブローオフバルブについて
ブローオフバルブについて 皆さん考えたことありますか? ディバータバルブや、リサーキュレーションバルブとも言いますね。 何故付いているのか? どういう機構をしているのか? まずブローオフバルブは、アクセルオフに過給された空気を逃す役割をしています。 これは誰でも知っている事だと思います。 循 ...
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2020年6月1日 08:53 コソンヤンさん -
Abarth595のブースト制御について Part1
GT1446タービンのアップグレードがあるんですね~ コンプレッサーハウジングがかなり大きくなってる。 このタービンはポン付けなので タービン交換時はこれで決まりですね というのは置いておいて本題はココからですね。 Abarth595のブースト制御について おそらくこれは誰も書いていない と思 ...
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2020年5月26日 20:56 コソンヤンさん -
Abarthについてお勉強 アクチュエーターについて
ふと思ったのですが、ソレノイドやアクチュエーターって別にAbarthの事ではないですね。 ターボ車のブーストの仕組みですねw まぁ下手な絵ですがなんとなくわかれば良いです。 アクチュエーターって何してる所なの? 所定のブースト圧に達すると、ソレノイドバルブに電気信号が行き、ソレノイドの戻り ...
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2020年5月11日 22:11 コソンヤンさん -
Abarthについてお勉強 3-port solenoidについて ※ブログからの転記
Abarthについてお勉強 3-port solenoidについて ステイホームなので勉強がてら書こうと思います。 Abarthについて素人に毛が生えた程度の知識なのでプロから言わせたら 全く違うって事もあるかもしれませんので、話半分で見てくださいな Abarthでは誰も書いていないので、書いて ...
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2020年5月9日 21:45 コソンヤンさん -
ABARTH595のブースト制御について
Abarthは3-port ソレノイドが入っていることが分かりました。※3-port ソレノイドの図を載せておきます。 RaceChipやら、強化アクチュエーターやら、どうりで何やってもダメなわけだ。ECUで設定されているブースト圧以上するにはその方法じゃダメって事 ※エボやインプでも2-port ...
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2020年5月3日 11:45 コソンヤンさん -
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