エンジン廻り - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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タイミングベルト、サーモスタット、諸々
記録用です、五年目、距離33000キロの車体という事で諸々交換しました! オルタネーターベルト、ベルトテンショナー、タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、そしてエンジン後ろのサーモスタットハウジングの交換 外したついでにプラグも交換したかったんですか、資金不足の為断念 バッテリー交換時 ...
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2024年1月14日 21:28 UK@さん -
エンジンルーム スカスカ化?その2
バッテリーを移設し、エンジンルームに空間が空いて気になったのでスカスカ化を目指してキレイにしています。(途中) せっかくだからとオイルキャッチタンクを新調して配管引き直してそれっぽくまとめたら、モノを減らしたいハズが遊園地に… しかしながらエンジン右側の整備性は格段に向上。 ECUも移設して走れ ...
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2024年1月2日 10:45 paniniさん -
ブリーザーホース交換
暮れの大掃除と妻に宣言して😁車庫の片付け。見慣れない(忘れていた)細い箱を発見。送り状は3年前😅中身はCool Nutsホース。ブリーザーホース交換のため買ったものを長い間忘れていました😂内径15φ1mものなので2本取れます。ホースバンドはSUSの買い置きのものに交換しました。 ロゴは煩いの ...
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2023年12月29日 14:26 ゴルゴル7さん -
ブーコン“TDIチューニング”をすべて撤去&オイルキャッチタンクを2cmズラしておきました✌️
愛車“595🦂コンペ”に装着していたブーコン“TDIチューニング”ですが・・・ スリハンさん“ECUチューニング”のインストールではブーコンNG🙅♀️のため、ノーマル戻し用“リカバリーキャップ”を取り付けて対応していました。 また、純正267ccインジェクター➡︎シリーズ3以降用の純正322 ...
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2023年12月3日 02:38 r1shuujiさん -
“オイルセパレーターバルブキャップ”、10年振りに交換しました😝
エンジンルームのバッテリーの左側、ちょうど“ECU本体”の直ぐ横に鎮座している“オイルセパレーター”❗️ ブローバイガスに含まれるオイル成分を分離してエンジンルーム内に戻す重要な機能パーツですが・・・ このキャップがいわゆる“嵌めごろし”で原則脱着NG🙅♀️のため、タンクごとのASSY交換しか ...
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2023年11月18日 17:54 r1shuujiさん -
強化アクチュエーター取付
STILEさんの強化アクチュエーターです! ノーマルアクチュエーターの状態。 結構錆びてますね😓 STILEさんのYouTubeを参考に摘出完了! 強化アクチュエーターとノーマルアクチュエーターの比較です。 取付完了❗️ クリップは取外しも取付もヒヤヒヤ💦 全て戻して作業完了です✌🏻😆 試 ...
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2023年11月18日 15:04 ちょい悪管理職さん -
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エンジンマウント左右交換
@追記@ 丸いやつは新品と比べて 7〜8ミリ痩せてしまってました💦 前回ロアマウントのみ交換しましたが、今回は左右も交換してもらいました。 またまた19オートさんにお願いしました。 エンジン?の異音については クラッチ?ドライブシャフト? なのかな? リフト下から覗かせていただいたら 結構オイ ...
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2023年11月12日 15:46 トコプレさん
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