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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 147

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    車高を1cm上げました。 自分では出来ないので、Dラーへ作業を依頼 ついでにリヤの減衰力も最低にしてもらいました。 B社の車高調ってリヤの減衰調整って筒の下側についているんですね、自分はてっきり、トランクルームの内装剥がさないとダメなのかと思っていました。ハプニングもありましたが無事終了!乗り心地 ...

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    2007年4月24日 14:04 shakuさん
  • 灯台もと暗し

    車高調取り付け後ずっと悩んでいた左リアからの異音。 たいして気になる程の音量ではないがコトコトと鳴り続けていました。 本日、リアアッパーマウントの調整の為、車高調の調整ダイアルを外して、作業終了後ダイアルを取り付け忘れて走り出したら異音が消えました。 なんどもダイアルを廻しているうちにフィッティン ...

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    2013年9月30日 16:15 alfapoosanさん
  • シャコタン化へ

    車検と降雪時の底付き対策のため大幅に上がってしまった車高を夏走行セッティングに戻します。 車高は冬用より F 2.5cm R 2.0cm ついでにリアのスタビリティー上げるためにリアスポ 並行→1段傾斜に変更 旋回性と 高速時の安定性を狙う

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    2019年5月9日 20:39 みゆきち@GTAさん
  • 車高調キットXYZ

    忘れないように。 2013年の春頃。 車高調キットXYZに交換。 車高少し下げる。 アライメントなどなども調整してもらったよーな記憶が。

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    2015年9月4日 12:30 ロメオとジュリエッタ†|§さん
  • リア 車高調整

    今週末は我が147様に全てを捧げる日にして、現時点で自分で出来る事をやってしまおうと頑張ってみました。 プラグ交換やエアインテークパイプの補修と共に、どうにもこうにも落ち着かないASSO製/車高調GTAライン様の調整にも勢いで取り組んでみました。 整備記録簿によると前オーナー様が48000キロ ...

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    2016年2月7日 23:07 quadrifoglio_v ...さん
  • 車高&減衰力調整

    (なんで、画像が横向いてしまうんだろう・・・?) 馴染みが出てきたあと、車高にバラつきが出てきたのと減衰力がちょっと高めに感じたので、再調整をお願いしました。 写真は装着図です。 ノーマル車高・・・685ミリ→655ミリへ。 減衰力は16段→11段で。 硬すぎもなく、柔らかすぎもなくちょう ...

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    2013年1月8日 22:18 銕三郎さん
  • 車高上げ

    足回り交換して100km程走ったら思ったより車高が落ちました! なので、前後共上げちゃいました!純正と同じくらいです! プリロードも少しだけかけてみました!

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    2016年3月12日 23:44 もんぬぅさん
  • H&Rローダウンスプリング

    落ち具合はちょうどよく気に入ってます。 てか、純正だとホイールをインチアップした時の車高の高さはひどすぎでしたから・・・ ただ、雪降る地域なのでアンダーカバーこすりまくりです 自宅駐車場でやったのですが、しんどかったです。 次回は、インパクト買うかショップでやってもらいます オイルは激安のこれ!

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    2009年3月24日 21:26 虎吉ロメオさん
  • 車高5mm下げにスタビリンク調整

    もう少し下げたいと思いフロント5mmほど下げました。 スタビリンクを14cmから15cm伸ばしました。 外したついでにキャリパ―も綺麗にしました。 ブレ―キパットがそろそろって感じです。

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    2016年6月1日 11:39 ちょいあつさん

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