点火系 - 整備手帳 - 147 ［ 937系 ］
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スパークプラグ交換とおまけ
ガサガサ回るのがテンロクの味だと思ってました。 156TS乗ってた時にプラグが結構早く消耗するのを見ていたので、147もそろそろと思い新しいプラグをオーダー。 ツインスパークエンジンは1サイクル上死点2回点火するので、普通のエンジンに比べてプラグの消耗が早いのです。 本来8本交換ですが、メインの4 ...
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2019年4月29日 23:21 jin-nさん -
プラグ全交換（124120ｋｍ）
2番ミスファイアとのことで、 とりあえず2番のプラグ交換。 改善せず、プラグはとりあえず全交換。 純正計8本。 前回はデンソーイリジウムで2年2万キロ。 一応ストックしておきます。 箱に１～８ナンバリングしました。 結果はイグニッションコイル不良（と思われる） セット一式、予備に交換して事なきを ...
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2019年4月16日 20:37 es355さん -
イグニッションコイル交換(中古)
12/28に突然吹けなくなり ガス欠症状っぽくなり エラー頻発でしたが 結果 イグニッションコイル不良…1番 残念ながら 正規品はない模様・・・orz 今回はD所有の部品取り車より 中古品(中古価格)で対応。
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2019年2月25日 22:16 みゆきち＠GTAさん -
イグニッションコイル交換
V6エンジンがV4エンジン化したのでDにて交換。 前回(V5エンジン)になったのは多分5、6年前。 Dからの提案で次回トラブル(イグニッションコイル交換)時の工賃を安くあげるため、サージタンク側(後ろ側)バンクに新品2個投入していただく。 Dの粋な計らいに感謝しましたが、前側バンクのカバー固定が甘 ...
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2019年1月14日 15:34 d-day147さん -
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イグニッションコイルの整備
今回は前バンクのカバーを外してイグニッションコイルの接点を研き接点復活剤で処理します。 次いでに清掃もしました。
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2018年6月28日 18:22 147gtaさん -
プラグコード交換、ブリッジアース
先日のプラグ交換の際に１本のコードのOリングみたいなものがはがれていたので、永井電子機器（株）のウルトラシリコーンパワープラグコードをチョイス！ ウルトラのパワープラグコードに交換するだけでパワーアップを実証 1.6Lで2.17馬力、2.0Lで3.8PS馬力アップ、とのこと。 更に、プラグとプラ ...
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2018年5月6日 00:19 Kobewithyouさん -
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スパークプラグ交換
今回でメイン４回目サブ２回目の交換。 バッテリーは当然外しておく。 カバーを外して、小さい方のコード（緑矢印）をぐりぐりこじりながら上に引いて浮かせておく。でないとプレートが外し辛い。 プレートを固定しているボルト（ピンク矢印）４つを外す。 プレートを外す ...
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イグニッションコネクタ破損
今日の夕方、雨も上がったので、近所を試走。 しばらく走り回っていたらエンジンの不整脈動が始まりました。 これが推定している不具合の原因と考える向かって左から２番目のイグニッション。 先端部がボロボロに千切れています。これまで高温に耐えてきたんでしょう。 ...
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プラグ全交換（165650ｋｍ）
前回は2019年4月15日 124120ｋｍ 純正です ＮＧＫのＲ 4年4万キロ使用でした。（左） （右）は新品の状態です。 オイル交換時、プラグホールにオイルを落としちゃってる1番2番の様子。 今回は前回のダイレクトイグニッション交換時に外したデンソー ...
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