クルマレビュー - アルファブレラ

マイカー

あの頃からと変わらず
- 銕三郎
- アルファロメオ / アルファブレラ
  Sky Window 2.2 JTS セレスピード_RHD(AT_2.2) (2007年)
- - レビュー日：2025年2月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

あの女性（ブレラ🚙🇮🇹）は出会った頃からとなんら変わらず美しい。何度見ても惚れ惚れします。

不満な点

燃費が悪いとかありますけど、わかっていた事だし不満に思ったことはありません。
むしろ愛くるしいポイントの一つです。

総評

長く乗っていきたいな
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マイカー

車は見た目で選ぶ
- 古紙
- アルファロメオ / アルファブレラ
  Sky Window 2.2 JTS_LHD(MT_2.2) (2006年)
- - レビュー日：2024年10月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

とにかく見た目がカッコいい、シュッとした顔、前からテールにかけてのルーフライン、グラマラスなケツ、どこをとっても抜かりないデザイン。また内装もかなり座り心地の良いフラウの革シートに、3連メーターが運転席を向いた、アルミ加装のインパネもかっこいい。これらの要素だけで、乗っているとかなり優越感がある。

不満な点

デザインのために犠牲になっている箇所は多い。分厚く重いドアや、後方視界が終わっていることや、肘置きを出したら飲み物が置けない事や、運転席助手席ではあまり良さがわからないスカイウインドーなど。しかしそんなものはささいな事である。それよりも部品供給をなんとかしてほしい。ヒーターホースや燃ポンのパッキンといった小物や、オルタネーターといった大物が純正だけでなくOEM品も出ないことがある。
そのうちDIYでは限界があるだろうから見てもらえるお店を探したい。

総評

デカケツ
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マイカー

世間の評判に反していいクルマ
- scuderia6589
- アルファロメオ / アルファブレラ
  3.2 JTS Q4_QトロニックRHD(AT_3.2) (2009年)
- - レビュー日：2024年8月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

２０２４年の９月で所有歴５年になるので記念の投稿。

ほぼ２０年前のクルマとは思えない、色褪せないデザイン。
・ドアを開けると窓が少し下がるなど、ドアの開閉による室内の気圧の変化が考慮されている。
・車外にアンテナ突起が無い（フィルムアンテナ）
・ライトウォッシャーがついている。（ライトが点灯している時にウィンドウォッシャーに連動して出る）
・リアバンパーにソナーが付いていて、それなりに鋭敏。しかしセンサーだけではギリギリは狙えない。
・ドアロックのノブが無い。（すべて電子制御）
・シートは厚手の高級レザー（ポルトローナフラウ）で張りのある手触り。年式の割にへたりが少ない。
・後席の背もたれは角度調節こそできないものの、しっかりとした造り。
・SkyWindow（グラストップ）なので、開ければ解放感のある室内。
・キーはスマートキーだが、毎回インパネの所定の位置に挿す必要あり。
・エンジン始動はボタン式。押してる間はセルが廻るタイプ。
・３発ウィンカー（３回だけ点滅してキャンセルされる）がついている。
・ウィンカーの作動音は、ちゃんとしたリレーの音（最近の車はスピーカーの音）。
・ウィンカーレバーも操作位置で止まる。（最近の車は操作直後も中央に戻る）。
・シフト操作パターンはプッシュボタン式の直線操作でＰＲＮＤのみ。（Ｄの隣にマニュアルのシーケンシャルモード有）
・間欠ワイパーがセンサー式（等間隔で動く間欠モードが無い）
・ハンドルのロックtoロックが２．２回転くらい。車格の割に小回りが効く。
・ヘッドライトのHi/Low切替が、レバーを引く方向のトグルスイッチ。（操作のクリック感に角が無い）

不満な点

・ドアが重い。２ドアだからと考えてもかなり重い。上り坂や半端に開けた時には押し戻されるし、下り坂では閉める時にさらに重くなる。
・シーケンシャルモード用のパドルがハンドルについている。（パドルがハンドルと一緒に廻る）
・前期型はトランクフード外側からのオープンスイッチが無い。（リモコンキーか室内のボタンのみ）
・国産車では常識となっているタイヤのエア圧表示シールが無い。
・全幅方向には広いが、全長方向には狭い室内。（後席のレッグスペースが狭い）
・運転席ABCペダル周辺のレッグスペースが狭い。（特に上下方向）
・センターコンソールのアームレストはアームレストとしては使い物にならない。（後ろ過ぎ）
・アームレストを開けた部分のドリンクホルダーは、500mlのペットボトルが入らない幅。
・後方視界はかなり厳しい（特に左後ろ）。
・サンバイザーのバニティミラーが少し歪んでいる。（ライトはついている）
・フロントウィンドウに内側の曇りセンサーが付いているが、人の感覚より鈍感。

総評

世間の評判に反していいクルマだと思う。3.2リッターの余裕のトルクで高速道路も楽勝。法定速度の100km/hで走るなら6速で2000rpm程なので、エンジン音も静か。空力的にも車内が特にうるさいことはなく、オートエアコンで快適。さらにクルーズコントロールも付いていて、制限速度より少し低めに設定しておけば、速い車は勝手に抜いていってくれるので、自分より遅い車両（大型など）さえいなければ、こっちも楽勝。たまに遅い車をアクセルを入れて追い越ししても、その後アクセルから足を離せば元のクルコン状態に戻ってくれる。常に触れているハンドルも質感の良い革で、しっとりと手になじむ。サイズ的にも３６Φ程と少し大きい感じがしないでもないが、左右のロックtoロックが２．２回転くらいなので、そんなに回さないし、それでいて応答性がクイック過ぎなくて良い感じ。
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マイカー

センス
- ronherman
- アルファロメオ / アルファブレラ
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2024年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

動く美術館

不満な点

もう少し、パワーあってもいいかなぁ…

総評

とにかく、外人さんウケがいいです笑
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マイカー

変わらぬ美しさ
- 銕三郎
- アルファロメオ / アルファブレラ
  Sky Window 2.2 JTS セレスピード_RHD(AT_2.2) (2007年)
- - レビュー日：2024年2月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

なんて言ったって、デザイン

不満な点

ないけど、あえて言うならJTSってところかな？

総評

まる1年経ったが乗るたびにワクワク。
アッシーも買ったので距離延びずに大切に出来そう。
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