AMG Cクラス クーペ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
AMG Cクラス クーペ をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるCクラス クーペオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
OSHUNさんのCクラス クーペ
Cクラス クーペのおすすめカスタムパーツ
Cクラス クーペでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
Cクラス クーペのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでCクラス クーペのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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ワンオフ Edition507 純正形状
edition507はホイールが専用デザインだったためデザインを壊さずにリム幅とカラー変更でワンオフで作成しました。
タイヤはPS4Sにしました。
S4の方でもPS4を使用していたことがありましたが、PS4Sは流石の乗り味ですね!
サイズはF235/35/19 R275/30/19 とリアはあまり入れてる方いませんが、275をいれています! -
TWS rs317
鍛造1ピース
重量は分かりませんが軽くて丈夫だと思います。
センターキャップが別売りで13,200円は高いですね〜。笑
タイヤは定番のミシュランのパイロットスポーツ4Sにしました。
9Jに235 10Jに265
ほんの少しだけタイヤを引っ張り気味に -
AMG w205 s205 Edition1 amg クロススポークホイール
中古で購入
ガリ傷あり
様子みて今後リペア予定
見た目はイカつさ満載
フロント
8.5j +38
リア
9.5j +56
ノーマル車高
フロント、リアともにキャリパー干渉無し
フロント、リアともに割とバチバチです。
羊の皮を被った狼からただの狼になった印象。
Cクラス クーペのフロントリップ・ハーフスポイラー
Cクラス クーペをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。
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不明 フロントリップスポイラーGH型
204後期は前期と比べて「これ!」というフロントリップスポイラーがあまりないので、とりあえず安い台湾製を購入して素地のまま取り付けました。
取付後の第一印象は、もう少し低さが欲しかったなと思いましたが、ローダウン+リップはかなり攻めているので、このくらいの方が日常生活に支障はなさそうです。
ちょっとイメージと違ったので、これからワンポイントのステッカーなどで自分好みにしてみます。 -
不明 フロントリップスポイラー
ヴォルシュタイナー型のフロントリップスポイラーに変更しました。
最低地上高はかなり低くなります。薄くて裏がペラペラなのが心配ですが、いつも通りアンダーガードをつけ慎重に乗ってます。
中国人の友達に直輸入してもらいました! -
vorsteiner Carbon Fiber Front Spoiler
パーツ精度は高い方だと思います。どっしり感、が出ました。値段は割と高めですが、満足度も高めです。
車高は触らずこの感じですのでおススメです!
Cクラス クーペのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はCクラス クーペのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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iPE / Innotech performance exhaust iPE 可変バルブ マフラー
エキマニとセットでの装着です。
音量切り替え付きで、エンジン始動時の初爆はバルブoff状態でのスタートですが…排気量が大きいために排圧はかなり…です…(苦笑)
Cクラス クーペの車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのCクラス クーペにはどちらがピッタリ!?
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Bilstein B16 PSS10 Mercedes C63 AMG W204
中古車として購入時に同じB16が付いてたのですがオーナーとなったのをきっかけに足回りをリセットしたくて交換しちゃいました。
何も異常もないし問題ないのですがね(笑)
本国にオーダーして3か月で届きました。
フロント、リアのアームやリンク等、交換できるものは交換するのですべて一緒に工場へ持っていき交換をお願いしました。
アーム、リンクは別途UPします。
Cクラス クーペのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。Cクラス クーペのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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しまりす堂 HIDバルブD1S
こちらもバックランプと同じくしまりす堂さんで購入した6000ケルビンのD1Sバルブです。
特に変える予定はなかったんですが、現行車種と並ぶと4300ケルビンの黄色味が気になってしまいまして…
スモールの色味と合わせるなら6000ケルビンくらいにしておかないと、そこから上はギャップが大き過ぎますね(前に乗っていたC63は10000ケルビンでしたので)
Cクラス クーペのウイング
Cクラス クーペをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。
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AMG純正 3C製 カーボントランクスポイラー
純正なのでフィッティングはバッチリです。
ドライカーボンで細部の造りもとてもキレイです。
みんなのCクラス クーペ~カスタム事例~
みんなのCクラス クーペをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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hide@C63さんのCクラス クーペ
フェラーリでもアイドリングストップが付く時代。
いつの間にか、周りを見渡すとそんな時代に突入しています。
スーパーカーといえども、生き残るために効率優先のクルマ作りをしなければならない時代の到来。
今後益々、多少のドライバビリティーに蓋をしてまでも効率が最優先される開発競争が続くでしょう。
動力にガソリンを使う以上、ゴールはないのでしょうね。
寂しいですが、致し方ないと思います。
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チビクリンさんのCクラス クーペ
C63ブラックシリーズです♪
ポルシェカレラ4S 991.2という生粋のスポーツカーを所有しましたが半年で手放すというアホです。ヤンチャ好きが治らず優等生の彼女より手のかかる娘に惚れまして(笑)
W202C43からW204C63、W205C63Sエディション1とAMGのCクラスを乗り継いできましたが・・・ついに究極のAMGのCクラスに到達してしまいました(笑)
前オーナー様にもいろいろアド ... -
ume2512さんのCクラス クーペ
記念すべき10台目の愛車はC63クーペedition507です。
同じエンジンの車に2度乗るとは思ってもみなかったですが、消えゆく自然吸気エンジン、名機M156を最後にもう一度…せっかくなので無理して507にしました!
2020.3.19走行距離18,800kmで納車しました。 -
mb_さんのCクラス クーペ
初のAMG、初の左ハンドルです。
6.2L V8 NAの迫力あるサウンド堪らないです。
2023年12月3日に売却しました。 -
OSHUNさんのCクラス クーペ
W204 C63 edition507 です。
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r01264さんのCクラス クーペ
2ドアクーペ、セダン、4ドアクーペと乗り継いでまた2ドアクーペに戻ってきました!
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MASA.888さんのCクラス クーペ
12年間乗った18クラウンアスリートを降りて、、昔から乗りたかったAMGC63へ乗り替えました☆☆
排気量٠馬力٠トルク٠燃費٠ボディ剛性٠エンジンレスポンス٠ランニングコストetc…全てにおいて笑えます。
しかしながら、このコンパクトなボディにオーバースペックで名機と言われたM156の凶心臓ってのが良いんですよね~思ってた以上のじゃじゃ馬ですが嫁共々気に入っております♪
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yama_v8さんのCクラス クーペ
2018年4月14日納車。
未来永劫、こんなエンジンを搭載したクルマが新しく作られることはもうない。そう思って、購入に踏み切りました。
■諸元
寸法:4710mm×1795mm×1390mm
ホイールベース:2765mm
車重:1800kg
JC08燃費:7.1(km/L)
排気量:6200cc
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
Cクラス クーペのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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