AMG Gクラス

ユーザー評価: 4.46

AMG

Gクラス

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クルマレビュー - Gクラス

  • マイカー
    • さとさとsan

    • AMG / Gクラス
      G55 AMG ロング_LHD_4WD(AT_5.4) (2009年)
      • レビュー日:2025年4月13日
      • 乗車人数:6人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費1
    • 価格4
    満足している点
    ・無骨なデザインと圧倒的な存在感
    ・独特な操作性と癖になる乗り味
    ・V8スーパーチャージャーのエンジン音+排気音
    ・AMG+designo内装+7人乗り
    ・日本仕様には無いベンチレーション付き
    ・実はそんなに大きくなくて取り回しがいい
    ・W463AやW465よりも台数が少なくてレア

    不満な点以外はすべて満足しています。
    不満な点
    ・維持費が高い

    車両本体、保険料、ガソリン代、税金、タイヤ代、整備代等々すべてが高いです...。
    総評
    ★カババへ出品中!★

    【スーパーチャージャー付き5.5L V型8気筒】designo AMGプログラム採用のメルセデス・ベンツ G55 AMGロングがカババに登場!
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    ───────────────────────────

    好き嫌いがハッキリ出る車だと思います。
    元から好きな人も、いつか乗りたい人も、興味ない人も、一度は乗ってみてほしい1台。
    ゲレンデって何でこんな人気なんだろう?とずっと思っていましたが、乗ってみてハマる人の気持ちがわかりました。
    この車は唯一無二、最高の1台です!

    セダンやクーペが大好きなので、この手の車は正直言ってアウトオブ眼中でしたが、乗ってみると角張ったデザインで見切りが良く、アイポイントも高くてとても運転しやすいです。
    空力とか環境性能とか何も考えず、実用性だけを重視したデザイン。
    豪快な排気音を奏でながらガソリンをまき散らし、空気を八つ裂きにするかのように走る感じが、とても癖になります笑

    前期~中期のモデルはコンピュータも少なく、良い意味でアナログな車です。
    年間30~50万円ぐらいを整備代として確保し、計画的に予防交換していけばそんなに壊れる車でもないのでは、と思っています。
  • マイカー
    AMG Gクラス
    • G36AMG

    • AMG / Gクラス
      G36 (1995年)
      • レビュー日:2025年1月28日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    総評
    古くなってきたので、故障もありますがちょこちょこ直して乗ってます。
    娘も乗りたいようなので、直しながら長く乗っていきたいと思ってます。
  • 過去所有
    AMG Gクラス (ハッチバック)
    • indigorilla

    • AMG / Gクラス
      不明 (2012年)
      • レビュー日:2024年6月4日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    希少性か?
    不満な点
    GのV8のブルブル音を期待してのると拍子抜けします(笑)
    総評
    当時V12を集めようとしていたので希少性に惹かれ購入。しかーし、元々危険回避性に劣る旧型の回答性を更に悪くさせています。ベンツのV12はスタートはなめらかですが、その後は12気筒エンジンと言う感じのしない機械なので意外とつまんないと感じるかもしれません。やはりV12はフェラーリとBMWかなぁ
  • 過去所有
    AMG Gクラス (ハッチバック)
    • 1979G

    • AMG / Gクラス
      G55L_AMG_4WD(AT_5.5) (2002年)
      • レビュー日:2023年12月15日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    ・運転の楽しさ:ハンドルとアクセルの重さ、程よいエンジンサウンド、スリムな車体、視界の良さも相まってとても運転が楽しい車でした。今の電子制御の車にはない、「運転している感」が魅力です。NAエンジンならではのスムーズ感もありました。
    ・高いユーティリティ性:一台しか持てないため何にでも使えるクルマを探してました。5人がちゃんと座れて荷物も沢山積める、キャンプも雪山も行けるし高級ホテルに止めても違和感がない、サイズが小さいので狭い道もOKということで、ユーティリティ性が非常に高いクルマです。仮に7人乗れたら最強でした。
    ・希少性:現行が出てから数が増えましたが、私が購入した2013年当時はGクラスを街中で見かけることはあまりなくその点でも満足度は高かったです。
    ・リセール:10年落ちを購入して6年乗って売却しましたが、値落ちは100万円程度でした。
    不満な点
    ・装備:さすがに2000年代前半の車だったので、装備面では現代の車に大きく劣ります。私自身古い車ばかり乗っていたのでそこまで気にしなかったのですが、安全装備だけは懸念点でした。
    ・駐車場問題:車重が2.3トンを超えるため基本的に機械式駐車場はアウトで都内では駐車場探しに苦労します。
    ・燃費:悪いのは承知で乗っていたのですが、以前北海道でAudi A1に乗った時に平均燃費が20km/Lを超えていて、何でこんなに燃費悪いクルマ乗ってるんだろうと思ったとこがあります。
    総評
    購入当時で10年落ち、走行距離9万キロという個体でしたが、結果として私の人生を大きく変える車になりました。
    所有欲を満たされ、満足感が非常に高い車でした。街中をウロウロしているだけでも運転がとても楽しかったです。北は大間、南は松山まで一緒に行きました。忘れることのできない、私の相棒です。
  • マイカー
    AMG Gクラス (ハッチバック)
    • w463_love

    • AMG / Gクラス
      G36 (1995年)
      • レビュー日:2022年7月30日
      • 乗車人数:7人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    もう昔からずっとずっと憧れていて、欲しくて欲しくて昨今のネオクラブームのポルシェなどの値上がりを見てまして、購入出来なくなるかもと思い、思い切って購入しましたので、もう全てが満足!です
    不満な点
    まだ、大きな故障はありませんが、故障するかもの不安が。
    総評
    燃費は想像通りです。所有出来てる幸せは所有しないと分かりませんでした。良く、ハンドル重い、切れない、アクセル重いなど言われてますが、自分の場合はずっと憧れていた車なので、乗って幸せ、眺めてても幸せ、洗車してても、撫でてるだけでも幸せです。

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