アプリリア アトランティック125 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

アトランティック125のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はアトランティック125のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• NCY ステンレス　チタン風マフラー

  • 

  ヤマハ用のジャンク品を補修して装着
  アイドリング時は程よい音、アクセルオンで少し高めの低音でいい感じ
  

  [続きを読む]

  by buutakun さん

アトランティック125のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。アトランティック125のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• ノーブランド H11　バラスト一体型 オールインワン　8000k　

  • 
  • 

  取付が楽なバラスト一体型のオールインワンでHID化。
  H11/8000Kです。
  蒼白さを期待してましたが真っ白でした。
  6000Kって感じです。
  もう少し蒼白さが欲しかった。
  でも明るくなりいかにもキセノンって言う色がすごく良い感じです。
  
  キー下の蓋？から手を入れての作業。
  作業的には簡単なんですが、狭い場所での作業のため面倒くさい。
  オールインワンなのでポン付けでした。

  [続きを読む]

  by たらお： さん

• 不明 30W H11 LEDランプ

  • 
  • 

  充電能力が低いこのバイク。
  少しでも負荷を軽減するために低消費電力のLEDヘッドランプにしてみました。
  
  取り付け後、電圧計を見ると今までよりも常に0.8V程度高い電圧を差しているので不可軽減には成功したかも知れませんが…
  
  
  あまり明るくないかも(笑)
  
  
  本末転倒でしたね(涙)

  [続きを読む]

  by ●ふくさん● さん

• ノーブランド 　3chipSMD　２４連LED

  • 

  ヘッドライトHi側をLED化しました。
  
  エンジン始動時、強制的にヘッドライトが点灯する関係で、
  バッテリーへの負担軽減のためのLED化。
  Hi点灯状態でエンジン始動すると一発かかるようになりました。
  
  3chipSMD24連ありますが、明るさはそれほどでもありません。
  色は真っ白です。
  Ｌｏｗの8000Kキセノンと色合いがいまいち合ってません。

  [続きを読む]

  by たらお： さん

• 不明 H11 LEDベッドライト

  • 
  • 

  格安でしたので約一年で常時点灯のlowランプ側が点灯しなくなりましたので再度購入です　二個で送料込みの1300円弱、また一年でダメでも予備ができました
  明るさは十分なくらい明るく、購入者コメントにもある若干黄色が入っている光ですが壁に直接照査したら判る程度ですので気にしません

  [続きを読む]

  by buutakun さん

• ●ふくさん●さんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  うちに新しい仲間が増えました。
  イタリアのバイクメーカーであるアプリリアが世に送り出したビックスクーター、Atlantic125です。
  
  125ccですが、フルサイズのオートバイは10年振り。
  
  欲しいと思ったのも約10年程前なのですが、諸々の事情により購入には至らず。今回、ヤフオクを何気無く見ていたらなかなかの安値で出品されていました。廃番からある程度年数もたっているし、乗るなら最後のチ ...

  [続きを読む]

• たらお：さんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  アプリリア　アトランティックの125ｃc。
  初めてのイタ車。
  E90と同じく、スモールライトはイカリングです。
  スペインマジェスティー125から乗り換えました。
  通勤時（6km）に使ってます。
  見た目すごく大きく、125だと少しパワー不足。
  寒いと始動性が少し悪いけど、あとは快調。
  
  2016.02.11
  リアブレーキホースからフルードが漏れ交換が必要に。
  イタリアから部品取 ...

  [続きを読む]

• ROCK11さんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  １２５・２００・２５０のラインナップがありフレームサイズはどれも同じ２５０です。図体デカイのに１２５ｃｃだと出だしが重くて２００のエンジンに載せ替えた。
  今でも色んな車種に使われているピアジオ・リーダーエンジンはよく廻る元気なエンジンです。
  イタリアンの水冷はガスケットがすぐダメになりマフラーから水が出てきた（汗）
  クルーザーとしては快適だけど、街乗りにはでかすぎて乗りにくかった。

  [続きを読む]

• 中年ライダーさんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  滅多に見かけることの無い、アプリリアのアトランティックというスクーターに乗っています。
  これは125ccモデルなんですが、とても125ccとは思えない車体サイズです。
  
  走れば、170Kgという重量を感じさせないくらいのパワフルさと、ヨーロッパ車ならではのフレーム剛性でスクーターとは思えない走りをしてくれます。

  [続きを読む]

• buutakunさんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  出だしは遅いですが伸びはあります

  [続きを読む]

• はやたか３００GTさんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  アプリリア　アトランティック１２５です。もう長い間乗ってます。主に通勤用です！
  マフラー（４ROAD　これしかありませんが）
  デルタクラッチに変更
  エンジン換装（１２５→１２５のままです。）

  [続きを読む]

• Pascal.さんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  大きなトラブルもなく維持出来ているので満足しています。
  同クラスの国産車では考えられない車体の大きさや、剛性の高さ、それによる最高速域での安定性が特に気に入っています。

  [続きを読む]

• リトルモンキーさんのアトランティック125

  • 
  • 
  • 
  • 

  初のイタリアンです。
  

  [続きを読む]