吸気系 - 整備手帳 - RS250
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
RG125γ排気バルブカバー装着 他
3798km SUZUKI ガンマ系で有名なオタフクソースこと排気デバイスに溜まるオイルを抜くためにシリンダーカバーを交換します。 これはRG125γのシリンダーカバーを流用するものでアプリリアRS250界隈でも定番のモディファイとなっており、遅まきながらこれに交換します。 元々これは排気バ ...
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2012年9月23日 00:20 quadrifogliospaさん -
デイトナ ターボフィルター
デイトナ ターボフィルターが到着したので早速加工です。 汎用品なのでエアボックスの形に切って使います。 目はけっこう粗いので、デザインナイフで簡単にカットできます。 エアボックスのフィルターガイドとピタリ合うように微調整します。 (予備のエアボックスで大きさ合わせです) ボックスにもピタリとはまり ...
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2007年6月7日 00:02 ivdさん -
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右(下)バンクキャブ ニードル調整
タンクを下ろし、エアボックスを外します。 右側のキャブの頭を外し、スライドバルブ？を抜き出します。 変更前のジェットニードル。 Eリングは上から3段目になっています。(左右とも) 変更後のジェットニードル。 右側キャブのEリングを、上から4段目に変更。 後は元に戻すだけ～
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2014年4月20日 20:11 ivdさん -
エアクリーナーエレメント使用
スポンジのエレメントの役割をあれこれ考えて、無くても走れば良いか？！ で試走してましたが、五分も走ると前シリンダーがカブってしまう事が分かりました。 キタコの交換用エレメントを購入。 厚みも材質も純正と似ています。 ボロボロになったエレメントと並べて。 現物あわせで、カッターで切りました 正 ...
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2018年2月11日 09:11 ぴしナビさん -
RS250 ニードルジェット交換
4257km 以前にキャブレターの初期化をした時、ニードルジェットがガンマと違うために品番が分からず注文できませんでしたが、今回、ネットオークションで新品と言うものを入手できましたので交換します。 送られてきたものはスズキ純正部品の袋に入ってガンマＳＰ用と欠かれていましたがＯ－８の刻印がある新 ...
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2013年9月18日 23:13 quadrifogliospaさん -
ソレノイド点検
4,108km 前回のエンジン回転数が不安定になる症状のトラブルシューティングの続きです。 先日は排気デバイスアクチュエーター周辺をチェックしましたが問題は見つからず、症状も改善しませんでした。 今回は次に怪しいソレノイドを確認します。 といっても電気的に制御されてエンジン回転数に応じた開 ...
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2013年3月20日 19:36 quadrifogliospaさん -
キャブレター清掃 高出力の秘密
暑すぎてアプリリアに乗らない夏が過ぎ・・ 室内保管中にキャブレターからガソリンがオーバーフローした。 自分でできる範囲でキャブレター清掃し、普通に走ることを確認しました。 ガソリン抜いてタンクを軽くしてから外すと楽。 走行 56,604km 考察 アプリリアRS250を、「ガンマのエンジン」と書か ...
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2018年8月26日 15:59 ぴしナビさん -
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レストア① 状態を確認
お知り合いから譲って頂いたのですが 放置期間が長く、おまけに分解した状態。 かつカスタム途中でわけワカメです(/Д`; ワンオーナーで内容が直接聞けるのが救いです。 かなり改造してあり現役時はかなり速かったそうです。 素敵な点は 乾式クラッチ、ミッションが離れてる所をギヤを打ち替えてある。 ...
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2019年8月14日 14:58 ナオセさん
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RG125γ排気バルブカバー装着 他
3798km SUZUKI ガンマ系で有名なオタフクソースこと排気デバイスに溜まるオイルを抜くためにシリンダーカバーを交換します。 これはRG125γのシリンダーカバーを流用するものでアプリリアRS250界隈でも定番のモディファイとなっており、遅まきなが ...
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エアクリ交換、そしてキャブ摘出
4117km 前回、タンクを降ろしていろいろチェックしましたがエアクリーナーエレメントがボロボロになっていました。 洗浄した時はまだ目だった損傷は無かったので、エレメントオイルが悪かったのでしょうか。 製造から20年、まだ純正品も在庫入手可能なようです ...
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レストア① 状態を確認
お知り合いから譲って頂いたのですが 放置期間が長く、おまけに分解した状態。 かつカスタム途中でわけワカメです(/Д`; ワンオーナーで内容が直接聞けるのが救いです。 かなり改造してあり現役時はかなり速かったそうです。 素敵な点は 乾式クラッチ、ミッショ ...
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