アストンマーティン V12ヴァンテージ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

V12ヴァンテージのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでV12ヴァンテージのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• RAYS VOLK RACING G025 DA/C

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  大変気に入っているレイズのホイールですが歪んでいるのが気になっていました。
  
  忘れた頃に納品の案内があり、ようやく重い腰を上げて取付依頼をし、交換。
  
  2023年の限定カラーはダークアンバークリア / ダイヤモンドカット (DA)
  
  見る角度や陽当たりを変えて見比べないとわからないくらいしか色もかわらないのに、意外に見た目が変わったのでびっくり。
  そして歪んでいるのも走らせてみると体感でわかるも ...

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  by まさたか＠富士山麓 さん

• RAYS VOLK RACING G025

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  あーあ、普通に格好良くなっちゃった。でも、ホイールがこういう色ならインチアップして20インチにするべきなんだ😌
  
  フォーミュラーシルバー / リムエッジ ダイヤモンドカット (FD)
  
  でもこっちのホイールなら、グリルもルーバーもイジらずにブラックなカーボンのままでいいから楽よね😎👌

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  by まさたか＠富士山麓 さん

• BBS RN

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  今時19インチもなんなので21までスープアップ。純正が255／35／19、295/3019ですが、タイヤハウスの隙間が大きかったのでタイヤもワンサイズとしました。
  現在は255-30-21、295/25/21を履いています。

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  by indigorilla さん

V12ヴァンテージのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• アストンマーティン V8 VANTAGE用フロントグリル

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  V12 VANTAGE Sのカーボン＋メッシュフロントグリルのスポーティな感じですが、こちらはアストンらしい落ち着いた雰囲気を醸し出します。
  カーボンの額縁部分がないためか、軽快で少し重心が下がったように見え、空気吸入量も大きそうです
  実際、重量も0.3ｋｇ軽くなります。
  ボルトの位置は変わりますが、ボルトオンで取付けできます。

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  by ＴＳＵＢＯ さん

V12ヴァンテージのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。V12ヴァンテージのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light LED ヘッドライト　D1S

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  2023年12月に、納車時に交換していた「スフィアライト」製のLEDバルブ切れにより「HID屋」製の、LEDバルブへ換装していたそのバルブが、今回フラッシングが始まり、またしても「バルブコショウ」の警告灯が点灯。実際右側がフラッシング・・・💦
  
  以前保証で交換してもらっていた、「スフィラライト」製の、新型のD1SバルブへDIY交換。タイヤも外すことなく、バルブ交換がDIYで出来ることを知ったワ ...

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  by HAM* さん

• PIAA PRECIOUS WHITE 4800K H9 / H-786

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  HIDの色温度に合わせました。寄る年波には明るいバルブ。

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  by takechii さん

• BELLOF D1S 6200K

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  寄る年波には明るいバルブ。

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  by takechii さん

• HAM*さんのV12ヴァンテージ

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  10年来思い続けて、手を伸ばし続けたけど届くことはなかった車。今回、ようやく手が届いた（いろいろな意味で）ワタシにとっておそらく終のクルマです。今の時代に逆行する自然吸気のV12エンジン、癖の強いシングルクラッチツインプレートのミッション。そして、初めての戦勝国車両（イギリス車）です。とにかく情報が少なく、維持（トラブルやコスト）にどれほどの問題が出るのか不明という怖さがありますが、そして何より ...

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• NA&MT(アイろん)さんのV12ヴァンテージ

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  自動車の電動化が進む昨今、12気筒をMTで操りたくて探していたらこの車にたどり着きました。11年前の中古車のため購入には色々不安がありましたが、買って良かったと思います。
  
  購入当初はあまりの乗り心地の悪さに手放しかけました。しかしタイヤ交換などの対策により、舗装状態の悪いところでの突き上げはあるものの、十分許容できる乗り心地に改善しました。購入直後に助手席に乗り二度と乗りたくないと言っていた妻 ...

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• ＴＳＵＢＯさんのV12ヴァンテージ

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  オプション
  ブレーキキャリパー：Red
  カーボンサイドストレーキ
  ブラックBLOサラウンド
  ﾌﾞﾗｯｸﾃｸｽﾁｬｰﾄﾞ・ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟﾌｨﾆｯｼｬｰ
  ペイント：コンテンポラリー
  V12サイドバッジ
  軽量ホイール：サテンブラック（コルサ）
  ヘッドレスト刺繍：Aston Martinウィング
  リアビューカメラ
  セカンドグラスECU
  フロントシートヒーター
  アンブレラ
  フロ ...

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• GG.KITAさんのV12ヴァンテージ

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  ２０１４年５月２９日に納車されました。
  
  ASTON MARTIN V8 VANTAGEからの乗り換え・・・
  
  V8でクルマの楽しさを再び味わい、どうしてもASTONのV12に乗りたくなってしまいました。新型のVANTAGE Sにしようかと思ったのですが、どうせならもう一度３ペダルのMT車に乗ってみたくなりV12 VANTAGE CARBON BLACK EDITIONにしました。
  
  ...

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• じょんぼんじょびさんのV12ヴァンテージ

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  V12 ヴァンテージ AMR (LHD/7MT)
  世界限定100台。
  2108/10 登録、2オーナー
  4,900kmで購入しました。
  
  とにかくこのHAROパックのアストンが最高に格好いいと憧れていて、当時は手が届きませんでしたが、V12のマニュアルに乗れる機会はもう無いかもしれないと思い、購入を決断しました。
  
  とにかく楽しい車です。
  エンジンは、どの回転数からも滑らかにパワーを提供してくれ ...

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• YUIKIさんのV12ヴァンテージ

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  念願の12気筒です( ^ω^ )
  

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• bananajuiceさんのV12ヴァンテージ

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  ゴツいシフトレバーの3ペダル6段ＭＴ車。
  低速トルクの太いブリティッシュエンジン、都会の雑踏ではゆっくり流すことも無理なく、高速道路や空いたワインディングでスロットルを踏み込むと、自分がＶ12エンジンと一体化してカッ飛んでいくかのような強烈な加速。
  シャシーも二面性を備え、街中では獰猛な外観からは想像もできないほどスムーズで快適な乗り心地をもたらす一方、ひとたび峠の屈曲路では、ブリティッシュ ...

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• REVOLTさんのV12ヴァンテージ

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  Ｖ１２。その言葉を聞いただけで、もはや理屈ではなく胸躍る感じがするのは私だけでしょうか。今は時代の流れとして、ダウンサイジング、エコ、環境に優しい、そんなキーワードが重視され、もちろんそれは素晴らしいことなのですが、でかいエンジン、ハイパワー、心躍るサウンド、そう言ったものが段々隅へと追いやられて行ってしまっているきがします。ヴァンテージは、元々Ｖ８エンジンを積んだ、アストンマーチンの中でも比較 ...

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