車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S3(セダン)
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高下げた際のスタビリンク変更
斜めを向いたまま固定され、ゴム部分が破れているのがお分かりだろうか。 反対側は一見直角を保っているが、よく見ると土台部分がグニャリと変形している。 車高を下げたにも関わらず、スタビリンクをノーマルのまま使い続けた結果である。 KWの素性が良かったためか、思ったほど乗り心地に差はなかったが、スタビ ...
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2024年2月19日 18:10 simpさん -
リア車高調整〜
昨日、日没修了となった作業の続き 結果的にアジャスター外して、ネジ山修正 ネジ山修正後、アジャスター調整 昨日、スプリングコンプレッサーが外れてスプリングと干渉…その際無理に外したので、傷だらけ 仕方ないか。。。😆 やはり、回り止めが無いのが問題 苦戦の後が… 両面テープの後も残っている
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2023年2月12日 13:34 NakamuraS3さん -
車高調整〜✨
リアの車高調整〜 固定ベルト使って空回り対応 でも、30mmが限界〜 後、10mm下げたいな。。。 スプリングコンプレッサー使っても空回りは止まらない💦 そうか。。。。 台座に引っ掛けれは、もっと縮められたな 今度、実施しよう😊
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2023年2月4日 16:02 NakamuraS3さん -
車高調セッティング✨✨
雨が上がったので車高調の設定〜 再度、前後の寸法測定し車高調整を実施👍 更に減衰力設定: 一先ず設定したKWの推奨値、流石に街中では優しくしっとりした乗り心地😊✨フロントへの荷重の入り方、伸び側の抑えについて、かなり良く設定されています。 このままでも十分だと気持ち良く走れますが… 前回の ...
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2022年5月14日 18:48 NakamuraS3さん -
KW Rear車高調整、共回り対応✨✨👍
このリア車高調整の忌々しいプーリー共回り…何とかしたい!って事で購入したラバーストラップレンチトライしましたよ〜✨✨👍 こいつ…中々使い辛いですが、機能は果たせました👍✨✨ プーリーのネジ山部分にベルトを掛け共回り防止を達成🥂✨ 今回車高高めなので対応できたけど… これから車高下げる場合、更 ...
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2022年5月12日 19:21 NakamuraS3さん -
KW Rear車高調共回り対応✨✨
この車高調の調整プーリー共回り、 黒のボディー側何とか止めたい… このラバーストラップレンチで止まるかな〜、チャレンジしてみよう✨✨ 楽しみ😁
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2022年5月9日 06:08 NakamuraS3さん -
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