取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - TT クーペ
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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
Turbo エア インレット・エルボーパイプ、及び、マフラー・デリートパイプ換装工程・同時施工その４
ようやくついに最終回。 第４回目は、『換装品取付編』。 カプラホース換装作業に取り掛かる前に、 純正品実寸に合わせ（少しだけ長め）にカットしておいた、 汎用 45°エルボー・カプラシリコンホース（青）を、 マフラーデリートと、車体側マフラーパイプとに仮止めして寸法出しし、 余った（ハミ出る）部分 ...
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2020年7月12日 18:23 Sid Hさん -
Turbo エア インレット・エルボーパイプ、及び、マフラー・デリートパイプ換装工程・同時施工その３
第３回目は、『純正初期装備品取外し編②』。 純正マフラー・デリートパイプの離脱である。 これにて、取外しがすべて完了する。 純正インレットエルボーが取り外せたら、 次に、本丸の二、純正エアアウトレット・マフラー・デリートパイプの取り外しである。 このパーツ、 過給機（ターボチャージャ ...
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2020年7月11日 22:55 Sid Hさん -
Turbo エア インレット・エルボーパイプ、及び、マフラー・デリートパイプ換装工程・同時施工その２
いよいよ第２回目からは、実車作業編へ突入。 ますは、『純正初期装備品取外し編①』である。 パーツ換装、と言うからにゃ、 今装着されてるモノを、ナニはなくともとにかく、ハズさにゃナラん。 まず、以前に換装済みの、エアインテーク・シリコンホースを取り外すコトからすべてはスタート。 【FORG ...
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2020年7月11日 10:38 Sid Hさん -
Turbo エア インレット・エルボーパイプ、及び、マフラー・デリートパイプ換装工程・同時施工その１
さ、お待ちかねの、換装の整備工程である。 大作となるオカン。タブン全４回完結となるような気がする. 実は、連日の投稿、 ７月１日の、"PC用シリコングリス" をカワきりに、 今朝の最新、"Workshop Manual" までの、パーツレビュー８本が、 シリーズとして、この整備手帳の導入部とも ...
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2020年7月10日 23:44 Sid Hさん -
forgeディバーターバルブ再取り付け
前回不具合で取り外したディバーターバルブ。 Oリング等問題なし。 故障部分はホースの破れのみと判断。 清掃して再取り付けしました。 ソレノイドの故障も考えられましたが、取り付けて試走すると問題なしでした。 ソレノイドはオイルで汚れるのでエンジンルームに移動。ホースが長くなるけど、とりあえず問題なさ ...
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2020年5月18日 18:27 あよしさん -
forgeディバーターバルブ取り外し
オイル漏れが以前から、エア漏れが最近発生。2速2000回転ぐらいからシューっと漏れの音が続いてました。 エンジンがラフになり、止まるときにエンストすることも発生するので純正に戻しました。 作業しにくい場所で四苦八苦。 DVバルブもソレノイドもオイルまみれ。 エア漏れはチューブ破損のよう。 ブローオ ...
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2020年5月5日 15:31 あよしさん -
2度目のタービン交換までの道のり その8 感動の最終回
10月23日、作業7日目 昨日せっかく休みだったのに雨でできなかったので午後仕事をさぼって作業開始です。 社外エキマニ取り付けを諦めたので渋々＆泣く泣くノーマルエキマニ、タービン、マフラーフロントパイプと取り付けていきます。 さすがノーマル！すんなり付きました。 次はインテーク側のパイプ類、エ ...
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2019年10月24日 08:57 ゆーばさん -
2度目のタービン交換までの道のり その7
10月20日、作業6日目。 色々発注していたパーツがやっと全部そろったので3週間ぶりに作業開始です。 後はもう組み上げるだけ！このエキマニを付けて音もパワーもアップするぞ～♪超楽しみ～♪ 意気揚々と作業開始 まずはタービンを所定の位置に入れてインマニを付けます。 のはず、、、だったのに(T_T) ...
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2019年10月21日 11:45 ゆーばさん -
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チャージプレッシャーコントロールソレノイドバルブ（N75）
VCDSでチェックをしたらP1548エラーコードが出ていたので交換です。 サクサクと交換しました。 手に持っているのは交換した旧部品です。交換後はエンジンの調子がとても良くなりました。
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2019年10月13日 17:21 竜cyanさん
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０円ブーストup
マイコペンが絶好調に復活したので、ブーストupするべくホムセンに行き、オリフィス探したり次の車体補強の素材を下見してました。 目当てのオリフィスは扱って無く、純正のアクチュエータ配管に入ってる1.6mmのオリフィスを1.8mmのドリルの刃で拡大してみるつも ...
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備忘(Nov 2021)GFB 'T9351' DV+ Diverter Valve 強化Kit取付
イキナリの完成形アップ写真。 備忘） インレットエルボーの手前にある純正ディバーターバルブ、 なんとか3本のヘクサボルトにアクセスして本体を簡単に取り外しできないか最初頭をよぎったが、 やっぱ、「急がば回れ」。先人の残してくれた故事は正しい。 まず エ ...
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Turbo エア インレット・エルボーパイプ、及び、マフラー・デリートパイプ換装工程・同時施工その２
いよいよ第２回目からは、実車作業編へ突入。 ますは、『純正初期装備品取外し編①』である。 パーツ換装、と言うからにゃ、 今装着されてるモノを、ナニはなくともとにかく、ハズさにゃナラん。 まず、以前に換装済みの、エアインテーク・シリコンホースを取り外 ...
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