調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - TT クーペ
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ブースト圧の事です⁈
試しにN75バルブの端子を抜いて走行してみたところ。 やはり、ブースト圧は+0.2程しか上がりませんでした。 アレ⁈ と思ったのは、端子を差し込んでもどした後です! 何時もはアイドリング時はー0.75迄下がるのに、ー0.4迄しか下がりません? 試しにそのまま走ってみると、ブースト圧が+0.8迄上 ...
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2022年11月26日 15:46 ボースンさん -
ソレイドバルブ(N75)交換②
取り付け直後の試走は、街中だったのでアクセルも然程踏んでいませんでした。 果たしてブースト圧は、どれくらい変化があるのか試してみました。 因みに、交換前はオーバーシュート時1.3、通常時1.1の圧でした。 ところが、1.0を超えたあたりから様子が違う。 1.5まで上がるぞ! こりゃ楽しい^_^ ...
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2022年10月10日 19:37 Kazu鰤@8N☆さん -
ターボブースト圧オーバー
ターボブーストコントローラー。時々ブース圧が跳ねる。ご覧の通り300kPa。一瞬なんですが上がる。今までも何回か設定を変更しているんですが、何かのタイミングでブースト圧オーバーでECUはセイフティモードに。ご覧の通りアクセルべた踏みでもアクセル開度は7%。セッティングを見直しても再発。結局は、コン ...
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2021年3月10日 21:59 sspprさん -
バキュームホースに亀裂が…。
納車後にホース類を点検していたらバキュームパイプに亀裂を発見…。今のところエンジンチェックランプは点灯していないが念のため交換します!
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2020年9月13日 17:35 NBHさん -
インタークーラーのパイピング破損
昨日朝の通勤中ブーストが0.7程度しか掛かってないのが判明、ボンネット上げてスロットル煽ってみたら耐熱被覆がプワーと膨れてるw ゴムホース部分が縦に4センチほど裂けてました! 裂け目にアルミテープをキッチリ三週ほど巻き耐熱被覆を被せさらにインシュロックで耐圧処置。 応急処置完了で実走チェックも🆗 ...
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2018年6月7日 10:33 taka8Nさん -
バキュームホース・PCV・サーモスタット交換
布?が巻いてあるバキュームホースがちぎれたので、思い切ってバキュームホース全交換 +インマニガスケット断熱タイプに交換 +PCVバルブ関係交換 +サーモスタット交換 を敢行 ひたすら外しながら番号を振っていき、間違えないようにします。 メモ用写真 長さをあわせて切ります。ホースは安心と信頼のトヨタ ...
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2018年6月5日 01:17 うちみさん -
簡易内視鏡によるタービンインペラー状態チェック
インテークパイプを外してチェックすべきですが、インテークパイプの取り外しが大変そうで、安価な内視鏡(WiFi接続)を購入し、インテークパイプから覗いてみることにしました。 インテークパイプの曲がりがきつく、うまく全体を見ることはできませんでしたが、一部分はみれました。 動画キャプチャその1 動画 ...
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2018年1月25日 01:57 joshualさん -
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やはり失敗してました(T_T)
久々の投稿です DVのメンテナンスですが、前回バラして組み上げるときにOリングを巻き込んだかもしれないと思っていたためかなりドキドキしながら作業開始です すると… やはりやっちゃってました(>_<) がっかりです しかしまだ切れていなかったのでラッキーかも Oリングとその他いろいろにグリスをたっ ...
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2017年8月18日 12:50 ゆーばさん
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