エンジン廻り - 整備手帳 - TT クーペ
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
ECUチューニング NEUSPEED JSP-Chip
CESエンジンはカタログ値211ps。ECUチューニングにて255psへ。グラフは260PS出てるのかな？
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2024年1月10日 17:59 まつきゃん。さん -
タイミングベルト、ウォーターポンプ等交換
ウチのTTはタイミングベルトの交換記録がなく、走行距離が8万キロを超えたこともあり、思い切ってタイミングベルトやウォーターポンプ一式を交換してもらいました。 使用したのは、ネット通販で購入した、アウディTT(8N) タイミングベルトキット(INA製) ウォーターポンプ ドライブベルト テンション ...
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2024年1月3日 16:41 たらのさん -
消耗部品の交換(備忘録)
私の8Nも19万キロに差し掛かる走行距離になりました。購入当初は10万キロでしたので、消耗部品交換の２巡目に突入です。 まだまだこの子は手放しませんよ! (写真のサーモスタッドは今回は見送りしました。20万キロに入った後交換します) まず、セカンダリーエアポンプのフィルターです。紙みたいなフィルタ ...
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2023年12月16日 12:02 ys_gtrさん -
とうとう廃車です…。
とうとうパワステオイルがダダ漏れし、補充しても直ぐにリザーブタンクのオイルが空になってしまいます。オイル交換、スタッドレスタイヤ交換と燃料を満タンに入れたばかりで無駄になってしまいました…。 やはり、古い外車は部品も出ないし修理工賃が高いです…。 初めての外車でしたが、日本車には無い高速域の安定感 ...
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2023年12月3日 14:52 ＮＢＨさん -
ラムダセンサー上流側×2交換
60000万キロ時 エンジンチェックランプ点灯 ボッシュ製センサー取り寄せました B1S1側のセンサーでしたが、両方とも交換しました 下流はええやろということで見送り 笑 VR6だからラムダセンサー4個もあるんですよ…
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2023年11月7日 19:38 Akaringoworksさん -
クランクケースの減圧最終章 私個人の感想
長らくクランクケースの減圧と向き合ってきました、さまざまな目線から減圧を考案してきましたが、結局スタンダートなインマニ負圧を利用した純正のクランクケース掃気システムを利用する事にしました。 つまり、吸気ラインにブローバイガスを混流させなければならないので、しっかりとしたオイルセパレーターが必要にな ...
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2023年9月7日 21:07 TTさんとマグたんさん -
エンジンチェックランプ
昨夜子供の送迎をやっていたら、ふと気がつくとエンジンチェックランプが点灯していることに気がつきました… アクセルの感度は変わらないし、異音もしてない…翌朝、一応ボンネットを開けてなかをみてみるがワカリマセン。 と言う事で、車検をお願いした車屋さんに見てもらうことにしました。 ODBではエアフローセ ...
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2023年8月19日 14:48 バーンバニングスさん -
パワステセンサー交換
パワステのセンサーのカプラーからオイルが漏れてきたので交換。 O2センサーセンサーを外すときに使うソケットがそのまま使えて役に立った このパワステセンサーからのオイル漏れは結構良くある事例
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2023年8月16日 04:57 TTさんとマグたんさん -
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Vベルトテンショナー交換
今回は備忘録です。 4年前にMYLE製のベルトテンショナーに交換しました。初期不良など色々ありました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/43340012/ 結局、3万キロの走行が過ぎた頃から発進時のクラッチをつなぐときにガガッと ...
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2023年8月15日 20:34 ys_gtrさん
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アウディ TTに所属するモデルの整備手帳
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クランクケースの減圧最終章 私個人の感想
長らくクランクケースの減圧と向き合ってきました、さまざまな目線から減圧を考案してきましたが、結局スタンダートなインマニ負圧を利用した純正のクランクケース掃気システムを利用する事にしました。 つまり、吸気ラインにブローバイガスを混流させなければならないので、し ...
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ボンネット中身を改良！配管編
第2回目の改良です！（しかし、これで終わりかも？？） 今回は配管の再構築を進めました。8N乗りの方は体験されているかと思いますが、経年劣化から来る配管周りの傷みは困った問題です。純正部品は専用設計だけあって高価です。 そこで、汎用品でどこまでできるか挑戦して ...
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6MTのミッションオイルを交換しました。
シフトノブを社外品に交換して操作性は良くなったのですがシフトフィールはまだまだ。 おそらくミッションオイルが劣化しているとみて交換です。 名のあるオイルはリッター3000円前後するのですが、そんな攻めた走りをする予定がないのでホームセンターを周ってダブルグ ...
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