アウトビアンキ Y10 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

Y10のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでY10のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ロナール 不明　５，５J-13　PCD９８　オフセット３８

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  某オークションで購入。
  
  手持ちのホイールの中では一番軽かったのでＳタイヤ用にしました、軽さの恩恵は良く分かりませんが自家塗装の黒は我ながら気に入ってます。
  
  特筆は西ドイツ製だと言う事！

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  by 万歳 さん

• スピードライン ウルティモ　５，５J-13インチ　PCD９８

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  ２００１年にヤフーオークションで購入。
  
  街乗りで使うにはカッコ良くて良いのですがサーキットでは重かったです。
  
  長く使ったのでアバルトのセンターキャップもユルユルになってきました。

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  by 万歳 さん

• スパルコ クロモドラ（5.5J×13-36）

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  スパルコ・クロモドラ（5.5J×13-36）のブラックです。
  Yオークションで購入。

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  by ひにち さん

Y10のフロントリップ・ハーフスポイラー

Y10をドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• アウトビアンキ アバルトターボ用前後バンパー

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  オカマ掘られてリアバンパー破損。
  どうせ交換するならちょっとカッコイイアバルトターボの物を前後で…と群馬のY10専門店から購入。
  
  後はともかくこのバンパー関東の方でレースに出ていた方が使っていたらしい物、穴あけ加工やパンチングのアルミ板が貼られていて見た目にもイカツイのだが効果も絶大！それまでは大丈夫だったのに冬はオーバークール対策が必要になりました。
  
  水温は走ってればサーキットで ...

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  by 万歳 さん

Y10のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はY10のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• 不明 ワンオフステンレスマフラー

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  関東Y10専門店から中古で購入。
  以前付けていたスーパースプリントのマフラーより明らかに抜けが良くなり吹け上がりも軽くなった様に思います、まぁ同時にエアクリも換えたので相乗効果でしょう。
  
  多分現物合わせで作られた物なので僕のY10ではバンパーと少し干渉しています。

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  by 万歳 さん

• トルクステアさんのY10

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  知人より無償で譲り受けました。
  フューエルレギュレーターが何故か取り外してあり、ターボが効きだすと燃料が足らず１００ｋｍ/ｈ以上出ない状態でした。
  フューエルレギュレーター＆ＶＶＣ取り付け・メインジェット拡大・ＣＳＣマフラー加工ストレート化・インタークーラーパイプ加工・ダイレクトエアクリーナー等の加工でMAX180+（メーター読み１９０以上！！）
  高速で煽ってくるセルシオを仏血切りました( ...

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• たなまさんのY10

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  Y10ツーリングはリトモと同時期に乗っていたんですが、２台所有のせいで印象がバラけてしまい、とても後悔している車です。
  なにもかもが素晴らしい車でした。
  エアコンの風量が少ないことを除いて気に入らない点はまったくありません。
  コンディションもとても良かったです。
  持っていたのは１年あまり。
  なぜ譲ってしまったのか、いまでも当時の自分の精神状態を疑います。
  リトモではなく、この車１台に ...

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• どさんこＹ１０ZXシュペールのちVTSさんのY10

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  飛ばすなら出来の良いＦＲ。長距離ならシトロエンＣＸが好きです。休日の遊び車として小さい車を持とうと思い車選びに入り、軽から始まりそれならマーチとか・・・それなら小さくとも好きな車に！と以前個性的で楽しかったＹ１０に。でも売ってないかーとネットで見たら程度良いのが！じゃ乗ってしまえ！2008年から乗り出しました。

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• おーるおん４さんのY10

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  初イタ車
  
  未だに想いが募る車。
  
  走行中、ダッシュボードが外れた事もあったけど
  それでも素晴らしく思えました!(^^)!
  
  

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• テミヲさんのY10

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  初めての愛車です。
  お店にパンダ、Y10、A112と並んでいて、Y10を選びました。
  いい車でした。
  惚れ込んでました・・が
  
  マフラー落ちる。
  水温安定せず。
  エンジン回転安定せず。
  ベルトテンショナー折れでエンジン修理。
  等いろいろあり、当時の財力ではきつくなり
  買い換えました。
  
  いまだにかっこいいなあと思います。
  
  

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• 万歳さんのY10

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  ホントに最後まで楽しい車でした。
  （年式の所’９１年になってますが車検証では’９０年でした。）

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• Master Carlo (親方）さんのY10

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  A112を廃車にしてしばらく後に友人から譲り受けた車。
  
  リアシート、クーラーどころかヒーターすら取り外していたサーキット仕様。
  
  半年ほど乗ったけど、オートポリス走行中にエンジンブローで、あえなく廃車。

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• kurosiba fukuさんのY10

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  親戚から譲ってもらい暫く乗りまわしていた、
  馬力は無かったし速くも無くボロだったが凄い面白い車だった。　
  所有していた中で初の４駆、左ハンＭＴ

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