愛車紹介 - Y10

愛車一覧

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  kurosiba fuku

  親戚から譲ってもらい暫く乗りまわしていた、 馬力は無かったし速くも無くボロだったが凄い面白い車だった。　 所有していた中で初の４駆、左ハンＭＴ

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  Bellagio BJ21

  アウトビアンキY10 abart turbo ランチャ七宝焼エンブレム ランチャリアエンブレム アンサーマフラー ピレリー　P7 MOMO プロトタイプハンドル

  グレード

  turbo

  所有期間

  1990年6月1日～1993年6月1日(約3年間)

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  カズくんミチコさん

  Y10に乗っていました。

  グレード

  touring

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• あつし３８５

  なんか内装豪華系のY10

  グレード

  Fire

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• scenio

  Pandaからの乗り換え JAXより、新車では初めて購入した車、、 Fireエンジン4WD

  グレード

  Fire

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• ゼッケン32の"10"

  1.3ＧTでした、 メーターチューンなのか、結構スピードが、表示されて、困惑した、若かったので、、キャトル迄のあいだ、楽しんだなぁ〜

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• suzuken2009

  最初に買った車でした。ターボが壊れたり、ダイナモが壊れて止まったり、大変だったけど高回転域でターボが効き始めたら最高に気持ちよい車でした。

  グレード

  turbo

  型式

  E-156A1

  所有期間

  1990年5月16日～

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  gureamu

  フルネームはたしか、 ランチア・アウトビアンキ・イプシロン１０・アバルトターボ。 色は青と銀が混ざった色。 だったかな。 キャブターボの過給音が好きでターボかけまくり。 そのせいでガソリン代が月に３万円。 これに数年乗った頃に友達がジェミニディーゼルに買換えて、彼が「うちの燃費は年に３万くらいかな ...

  グレード

  turbo

  型式

  E-156A1

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  cxw00250の"アバルトターボ"

  アバルトターボです。 小さな車体からこれでもかこれでもかと出てくるパワーは圧倒的でした。足回りはがっちり落ち着いていて思い通りに操れ、電装品が壊れやすいことなんて笑い飛ばせる楽しさでした。 それでいて落ち着いたアルカンターラの内装という、今で言うならツンデレなクルマでした。

  グレード

  turbo

  型式

  E-156A1

  所有期間

  1990年2月1日～1994年4月1日(約4年間)

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  kamerin

  車の価値観を180度変えてくれました！ 今の私の嗜好を決めたといっても過言ではない「迷」車でしたー

  グレード

  1.3GTi.e._LHD(MT_1.3)

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