アウトビアンキ Y10

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  • cxw00250の"アバルトターボ"

    アバルトターボです。 小さな車体からこれでもかこれでもかと出てくるパワーは圧倒的でした。足回りはがっちり落ち着いていて思い通りに操れ、電装品が壊れやすいことなんて笑い飛ばせる楽しさでした。 それでいて落ち着いたアルカンターラの内装という、今で言うならツンデレなクルマでした。

    グレード
    turbo
    型式
    E-156A1
    所有期間
    1990年2月1日~1994年4月1日(約4年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • トルクステアの"Y10ターボエディツィオーネ マセラティ"

    知人より無償で譲り受けました。 フューエルレギュレーターが何故か取り外してあり、ターボが効きだすと燃料が足らず100km/h以上出ない状態でした。 フューエルレギュレーター&VVC取り付け・メインジェット拡大・CSCマフラー加工ストレート化・インタークーラーパイプ加工・ダイレクトエアクリーナー等の ...

    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 0

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