BMW iX1

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モーター特性をBMWらしく仕上げたBEV - iX1

試乗

モーター特性をBMWらしく仕上げたBEV

  • Mr.スバル

  • BMW / iX1
    xドライブ 30 xライン_RHD_4WD (2023年)
    • レビュー日：2023年5月7日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：その他

おすすめ度： 4

満足している点
・過激なまでのモーター加速！
・X1よりさらにフラットかつスムーズな乗り心地
・スマートでスッキリしたインパネ。見やすいカーブドディスプレイ。

今回、ix1とX1を比較試乗させていただいた、BMW越谷店に感謝！
不満な点
・エクステリアもインテリアもにX1との差があまりないこと、写真右）X1、左）iX1　

瞬発力ありすぎ、普通の人にはスポーツモードでのアクセル加減はムズイかも…でもこれがBMＷですね。これが合わない人には…おとなしい加速性能のVW ID.4を検討されては？
総評
BEVを持てる環境がそろっている人にしか薦められないが・・・
如何にもBMWのBEVという感じで、それをX1サイズ・価格で仕上げたところが個人的には好き！
動力・ミッション・足回り＆価格以外はほぼX1なのですが、走行時の快適性はiX1のほうが上、さすがBEV。でも他は同じなので、100万の価格差はBEV費用。もう少し見た目に差をつけても良かったのではと思います。
デザイン
4
いいデザイン…でもX1との差が少ない。
こんな感じで差をつけてもいいのに…
走行性能
5
・やり過ぎなほどの加速力、0-100km加速5.6秒は伊達じゃありません…黙って踏み込むと、同乗者が怒りますよ。しかも、ブースト機能まであります。
・車重は2t、X1より400㎏も重いのにその動きは機敏。前後重量配分が50対50かつ重量物がほぼWB内、さすがBMW！
・滑らかなステアフィール。
乗り心地
5
・アダプティブサスではないけど、フラットライド、滑らか、スムーズ＝超快適。
積載性
4
車両は昔のX3サイズに近づいた、よって積載量は十分ですが、X1に比べれば通常で50l、シート倒して100lほど落ちます。
燃費
3
試乗なので不明
価格
4
ガソリン車に100万ほど追加、性能等を勘案したら…相応かと思いますが…補助金入れたら、お得です。ただし、EV環境が整っている人限定です。
故障経験
試乗なので不明
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/191979/blog/46940801/

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