サスペンション関連 - 整備手帳 - M3 クーペ
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
【備忘録】 減衰力調整
R/L逆の理由… Egルームを向かい側に見ているので。 それにしても汚い字…^^; A/m/sは、30段の調整代がある。 今回は以下のように変更した。 前15段戻し。 後12段戻し。 フィーリングは改善したかも。 後ろが踏ん張るようになった。 今までは、 前30段戻し。(一番やわらかい) 後1 ...
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2013年5月1日 16:46 カーズ@さん -
3D Design 減衰調整
車高調整のついでに、減衰調整してもらいました♪ メーカー推奨の7段戻しから、6段戻しへ ※20段中 たった1段ですが、カナリ変化がありました♪ 町乗り中心なら7段戻しで良いと思いますが、6段戻しで連続するコーナーでの踏ん張りが激変しました♪ リジカラ付けよ…
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2013年4月28日 14:00 HIROCKさん -
サスペンションストローク確認
測定は下記の条件で、①~③はホイールセンターとフェンダーまでの距離(mm)。 ① 1Gの状態 ② 0Gの状態(片輪) ③ 0Gの状態(左右両輪) ④ ショックストローク ⑤ 伸び側ストローク(②-①) 【測定結果】 左F 左R 右F 右R ① 320 288 ...
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2013年3月31日 17:03 hokuleleさん -
QUAD T-5再セッティング
QUAD T-5を入れて600kmくらい走ったのでアシストさんで再調整。更に更にシャキッとしました。もしかしたら今度は渋くなるかもしれないから、その時はまた調整しましょうとの事。ありがたや、ありがたや。
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2012年12月29日 22:11 1779m3さん -
ARC Climax-Evo 車高調 減衰調整5
減衰調整メモです。 覆面に追っかけられるぐらいの速度で走行すると、ちょっと心許ない感触だったので、前後とも1段締めて前12段後8段としました。 減衰調整式ならではの延命策ですが、そろそろどうにかしないと。 オーバーホールか別のに付け替えるか、悩みどころです。
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2012年11月1日 16:29 M3_bobbyさん -
リヤスタビライザー取り付け補強 E30M3
ステーが折れたので補強してもらいました。 最近は、そんなに過激な走りをしているつもりはないのですが、折れました。 そもそも頼りなさそうなステーだとは感じてましたが。 折れたリンケージ。 溶接。 つづき 終了
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2012年8月14日 16:05 eginさん -
脚周り設定 備忘録 5
< 備忘録 その5 > 脚周り 各設定値 ◆フロント ・ダンパー調整値 / 一杯締めより凡そ一回転と1/16 回転戻し ◆リヤ ・ダンパー調整値 / 一杯締めより 9ノッチ戻し 一応、最終調整値
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2012年8月12日 17:03 * narsh *さん -
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脚周り設定 備忘録 4
< 備忘録 その4 > 脚周り 各設定値 ◆フロント ・ダンパー調整値 / 一杯締めより凡そ一回転と1/16 回転戻し ◆リヤ ・ダンパー調整値 / 一杯締めより 8ノッチ戻し フロントの調整が微妙すぎて・・・自分でも笑える。 それでも絶妙に効いてるあたりが凄いゎ。
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2012年7月29日 10:55 * narsh *さん
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