駆動系 - 整備手帳 - M3 クーペ
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
SMG オイル(CHF)交換記録簿
これまた2万キロほど未交換だったので グリュックレーシングさんで交換。 交換時にクラッチのミートポイントも 調整して頂いたのでシフトショックが 軽減してCSLプログラム本来の シフトフィールに戻りました♪ 交換時の走行距離140.800km 次回オイル交換 150.800km
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2019年3月15日 16:00 直6 LOVERさん -
ミッションのオイル漏れ
取り敢えずおろした。 ここと、 この辺りと… これを替えてみた レリーズレバーのピポットピンが潰れてたのでステンレス製の物に交換。 Cluch release bearigも割れてたので交換。 深沢モディファイさんのシフトアームカラーも装着! 最後にクラッチ反対に組んで失敗(>_<)
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2019年2月12日 23:24 yoshiwo.さん -
SMGオーバーヒート対策
タイトルに迷ったので納品書記載の作業名を採用です(^^; ハイドロリックオイル交換のついでにお願いしました。 ショップオリジナルの作業なので詳細は分かりません。 私は保険のような感じだと思っています。 作業完了後に店長からチラッと概要を説明頂きました。 口外しない約束で作業記録UPの許可を頂いて ...
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2018年8月19日 20:08 Yの旦那さん -
SMGハイドロリックオイル交換
毎年交換をアドバイスされていましたが、気が付けば高額修理から2年が経過。。 交換後も特に変化はありませんが、やっと気分的にスッキリしました(^^) 作業は信頼のサンビームさんにて。
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2018年8月19日 16:54 Yの旦那さん -
SMGハイドロユニット移設
SMGハイドロユニットをエンジンルームの左のDMEがある区画へ移設しました。 M3のハイドロユニットの故障の原因は熱です。もともとはエンジンの真横にあり、高熱に長い間晒されることで、各部が劣化するのです。 この移設は海外のフォーラムでは最善の故障予防策として有名で、いくつかの事例を見つけられますが ...
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2018年6月18日 21:37 M3_bobbyさん -
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初エラー、SMG2の心霊現象
今月、恒例の動態保存走行に連れ出したところ心霊現象発生。 走行中、変速できるもギアポジションが常時点滅。 この写真では「滅」状態。 しかし、トラブル発生するとちょっとうれしいのは旧車バカの性ですなあ。 これは「点」状態。 走行には異常なく、警告灯も無反応。 しばらく走っていたら正常化。 ギアポジシ ...
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2018年4月23日 13:53 栗之介さん
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