エンジン廻り - 整備手帳 - M3 クーペ
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ファンベルトガイドローラー交換&エアクリメンテナンス
暖かかったので久しぶりに車いじり♪ 冷寒時にたまにキュルキュル音が聞こえていて、経験上ファンベルトのガイドプーリと判断。 前回交換から一年半36500キロ。 車検毎でいいやと思っていましたが距離走るので次の車検までもちませんでした(つД`) ラスペネ噴いて音が消えていたので知らんぷりしていま ...
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2019年3月24日 21:15 †JOKER99†さん -
パワステフルードリザーバーキャップOリング交換
配管のあちこちからフルードが漏れるM3のパワステ系統。既にホースはすべて交換してしまっていますが、リザーバーのキャップからも漏れていると。 Oリングが部品で出ているので入手しましたが、いかんせん吸気系が思いきり場所をとるM3は上からキャップにたどり着くのも簡単ではありません。 1度手をつけてみまし ...
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2019年2月20日 16:19 RT141N14さん -
スロットアクチュエーター
86000キロで遂に来ました。 スロットアクチュエーター不具合アラート。 しかも2個とも。 潔く交換します。 ただ高いので海外のネットショッピングで購入し、サンビームさんで交換。 海外通販で入手
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2019年1月2日 12:05 かけぬけるよろこびさん -
パワーステアリングリターンパイプ交換・運転席パワーウインドウ修理
パワステのタンク〜ポンプ間のホースは夏に交換しましたが、今度はリターン側からけっこう滲んできて、ガレージの地面に垂れるほどに。仕方ないので、純正新品を調達し交換しました。 ところが、さらにポンプからも滲んできてると…モグラたたきです。 さておき、ついでにモーターのギア摩耗が顕著でワンタッチクローズ ...
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2018年11月5日 15:06 RT141N14さん -
REWITEC投入
10月 120000キロ投入 ISにも投入してフィーリングが良くなったのでM3にも入れてみました。 体感的にはローパワーの方がわかりやすいとは思いますが、金属摩耗を防ぐ目的で。 M3は最近、遠出とサーキット専用になりつつありますが、目指せ20万キロ頑張ってもらいます!
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2018年10月18日 22:15 BLACK54@M3さん -
E92 M3 S65エンジンブロー要因の考察
えー、エンジン分解最終章です。 ブローの犯人を特定しました。 えー、この…ワカメ…じゃなかったコンロッドメタルです。 周りの識者とも話した結果、メタルが終わりの始まりだったという結論に達しました。 コンロッドメタルが焼き付いた結果、コンロッドが固着し、それがクランクシャフトに振り回され、ピスト ...
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2018年10月3日 22:34 odesanさん -
E92 M3 のS65エンジンを分解する③
クランク・シャフト博士と、8人のピストン・コンロッド部隊が消息を断って2ヶ月、探索部隊は、ようやく核心部である腰下エリアへと侵入する。 侵入口はオイルパンである。 ひたすらトルクスネジを外していく。 オイルパンをはずした腰下からは、意識を失った7人のピストン・コンロッドと、クランクーシャフト博 ...
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2018年9月30日 17:01 odesanさん -
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E92 M3 のS65エンジンを分解する②
ピストンが消失した気筒のプラグは、謎の巨大な力で頭が潰されておりました。 この前、交換したばっかりだったのに(´・ω・`) ブローした側のヘッドです。 こちらも不思議な力でバルブがズタズタになっていますww ヘッド全体に破片が回り、ヘッドブロックにも傷が入ってます… 吸気ポートです。この美しい ...
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2018年9月22日 19:54 odesanさん
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