足廻り - 整備手帳 - 3シリーズグランツーリスモ
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スタッドレスに換装
このまま、スタッドレス無しの2年間を終えようという2019年1月末の出来事でした。蔵王の樹氷を観に行こう!という家族のリクエストがあって、急遽にスタッドレスに換装する必要性が出てきた。 ラッキーなことに、純正の前後サイズにぴったりするのがヤフオク!に格安に出品されていて、迷わず即決! しかも、巷で ...
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2019年4月13日 22:27 SuzuKaku@F34Mさん -
ディスローター&ブレーキパッド交換
ショップで対応の為、写真はありません。 ディスローターとパッド共にディクセル製に交換しています。(低ダストタイプ?) ※以前に実施 その後… 本当にダストが少なくなっています。 前車の交換時にも低ダストタイプにしておけば良かったと思いました。 値段もお安いのもメリットです。 ただ交換後しばらく ...
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2019年2月17日 15:59 azmAZMさん -
ほんまにこれで良かったのか
車検の最短入庫日には間に合わず、リアブレーキ整備警告が出ていた。そこからおよそ一週間の調査・見積りを経てようやくこの決断。 果たして、これで良かったのか。 2回目の車検で交換する部品が多く予想され、M performanceキャンペーン期間であってもブレーキシステムへの換装は踏み切れなかった。予想 ...
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2018年12月9日 20:06 SuzuKaku@F34Mさん -
xyz車高調レバー比 F34(備忘録)
車高調整時レバー比が説明書に載っていないのでメーカーに問い合わせました。 問い合わせしたところ SSType-IMP F34のレバー比はおおよそフロント1.05、リア1.23です。 レバー比は装着するホイールやスペーサーの有無によってトレッドが変化した場合にも変わりますので数値は参考程度にして下 ...
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2018年8月31日 23:46 @takahiroさん -
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NITTO NT555G2 245/40R19
首都高でエアが抜け、停車もできずにランプまで走ってしまいタイヤがダメになってしまったので交換です。 原因はタイヤバルブ の緩みでした。 次のタイヤを色々妄想していたので、 コレに即決。 とは言っても、安くて早いお店を探すのには手間がかかりました。 現状の HANKOOK VENTUS V12 e ...
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2018年7月16日 21:06 p_okaさん
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