車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
シャーゼン購入をお考えの方に・・・・てか全長調整式・・
E90に車高調ですが・・・・ ネジ式は特に問題なさそうですが・・・(ロアシートを上げ下げのみ) E90のフロントショックはC型のナックルにショックを入れてボルトで締めるタイプですので全長調整がめんどいっ! タイヤはずす→ショック下部のC型のボルト(18mm)はずす→C型の所にタガネ等入れて若 ...
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2013年5月2日 19:11 ナーナーな?さん -
GLAD RSベース車高調
10,000㎞程使用の車高調を自車15,000㎞時GLAD GTから変更 平成22年5月4日 子供達から乗り心地悪いとの苦情あり。リアの減衰をいじろうとすると右リアの減衰調整ダイヤルにクリック感なく、くるくる回っちゃいます…ア〇セスさんで点検してもらったところ減衰調整のシャフト?が壊れている様子と ...
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2009年9月2日 22:03 タキスケ~さん -
オリジナルアラゴスタ車高調キット
フロントです 減衰力はショックの下部からダイヤルを回して調整します。 12段調整です 当然全長調整式になっていますので、車高だけを落とす事も出来ます。もちろんバネが遊ぶ事はないです。 どうしても乗り心地を重視したい人はヘルパースプリングを入れてやるのも手ですが、アラゴ指定のメルベというサスではなく ...
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2007年3月4日 23:24 プッシュマンさん -
Ground Control Race Coilover - 車高調整
車高調、修正。 つづきは http://minkara.carview.co.jp/userid/295604/blog/23595777/
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2012年6月3日 14:29 black930さん -
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KW 車高調 取り付け!!!
某オクでGET! 新品未使用です(^^) まずリヤからです! リヤは比較的楽勝♪ 工具は ラチェット&18mm&13mm&タイヤレバー等&腕(笑) ちなみに、ショックはKONI製です♪ これはリヤのアッパーマウントです。 左はノーマル(今までの)右は新品(M3用)です♪ あ、まだあった使う工具=1 ...
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2008年9月9日 22:34 Shigecho♪さん
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