オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン [ E46 ]
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ハブベアリング全交換150,133km
18年150,000kmで初めて交換 フロントは本国オーダーから始まって、固着してなかなか取れずたいへんだったみたいです。いつも修理ありがとうございます。 117,806円
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2019年8月4日 07:44 SpecialBoyさん -
178,318km_クラッチ&フラホ&レリーズ更新、ブレーキシール交換
※訂正-走行距離に誤りがありました。(170,318→178,318km) 作業はいつものビークルフィールドにお願いしました。 すっげー大変だったようですが、お陰様で快適でございます。 メイントピックといっても過言ではない「深澤モディファイ 超軽量フライホイール」! 純正比でマイナス5.6kg ...
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2019年2月8日 00:26 だいご@Leafさん -
リアハブコンパニオンフランジ脱着
主にリアハブベアリングの交換の際に脱着するリアハブのコンパニオンフランジ、通常はスライドハンマーで引っこ抜くところですが、あいにく手持ちのスライドハンマーが使えない状態に。。。 ナックルを外してプレスを使えばいいのですが、今回は車載状態での交換を考えていたので、しばし考えた後、画像のごとくフランジ ...
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2016年4月2日 18:29 ストーミーブルーマイカさん -
ATバルブボディオーバーホール、ATF交換
依然、たまにAT警告灯が点灯するため、ATのバルブボディのオーバーホールをしてもらうことにした。 写真はリフトアップしてこれからATFを抜くところ。 依頼先は一般のショップ等ではなく、プライベーター的な方で、とりあえずここでは公表は差し控える。 バルブボディを取り出すため、当然ATFも交換。 ...
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2015年5月24日 21:57 SunPayItさん
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