整備手帳 - 3シリーズ セダン ［ 323 ］
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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診断機にあててもらいました
診断機をあててもらいこんなのが出てきました 素人で良く分からないため 整備工場に現在入院
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2024年6月8日 10:05 MSKZ8811243152さん -
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ハブ径調整 アルミテープ 銅箔テープ
純正ハブ径が72.6mm、スペーサーはオス側ハブ径が72.5mm。 0.05mmのアルミテープを巻いて0.1mm厚みを出せばパチっとセンターが出るかと思ったのですが、流石に柔らかいのかカチッと嵌まるほどの精度は出ず。 ホイールボルトを緩めると、ハブ上でホイールが傾いてしまう程度の精度でした。 フィ ...
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2024年4月28日 16:14 otankaさん -
セルモーター交換・時短Ver.
【セルモーター（スターター）交換再び】 最近セルが少し弱いなーと感じていたので、バッテリーが弱ったと思い充電器をつないでおいたのですが、その後突然エンジンがかからなくなりました。おかしいと思いバッテリーの電圧を調べると特に問題ありません。ヤバイ！これはまたセルモーターだ.. 考えてみれば前回交換 ...
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2024年4月3日 13:14 CM52さん -
ステアリングラック 遊び調整
足回りのリフレッシュは済んだのに、なんだかセンター辺りが甘くて、E36のときに調整したスラスト圧調整を思い出しました。 アンダーカバーを外して運転席側、ステアリングラック上部に17mmナットが埋まっています。 ラックアンドピニオン機構のバックラッシュを調整することで、ステアリングの遊び(締め込め ...
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2024年3月31日 16:36 otankaさん -
エンジンマウント シリコンコーキングから中古に純正戻し
シリコンコーキングを施したOEMのエンジンマウント。10℃以下ではシリコンが硬すぎて、エンジンの振動がダッシュボードを揺らすほど。 あまりに不快的だったので、走行距離の少ない純正中古品を購入しました。 助手席側は下から外すより、エアクリと吸気パイプを外して上から抜いたほうが圧倒的に簡単です。 左 ...
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2024年3月31日 16:28 otankaさん -
リアサブフレーム ブッシュインサート装着
フロアレインフォースメントを入れて、リジカラを入れて、リアのアーム類をブッシュごと交換したのに、なんだかすごく曖昧な挙動をする この車両。 色々調べていくと、リアサブフレームのブッシュ自体に結構な遊びが設けられているよう。 ブッシュをM3用のものに交換している人もいるようでしたが、サブフレームを下 ...
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2024年2月19日 13:32 otankaさん -
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電動ウォーターポンプを使った冷却水エア抜き手順
【電動ウォーターポンプを使った冷却水エア抜き手順】 １．エキスパンジョンタンクのキャップを開け、横にあるエア抜きバルブを緩めて抜きます。 ２．エキスパンジョンタンクにクーラントを一杯になるまで入れます。 ３．エア抜きバルブからクーラントが出てきたらプラグを ...
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電動ウォーターポンプ・サーモスタット交換②
【クイックカプラー取り外し方法】 基本的にはロックを解除して抜くだけですが、接続口が固着していると簡単に外れません。そこで対処方法を調べてみると海外サイトで「中のＯリングが固着しているだけなので、あまり力をかけずに根気強くグリグリやっていると固着している部 ...
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電動ウォーターポンプ・サーモスタット交換①
先週会社から帰宅中にポーン♪と水温計のマークが黄色く表示され、その後赤いマークになりエンジンがセーフモードになって走れなくなりました。ファンがものすごい勢いで回っています！オーバーヒートかと思い一旦車を止めてエンジンルームと車両下部をチェックしましたが冷却水 ...
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