正直　Ｅ９０って - 3シリーズ セダン

 

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  コメントID：541113 2005/09/28 01:47

  私は現在E46に乗っており、BMWも大変気に入っていますが、
  レクサスを精神的に応援したい気持ちも大きいですね。
  ISが日に日に格好良く見えてきて困っているところです。。。
  
  なので、私の場合、BMWをこれからも愛用したい気持ちと、
  レクサスにはBMWが焦るほどの存在にまで成長してほしい
  という気持ちが混在しています。
  
  これは喜ぶべきことであると思っています。
  排他的にモノを見ることだけは避けたいですね。

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  コメントID：541112 2005/09/27 06:39

  ムーンE46-320さんのたとえはわかりやすいです。
  アガーさん、世間にとって、マークツーと3シリーズは永遠に
  近くならないと思いますが？だからレクサスなんだし。

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  コメントID：541111 2005/09/26 13:57

  ⑴～は（１）～（８）の文字バケでした。すみません。

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  コメントID：541110 2005/09/26 13:35

  ここに限らず必ず国産車ＶＳＢＭＷみたいにしてしまう人たちの
  多さ、そして情熱に圧倒されます。
  　でも、私を含めこのスレに加わらない多くのＢＭファンの方々は、はなっから｢国産車ＶＳＢＭＷ｣なんて考えていないのではないでしょうか。
  　まず、車に対する価値観がどこにあるのか？で、ＢＭＷの捉え方が違ってくるはずです。
  　⑴単純に、移動するための物。　⑵ブランド志向　⑶性能重視
  　⑷見得、見栄え　　⑸個人的こだわり　　⑹自動車会社の概念
  　⑺嗜好品　　⑻操縦性能　　ＥＴＸ
  　また、それらの複合型でもあるでしょう。
  　ちなみに、私は嗜好品（磨いていて楽しい、眺めてうっとり、所有する喜び）・操縦性能（ハンドリングの妙、スムーズなエンジン、安定性、味）・ＢＭＷのこだわり（ＦＲ、６気筒エンジン、キドニーグリル、など）に惚れているので、Ｅ９０に乗り換える予定をたてています。
  　勿論、発表前の流失情報から今まで、雑誌と言う雑誌、ネット情報、ディーラー巡り、カタログ集めなど１年以上も研究？を続け、本当にＥ９０が気に入りました。外観デザインも運転した具合もとてもいいです。
  　話しを戻しますが、￡ﾊに考えれば、価値観の違う土俵で議論は成立しません。
  　例えば、
  　①ライター（嗜好品か道具か）
  　　カルティエやジッポのライターが好きだといってる人に、
  　１００円ライターで十分火がつくと言っても。
  　②時計（趣味の世界か実用品か）
  　　セイコーは精巧だ。狂いがない。といってる人にロレックス　やオメガの良さを勧める。
  　③万年筆（趣味の世界か実用品か）
  　　モンブランかパイロットか
  　鞄、靴、財布、メガネ、その他、人が｢こだわり｣を持つ物はいろいろあります。
  　実はその｢こだわり｣が価値観なんだと思います。
  　洗濯機や冷蔵庫などの家電にすごく拘る人は少ないですよね。でも、趣味の物に拘る人は多いです。（当たり前か）
  　特に、車や時計などは、古い物でも愛着が湧いたり、古い物のロマンなどに浸っている人が多いですね。（古い洗濯機を好んで使っている人は少ないのではないでしょうか。）
  　０２やＥ２１やＥ３０を大事に乗っている人が、新しいとはいってもマークＸを選択するとは思えません。
  　ですから、不毛な言い争いはやめて、有意義な情報交換の場に戻しましょう。

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  コメントID：541109 2005/09/26 00:36

  292の方へ.あなたのニックネームのメーカーの自転車大好きで乗っていますが・・・・
  マークＸと例えばＧＳどちらも運転して見ましたか？？？？
  同じトヨタでも全然違いませんか？？？
  トヨタもそこまで面の皮厚くないよ
  E46の330乗ってますが､GS350の走りは自分には驚きでありましたが　マークＸは従来のトヨタの延長と感じました。

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  コメントID：541108 2005/09/26 00:05

  >レクサスなんかには目もくれないでしょうね。　
  >今までどおり壊れようが何しようがドイツ車と
  >末長く付き合うのではないでしょうか。
  ブランドという響きが、人によってはいやらしく聞こえるかもしれませんが、私も同感です。
  なんだかんだ言って、やんちゃなところがあるのがとても気に入っています。
  ですから、国産車より故障が多いだの、なんだの言っても選択するのはいまのところBMWなんです。
  E90とISやGS、どっち選ぶか？E90ですね。
  

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  コメントID：541107 2005/09/25 23:15

  レクサスなんかには目もくれないでしょうね。　今までどおり壊れようが何しようがドイツ車と末長く付き合うのではないでしょうか。
  
  一方、アメリカンマーケットを気にする日本人の方々は、新しいブランド好きでもあるので、レクサスwelcomeでしょう。
  
  レクサス（GS?）がクラウンと同じ出来という意見はまあまあ同感だが、（ISが）MarkXと同じという意見には納得いかない。　エンジンが同じだけで全部同じになってしまうのだろうか、あり得ない。
  

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  コメントID：541106 2005/09/25 22:45

  別にいいんじゃないかな？E90が好きならそれで。嫌いな人は買わなきゃいいんだし。気入れば買えばいい。
  個人的な意見としては、傑作ではないが、そんなに悪いデザインだとは思いませんが。
  
  一方でレクサスはやっぱりトヨタ車であって、それが何で同じような出来のクラウンやマークXなどと比べて、こんなに高いのか理由がピンときません。アメリカでブランド力があるから？喩えるならロレックスやタグホイヤーになりたい、セイコークレドールのようなものに思えますが･･･。
  ブランドってそう簡単に手に入るのか、日本のユーザーがそう上手く取り込まれるか、要注目ですね。機能やスペックだけ取ればBMよりはお買い得ですが、でもBMが好きな人たちはあまり流されﾈいのではないか？というのが読みです。なんだかんだでドイツの御三家の壁は厚いと思います。
  
  

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  コメントID：541105 2005/09/25 20:47

  E90を検討しています。スタイリングはいろいろ言われてますが、個人的には
  好きですね。元々Z4検討していたのですが家族の反対に合い渋々あきらめま
  した。
  もともとストレート6のエンジンが好きで今時ほとんどV6レイアウトのエン
  ジンになっててストレート6を載せてる車自体少なくなりましたよね。
  BMWはその事もあって検討しています。

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  コメントID：541104 2005/09/25 15:01

  >新型を買えない人たちは自分達を納得させる為に
  >懸命な努力をされているんですね。最近は反E90派の
  >必死なコメントを読んで可愛そうになってきました。
  それだけじゃない方々もいると思いますけど。
  私も、悩みに悩んでE46 330にしましたが、選択は今でも
  間違っていないかなと思っています。
  まぁ、E36が出たときも、E46の時も出たばかりの頃は違和感
  ありありでしたし、これからE90も自然と認知されるでしょう。
  ただ、以前と違うのは、国産車も出来が良くなってきているようで、たまに個人タクシーで都内から第三京浜経由で自宅に帰る時に、最近の国産車に乗りますが、ここ１年くらで後部座席に座っていても、乗り味が変わったような気がしています。
  外車という意外のプレミアム以外の、国産車の差がだんだん縮まっているような気がしますが、いかがでしょ？
  最近、レクサスとの比較が取りざたされていますが、本当に車の価値が出てくるのは、３年後のアフターマーケットでどういう売られ方や、値付けとなるか興味があります。
  レクサスは、サービスなどの面でも良く研究されているようですが、車自体の価値は年数を経てからが勝負のような気がしています。
  （全てがという訳でﾍありませんが、あまり年数の経っていない高級車が、中古車という形で適当に売られるようなのは想像したくないですね。）