BMW 5シリーズ セダン

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5シリーズ セダンE39

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マフラー - 整備手帳 - 5シリーズ セダン [ E39 ]

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  • 気になる、マフラー出口位置、他マフラーアース取り付け

    どうも以前から気になっていた、 テールパイプ出口、、、 左によっている やや下方に下がっている なんとかならんのか? 純正のMスポは1本出口みたいだが うちのはスーパースプリントが付いていた バンパー下部は多分切りかき 広げてあると、、、想う 現状では ダブル出しのパイプは バンパー下部の ...

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    2017年4月2日 23:42 type120さん
  • マフラーから異音

    ツーリングから帰ってきて点検して覗いてみると。。。。 マフラーの接続バンドがずれている。。。。 カタカタいってたのはこれか! 車検の時に排気漏れがあると言われパテを盛られて汚い。。。。 おそらくその時にきちんと締めなかったんだなぁヽ(`Д´)ノ 戻してきちんとしめて終了~ 軽度のロックタイ ...

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    2013年9月12日 14:48 pikachinさん
  • O2センサー交換

    ボッシュの汎用タイプのO2センサー交換。98,000km センサー部のみ交換で接続端子は流用します。 接続はBOXの中で接続します。(簡単です) 9500円×4ですみました。 Dなら一箇所交換で35,000円×4です。

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    2013年3月2日 21:39 2002E39さん
  • マフラー修理

    そういやアップし忘れていた、先日トラブったマフラーの修理状況を。。 このマフラーはM化したときにワンオフ製作したもので、ステンの2in1のタイコを使ってフランジ接続できるように加工したもの。 テールパイプは二本出しだが、スラッシュカットのテールスタイルは今更ちょっと。。ってことで、R34  ...

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    2012年5月2日 20:15 hiro.E39さん
  • ラムダセンサー交換

    93,000未満 エンジンチェックランプの対処でラムダセンサー交換。 俗に言うO2センサーですわ。 クローフットレンチがないと無理っぽい。ボクには無理。 エキマニの3気筒に1つずつ2箇所あって後ろ側が特に無理。 BOSCHの純正相当汎用品2つで1万6千円。 純正品と比べてコードが短いので耐熱 ...

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    2015年4月1日 22:38 ちば@黒茶さん
  • エンジン警告灯 その後 O2センサーを交換

    2010/4/14 114.129km 年末から点灯していたエンジン警告灯 車検時の診断で不具合が出たO2センサー やっとアメリカから届き交換です 触媒前の2本 工賃込み43000円 警告灯は消えたが・・・ さて、これで治ったんでしょうか・・・ PS、修理費の金銭感覚は かなり狂ってき ...

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    2010年5月5日 14:17 eastyokohamaさん
  • マフラーアース付けたよ

    狭い車体の下に潜るのが大変でございやした。 とりあえずはフランジのボルトとぼでーを繋いでみました。 ぼでーは消音材みたいなところを削って、ネジをもみこんでやりました。 触媒あたりもやりたいんですが、どうやって潜ったらいいですか~皆さん(笑) リフトはありませんのよ・・・(^u^)

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    2011年7月8日 21:09 PURE GOLDさん
  • ガレージ排気システム動画あり

    ガレージ内でアイドリングを可能にするためにDIYで簡易タイプの排気システムを導入しました。

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    2012年1月6日 21:51 ISAさん
  • エンジン警告灯 その後 残りのO2センサーを交換

    残りのO2センサーの交換に行きました  工賃を安くしていただき 合計4万円くらいでした 交換後  排ガスのガソリン臭が弱くなった気がする  吹け上がりが良くなった気がする さて 今度こそ警告灯は点灯しないで済むんでしょうか・・・・・

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    2010年5月8日 21:29 eastyokohamaさん

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