５シリーズツーリングＶＳＡ６アバント - 5シリーズ セダン

 

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  Mスポーツ コメントID：1350261 2008/10/25 10:49

  こんにちは。
  530Mspさんの感想に概ね同感します。私は元アウディ、いまはＢＭオーナーですがアウディが「ダサい」ＢＭの「ツーリングが田舎臭い」という感覚の方には疑問を抱く次第であります。たしかに前者はデザインが野暮ったく見えたりもしますし、あと後者の後部デザインは「普通すぎる」という人もいます。
  
  ただＡに関してはライバル車と言われるだけあってあちらはあちらで相当出来がいいですよ。また走りはセダンが良いでしょうが、ワゴンならではの味わい深さというのもあるもんですよ。基本的に高速での“直進”安定性はワゴンの方が上だと思いますけどね。
  
  Ａ6については一度、走りを体験して内装を見て触ればわかると思います。530Mspさんの
  ＞ｳ骨で楽しいBMと優雅でエレガントなアウディE61
  とはうまく表現されたものだなと思います。
  
  ＞走りも3.2のクワトロということでコーナーのしっかりした足取り感というか、吸い付いて走るような感覚が印象に残ってます。
  ＡＵＤＩクワトロの高速走行は抜群です。ベンツ、ＢＭより上と言っても過言ではないしょう。ＦＲと4ＷＤとの比較ですが私自身そのような印象を持っています。ただ最近の新型アウディは先代に比べて柔らかな、日本的な乗り味になっているようで、そこがちょっとドイツ車ぽくなく私がマイナスを抱く点です。また地面の這いつきはノーマルかＳラインかエアサスか（ＢＭはＭスポかで）一概に言えませんが総じて直進はアウディ、コーナーはＢＭが上、というのが私の意見です。ハンドル操作も最近のアウディは軽すぎ・敏感すぎと思いますが、ＢＭはアクティブステアでもよりダイレクトでナチュラルな感覚に近いと思います。
  
  で、私はＡ４アバント1.8Ｔクワトロ(平成16年式）から乗り換える際には、遊びのない正確なハンドル操作、高速でのフラット感、全体的にスポーティな印象の525ツーリングＭにしました。Ａ6　2.8クワトロ、新型Ａ4　アバントも検討しましたが、（本当に甲乙付け難く悩ましいですが）最終的にはクルマに何を求めるか、でお決めになったらいかがでしょうか。

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  コメントID：1350260 2008/09/29 21:27

  ５シリの基本はセダンでショ。
  
  ワゴンの５シリ？　田舎臭くてダサッ！
  
  ワゴン欲しいならＥかＡ６にしなよ！

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  コメントID：1350259 2008/09/28 16:29

  アウディA6ですか！？
  迷う意味が分かりません？？？
  考えることも無くビーーーエムでしょ！ちなみに５２５なら走りの５３０にしなよ！
  アウディなんて「ダサッ」・・・。

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  コメントID：1350258 2008/09/26 19:43

  スレ主さんこんばんは。
  意外に反応が無いみたいですねぇ…自分も530ツーリングと3.2クワトロアバントを迷ったものですから、自分の感想を書きますね。
  ただし、3年前ですので若干曖昧かもしれませんがご容赦ください。
  
  A6はそのスタイリングがすごく格好良いと思ってたんですが、フロントの時代遅れなオーバーハングが妙に気になってました。
  インテリアはBMと比べたらとても華やかで、魅力もありましたね。
  ナビの曲がり所がメーターに表示されたりするんですよね。とても優雅でキレイな車だという印象でした。
  走りも3.2のクワトロということでコーナーのしっかりした足取り感というか、吸い付いて走るような感覚が印象に残ってます。
  ただ、若干大きいんですよね。
  一方BMはエッジの効いたエクステリアデザインと何とも個性の強いマスク。ツーリングのシルエットとしては個人的に一番カッコイイと思ってます。
  走りはやはり色んなところで謳われているように、運転してる感を煽られる楽しい車だなと。
  
  アウディは試乗しただけなので、ラゲッジの使い勝手は解りませんが、何となく広くてフラットでBMよりは良さそうな印象です。
  
  無骨で楽しいBMと優雅でエレガントなアウディ…Yみますよね♪
  自分は他の板でも書いてますが、結局は営業の応対で決めてしまうぐらいどちらも魅力がありました。
  スレ主さんの希望する車種と違いますが、何かの参考になればと思います。
  
  あ、値引きは圧倒的にアウディの勝ちでした。新型発売でいきなり3桁を提示されましたが、担当営業があまりにおバカさんだったので買う気が失せました（笑）