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クルマレビュー - X5
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マイカー
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すくすくtoma
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BMW / X5
xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) (2022年) -
- レビュー日:2022年8月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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初期型からの乗り換えです。
マイルドハイブリッドが付いて、エンジンもシングルターボからツインターボになり加速が滑らかかつ力強くなった。またエンジンブレーキ(回生ブレーキ)が強くなったので慣れが必要かな?
エアサスからコイルサスになったけど乗り心地はさほど変わらないです。 - 不満な点
- エアコン温度の液晶画面が初期型より簡素になってしまった。半導体の影響?かもしれないが安っぽくなってしまったのは残念。
- 総評
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ひょんなことから乗り換えになりましたが、エアサス→コイルサス、22インチ→21インチになり乗り心地の変化を気にしていたのですがそんなに変わらなかったので車自体の出来が良いんでしょう。
最大の変化がエンジンで、これは感動するレベルの進化でした。初期型できになっていたアクセルに対する追従性が別物と言っていいほど変わり良い感じです。
あとM50周年記念エンブレム、カッコいいです!
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マイカー
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Choro_Minami
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BMW / X5
xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) (2022年) -
- レビュー日:2022年8月21日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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加速性、ハンドリング、クルーズアシストなどの走る機能については申し分ありません。前車のレクサスRXと比較しても数段上です。燃費も悪くないですね。2mの横幅を感じさせない視認性や操作性も◎です。
RXよりも車高も高いのですが、窓が大きいのかデザインの影響なのかパーキングチケットや精算機のお釣りを取りやすいです。私183cmの大柄ですが、RXの時は手が届かなかったりしていたのが、楽に手を伸ばしやすいです。これはすごく満足です - 不満な点
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レクサス等の国産とは重きを置くポイントが違うなと思いました。国産ではある程度充実している、
- グローブボックスやサングランスなどの小物類の収納性
- 後部座席のリクライニングなどの快適性
- オーナーズデスクなどの至れり尽せり感
- シートベンチレーションのauto性能
等はレクサスの方が上だなと思います。
でも意外に点検等は車を取りに来てくれたりするので、そこはレクサスより上ですね。
iDriveの操作感はちょっとわかりにくいです。慣れの問題かな
ナビを設定後に15分以上エンジンを切るとルート設定がキャンセルされるのは不便でしかたないです💦
あとはこれを豪華と捉えるかは個人差がありますが、カギがデカいです。携帯もカギとして使えるようですが、それをメインにするのはちょっと怖いです💦
あとネット通販型保険で車両保険をつけられない所が多いのも盲点でした - 総評
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車格を感じさせない操作性と運転快適性はかなりのものです。
所有満足度も高く、デザインも素晴らしいです。
まぁその分値段も高いですが。。
RXと比較して運転していて思うのは、運転していて楽しい! これは間違いありません。でも絶対に壊れなさそう感はレクサスより劣りますね。 両方とも得手、不得手が異なりますが”良いクルマ”です
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マイカー
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マイカー
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バッタくん(旧HN:surf86sk)
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BMW / X5
xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) (2022年) -
- レビュー日:2022年8月13日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- 意外と燃費が良く、エアサスのお陰で乗り心地が良い
- 不満な点
- デカい割には7人乗りシートのせいで、トランク下の収納スペースが無く意外と小物の収納場所が無い
- 総評
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X3 M40dから乗り換えだったので、そんなに大きさは気にならないと思っていましたが、駐車場で気を使います。
エアサス仕様のX3 M40dが有れば理想かなぁと思ってしまいます。
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