BMW Z4 ロードスター

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ブレーキパッド交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - Z4 ロードスター

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    1. 整備1の説明

    BMW MINI...ブレーキパット交換...ここまでやります

    ブレーキパッド交換...ブレーキダストに悩んで 最後はパッドの交換になります。 当店の人気のメニューですので...ご覧ください。 この汚れが....軽減されます

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    2011年5月27日 11:50 ガレージエルフさん
  • 旧パッドに戻しぃ。

    フルードのエアー抜きをしたついでに、フロントにサーキット用の古いPADに変更。 奥多摩に行き、みん友さんに試乗してもらうので、ストリート用のPAD交換できず、でも、今のパッドも勿体無いので、旧パッドへ。 この前の富士で使ったものですが、まだ半分以上残っているので。

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    2013年5月25日 21:57 Yoshikiさん
  • ブレーキパッド交換 TypeM→Z

    月末のサーキット走行会に備え、パッド交換。 やはり、鳴く場所は予想通りで、その場所にきちんとグリスを入れれば、パッドのみの純粋な鳴きだけです。 しかし、Type-MとType-Zは、全然ききが違います。 Zは脳みそが前に押しやられる感じがします。 フロントは前回のパッドがまだ山があるので、使用しよ ...

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    2013年4月20日 13:49 Yoshikiさん
  • ブレーキパット交換

    社外品の低ダストのブレーキパッドも考えたけど、結局D指定の物を装着しました。 確かにダストはすごく出るけど、このピタッと止まる安心感とフィーリングは僕の中ではとてもお気に入りです^^

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    2013年4月8日 22:47 starrysky1978さん
  • 純正パッドへ交換

    納車時点から、販売店の不備でジャダーが出ており、 a/tackさんに相談の上、純正を選択。 部品番号34116779652 定価17600円 交換時35209km

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    2013年4月7日 00:25 ケンケン1028さん
  • ブレーキパッド交換。

    午前中は病院に行って、午後から作業。。。 舐めてました。 リアから始めるも、キャリパーが戻らず。。。 サイドブレーキの機構を邪魔をしてました。 なんとかかんとか交換完了。 容量を覚えた、その他の3輪は、簡単でした。 あっさり完了です。 このタイヤ、グリップと減りはなかなかいいです。 乗り心地と、重 ...

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    2013年3月31日 10:12 Yoshikiさん
  • ブレーキパッド、ローター交換

    ブレーキパッドが後輪、センサーまで1mmとなり、サーキット走行会もあるので、思い切って交換しました。 DIXCELのTYPE-ZというPADと、スリッドローターに交換。 当初、自分で交換しようと思っていたのですが、ローターとパッド交換で、フルードも交換というキャンペーンがあり、行ってしまいました ...

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    2013年1月1日 21:18 Yoshikiさん
  • DIXCEL製 ブレーキパッド&ローター

    純正が ずいぶん減ってましたので交換しました。 消耗部品交換です。

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    2012年12月18日 15:14 将軍'さん
  • フロントパッド、ローター交換

    パッド残量約3ミリ ローター残量20.7ミリ、限界値は20.4ミリ EBC Redstuff breni 15年くらい使ってるパッドグリス、まだ5分の1くらい残ってる センサーも交換 完了 たまの作業なんで丁寧にやって1輪 30分くらい

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    2012年12月14日 13:42 たるたるさん
  • DIXCEL SR 低ダストブレーキパッド 

    有名な品。 どうでしょうか? 純正のダストだらけのパッドを 取り外し。 写真を撮るときには 既にホイール装着。。。 外からパッシャリと

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    2012年9月7日 00:41 Bimmers fanさん

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