BMW Z4 ロードスター

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Z4 ロードスターE89

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サスペンション関連 - 整備手帳 - Z4 ロードスター [ E89 ]

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  • BILSTEIN PSS10-Kit オーバーホール

    発進時・低速時に コトコトと音が出てきたので、 スタディ名古屋ベイさんから、ビルシュタインに オーバーホールに出して頂きました(^.^)/~~~ オーバーホール後は、モチロン異音も発生せず、 スムーズに動くようになりましたヽ(^o^)丿 5月に鈴鹿サーキットを走るので、 高負荷の動きを確かめて ...

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    2016年4月28日 20:46 Hage73さん
  • largus 車高調

    largus製の車高調を装着しました、最初はバネだけで車高を落とすつもりでしたが、割とリーズナブルな物を発見し、32段調整でOHも出来て某有名メーカーの製造元だと言うこちらをチョイス、取り付けはPoleさんの所にお世話になりました、地上最低高を確保し立体駐車場にも入れる位にセット、まだ慣らしで減衰 ...

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    2016年5月11日 13:22 mountain_peaksさん
  • 車高調整

    車高調取り付けて約1年、地面の継ぎ目やマンホール越えた時の突き上げが激しくてしんどい、片道1時間でも疲れとストレス溜まります…。 車検見積もり行ったら最低地上高で引っかかりこのままだと通らなかったので相談兼ねてショップへ。 10mm上げて、F30mm→20mmダウン、R25mm→15mmダウン。 ...

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    2020年3月28日 21:27 くじょー。さん
  • フロント足回りリフレッシュ

    ショックのオイル漏れがあったので、リフレッシュしました(フロントのみ)。 アダプティブMサスなので、ショックは純正交換にしました。国内に在庫なく、ECS TUNINGで新品取り寄せましたが、めちゃ高価で、ダダさがりです。 気を取り直して、テンション、コントロール、タイロッドも交換しました。orz ...

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    2020年12月6日 17:34 ケロヨン7さん
  • アッパーマウント交換

    車高調を導入したのでその際にせっかくなので同時に交換しました。 10年10万キロ使っても問題はないそうでまだ余裕はありますが早めの交換です。 左が今まで使用していたフロント用アッパーマウント、右が新品です。 ゴム部が劣化で8〜9mm程潰れ、上の金属部も3mm程摩耗しておりました。 スポーツ仕様の ...

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    2018年11月20日 21:02 くじょー。さん
  • 【備忘録】車高調整

    スリスリが気になってきたので、前だけ少し上げました。(汚れてない部分だけ上げ) 良く見ると、少し前下がりでもありました😅

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    2019年2月9日 19:34 tonnboさん
  • 車高調の減衰調整

    先週取り付けたLARGUSの車高調、段差でふわふわする感じがありましたので、減衰調整をしました。 ショップで取り付けた時の値は、Hから12段回した減衰力20段でした。 フロントはボンネット空けると簡単に調整できますが、リアはタイヤ外して調整と言われていたので、まずはをタイヤ外します。 ローダウンし ...

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    2017年12月29日 00:39 とし@fenderさん
  • ビルシュタインB12 Pro Kitに換装

    Studie横浜のビルシュタインキャンペーン適用期間が1月末で終了と聞いたのが1/27。 これにすっかり嵌められて、1/30には費用を振り込んで注文完了。 ただ、在庫が日本には無く、一月程かかるとの事。 首を長くして待っていると、20日程で入荷しました。 どうせ新横浜まで行くなら、Studie横 ...

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    2017年3月5日 23:41 くみちょう♪さん
  • バネ交換して車高を下げる

    フロントスプリングを ID63 140ミリ 12K から ID63 110ミリ 16Kとヘルパースプリング ID63 80ミリ 1.2Kに変更 ショックねじは約15ミリ残っている状態 大きくバンプした時にリアアジャスターがバネに当たって異音が出てしまっていたのでマスキングテープを巻いている分カ ...

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    2016年2月25日 00:19 埼玉の虎さん

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