グレード・スペック - C3

シトロエン C3 2024年02月～

ステランティスジャパンは、シトロエンのコンパクトカー「C3」に特別仕様車「エディションノアール」を設定して、2024年2月15日に発売した。 特別仕様車「エディションノアール」は「マックス」をベースに、ボディカラーにノアール・ぺルラネラ（ブラック）を採用。木目調ダシュボードや部分的にテップレザーを採用するなど、高級感を際立たせている。

ステランティスジャパンは、シトロエンのコンパクトカー「C3」に特別仕様車「エディションノアール」を設定して、2024年2月15日に発売した。

特別仕様車「エディションノアール」は「マックス」をベースに、ボディカラーにノアール・ぺルラネラ（ブラック）を採用。木目調ダシュボードや部分的にテップレザーを採用するなど、高級感を際立たせている。

シトロエン C3 2023年07月～

ステランティスジャパンは2023年7月26日、シトロエンのコンパクトカー「C3」に特別仕様車「Cシリーズ」を設定し、販売を開始した。 今回の特別仕様車は、ベースとなった「シャイン」で採用しているレッドやブルーのアクセントの代わりに、上質感のあるマット仕上げのゴールドのモチーフを随所に取り入れたモデルだ。通常モデルのビビッドでカジュアルなイメージとは対照的に、よりシックでスタイリッシュな仕上がり ...

ステランティスジャパンは2023年7月26日、シトロエンのコンパクトカー「C3」に特別仕様車「Cシリーズ」を設定し、販売を開始した。

今回の特別仕様車は、ベースとなった「シャイン」で採用しているレッドやブルーのアクセントの代わりに、上質感のあるマット仕上げのゴールドのモチーフを随所に取り入れたモデルだ。通常モデルのビビッドでカジュアルなイメージとは対照的に、よりシックでスタイリッシュな仕上がりが特徴という。モデル名である「Cシリーズ」のCはシトロエンが創立以来追求してきた「コンフォート（快適）」と「シック（粋）」に由来する。

ボディカラーは、「ブラン バンキーズ」をベースに、通常モデルには設定のない「ノアールペルラネラ」のルーフカラーが組み合わされる。フロントフォグランプベゼルとボディサイドエアバンプのアクセントカラーにゴールドを採用しているほか、リアドア後部のCピラーおよびルーフにも同様の専用のゴールドステッカーをあしらっている。また、ドアミラー下部に専用の「C-Series」バッジが装着され、ホイールには今回の特別仕様車専用品が採用される。

インテリアはグレーを基調に、ダッシュボードにシルバーのアクセントカラーとホワイトステッチが取り入れられる。エクステリアに採用されるマットゴールドと相まって、シックな雰囲気を演出している。

そのほかの諸元や装備面はベースとなった「シャイン」に準じている。

シトロエン C3 2023年04月～

ステランティスジャパンは、「シトロエンC3」の価格を改定して、2023年3月1日に発表、同年4月1日に発売した。

ステランティスジャパンは、「シトロエンC3」の価格を改定して、2023年3月1日に発表、同年4月1日に発売した。

シトロエン C3 2023年01月～

ステランティス ジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「ELLE（エル）」を設定して、2023年1月12日に発売した。 今回発売された「エル」は、1945年にパリで創刊された女性向けファッション誌「ELLE」とのコラボレーションモデルで、2018年に続く第2弾となる。上級グレード「シャイン」をベースに、「ELLE」にインスパイアされた装備を内外装に施している。ドアミラーは精悍なブラック、フ ...

ステランティス ジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「ELLE（エル）」を設定して、2023年1月12日に発売した。

今回発売された「エル」は、1945年にパリで創刊された女性向けファッション誌「ELLE」とのコラボレーションモデルで、2018年に続く第2弾となる。上級グレード「シャイン」をベースに、「ELLE」にインスパイアされた装備を内外装に施している。ドアミラーは精悍なブラック、フォグランプベゼルやエアバンプアクセントなど随所に専用のアクセントカラーであるシックなブルーシルバーマットを採用。またルーフにはELLEのブランドシグニチャーである「Since 1945 & Forever」、ＣピラーにはELLEのロゴのステッカーを配している。さらに、ベースモデルより1インチアップの17インチアロイホイールを装備した。

インテリアでは、シートマテリアルはテップレザーで、ショルダー部とヘッドレストはアルカンターラ、一部ファブリックを組み合わせている。シートカラーは、ブラック/グレー/ライトグレーのコンビネーションで、ステッチ色は専用アクセントカラーのブルーシルバーを採用した。また、ダッシュボードにもアルカンターラを採用して、上質感を演出。エアコンのエアアウトレットを囲むように、エアバンプをモチーフとした角を落とした四角いブルーシルバーマットの加飾パネルを装えている。足元にはELLEのロゴ入り専用フロアマット、ハンドブックケースとキーリングには「Since 1945 & Forever」をあしらった。

その他、アクティブセーフティブレーキやLEDヘッドライト＆インテリジェントハイビーム、フロント＆バックソナー、バックカメラ、ブラインドスポットモニターなど、主要装備はベースモデルのシャインと同一の仕様となっている。

ボディカラーは、グリプラチナムをC3として初採用。ブランオパールのルーフとの2トーンとした。

シトロエン C3 2021年11月～

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「SAINT JAMES（セントジェームス）」を設定して、2021年11月4日に発売した。 「セントジェームス」は、フランスを代表する100年を超える歴史を持つふたつのブランド、シトロエンとセントジェームスの融合から誕生。日本独自のコラボレーションモデルとして企画され、2019年6月に発売された特別仕様車「C3×セントジェームス」にインス ...

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「SAINT JAMES（セントジェームス）」を設定して、2021年11月4日に発売した。

「セントジェームス」は、フランスを代表する100年を超える歴史を持つふたつのブランド、シトロエンとセントジェームスの融合から誕生。日本独自のコラボレーションモデルとして企画され、2019年6月に発売された特別仕様車「C3×セントジェームス」にインスパイアされた特別仕様車。上級グレード「シャイン」をベースに、セントジェームスにインスパイアされた特別なディテールを装備した。ルーフは青、赤、白のトリコロールとSAINT JAMESのロゴが入ったステッカー、Cピラーはトリコロールのステッカーをあしらいった。またフロントドアにはセントジェームスバッジを施して、特別感を演出した。

また専用ファブリック／テップレザー アドバンストコンフォートシートは、ベースモデル「シャイン」で高評価を得ているアドバンストコンフォートシートをベースに、ヘッドレストとショルダー部分のテップレザーとアクセントのファブリックを変更。赤のステッチとSAINT JAMESのタグをアイキャッチにあしらった。なおアドバンストコンフォートシートは、シート生地裏に特別なフォームを追加し、さらにボリュームを従来の2mmから15mmへと大幅にアップしたもので、しっとりふっかりとした比類ない柔らかさを実現したという。

さらにインストルメントパネルは、ブラックのテップレザーとホワイトのステッチで仕上げ、センターコンソールシフトレバー下にはSAINT JAMESのバッジを施した。C3ならではの旅行かばんの持ち手をイメージしたインナードアハンドルには青と赤のSAINT JAMESのドアハンドルアクセントを追加。そのほか、白いパイピングが入った専用フロアマットと取扱説明書などを入れる専用ハンドブックケースを特別装備した。

ボディカラーは、サーブルとブラン バンキーズの2色を設定。なおベースモデルの「シャイン」と同様、アクティブセーフティブレーキ、LEDヘッドライト＆インテリジェントハイビーム、フロント＆バックソナー、バックカメラ、16インチアロイホイールなどを装備した。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

同年5月1日には価格改定を実施した。

同年7月1日には価格改定を実施した。

同年8月22日には価格改定を実施した。

シトロエン C3 2021年07月～

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「モダンサロン」を設定して、2021年7月1日に発売した。 「モダンサロン」はミッドセンチュリーモダンにインスパイアされた、ポップで居心地の良いリビングルームのようなインテリアに仕上げた特別仕様車。「シャイン」をベースに、フォグランプベゼルやエアバンプアクセント、Cピラーステッカー、ダッシュボードパネルにミッドセンチュリーモダンのテイスト ...

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「モダンサロン」を設定して、2021年7月1日に発売した。

「モダンサロン」はミッドセンチュリーモダンにインスパイアされた、ポップで居心地の良いリビングルームのようなインテリアに仕上げた特別仕様車。「シャイン」をベースに、フォグランプベゼルやエアバンプアクセント、Cピラーステッカー、ダッシュボードパネルにミッドセンチュリーモダンのテイストの特別な意匠を施した。グラフィックのモチーは、C3のシグネチャーのひとつであるボディサイドのエアバンプで、積層合板の優しげなカーブにも相通じるエアバンプの角を落としたやわらかな四角を要素として取り入れた。

ボディカラーはサーブルとブランバンキーズの2色を設定。ベースモデルの「シャイン」ではスプリングブルーかブランバンキーズのボディカラーに限定されていたアドバンストコンフォートシートを、サーブルでも選択可能とした。このシートは初回導入限定車「エディション2021」に装備されていたものと同じもので、テップレザーを一部にあしらった特別仕様となっている。

またダッシュボードのヴィンテージテキスタイルデザインを施した、特製リラックスクッションを用意。ダッシュボードカラーと同じカラーのクッションを2個装備した。

同年9月21日には価格改定を実施した。

シトロエン C3 2021年04月～

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「Cシリーズ」を設定して、2021年4月1日に発売した。 「Cシリーズ」は「シャイン」をベースに、C3で通常設定されている鮮やかなレッドのアクセントに代わり、マット仕上げのディープレッドを採用。このアクセントカラーを内外装に使用して、通常モデルのヴィヴィッドでカジュアルなイメージから、シックな雰囲気に仕上げている。 ボディカラーは人気の ...

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「Cシリーズ」を設定して、2021年4月1日に発売した。

「Cシリーズ」は「シャイン」をベースに、C3で通常設定されている鮮やかなレッドのアクセントに代わり、マット仕上げのディープレッドを採用。このアクセントカラーを内外装に使用して、通常モデルのヴィヴィッドでカジュアルなイメージから、シックな雰囲気に仕上げている。

ボディカラーは人気のサーブルとブランバンキーズの2色をベースに、フロントのフォグランプベゼルとボディサイドエアバンプのアクセントカラーにディープレッドを採用。リアドア後部のCピラーステッカーおよびルーフステッカー、インテリアのダッシュボードのアクセントカラー、ざっくりとしたツイード調生地のシートのショルダーラインのアクセントにもディープレッドを取り入いれた。さらにフロントシートにはC-Seriesのタグを追加。フロアマットも特別仕様でダークレッドのステッチをあしらった。そのほか、特別仕様車の証としてドアミラー下フロントドアにはC-Seriesのバッジ、ドアステップにC-Seriesのロゴのメタル装飾を加えている。

なお車名の「Cシリーズ」の「C」は、シトロエンが創立以来追求してきた「Comfort（コンフォート＝快適）」のCであり、同時に「Chic（シック）」のCでもあるという。

シトロエン C3 2021年01月～

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」をマイナーチェンジするとともに特別仕様車「EDITION 2021（エディション2021）を設定して、2021年1月7日に発売した。 2017年の導入以来、3年あまりで7625台（2020年12月末日現在）を販売し、シトロエンブランドの根幹をなすモデルに成長したC3。今回のマイナーチェンジでは内外装のリニューアル、エンジンマネジメントの最適化などが実 ...

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」をマイナーチェンジするとともに特別仕様車「EDITION 2021（エディション2021）を設定して、2021年1月7日に発売した。

2017年の導入以来、3年あまりで7625台（2020年12月末日現在）を販売し、シトロエンブランドの根幹をなすモデルに成長したC3。今回のマイナーチェンジでは内外装のリニューアル、エンジンマネジメントの最適化などが実施されている。

新型のフロントフェイスは2016年のパリモーターショーで発表されたコンセプトカー「Cエクスペリエンス」にインスパイアされたもので、ブランドロゴの「ダブルシェブロン」から伸びるクロームがLEDデイタイムランニングライトにまで広がってワイド感を強調。下部は新デザインのLEDヘッドライトまで伸びている。サイドに取り付けられた「エアバンプ」はワイドなデザインとした。

インテリアは基本デザインを踏襲しながら、快適性の向上を目指して「C5エアクロスSUV」で採用された「アドバンストコンフォートシート」をエメラルド内装仕様に採用した。これはシート生地裏に特別なフォームを配することで身体とシートの“当たり”を改善したもので、生地裏のフォームのボリュームも従来の2㎜から15㎜に増やしたことで、しっとりふっかりとした座り心地を実現したという。

運転支援と安全装備では、LEDヘッドライト＆インテリジェントハイビーム、ブラインドスポットモニターシステム、アクティブセーフティブレーキ、レーンデパーチャーウォーニング、トラフィックサインインフォメーション、ドライバーアテンションアラート、フロント＆バックソナー、バックカメラをグレードに応じて設定する。

1.2リッター3気筒ターボエンジンに6速ATの組み合わせは従来と変わらず。ただし、エンジンマネジメントソフトウェアを最適化することでJC08モード燃費は従来の18.2km/Lから21.0km/Lに向上。WLTCモード燃費は17.2km/Lとしている。

充実装備の「シャイン」とベーシックな「フィール」の2グレードを展開し、ボディカラーは「スプリングブルー」、「ルージュエリクシール」の新色2色と、「サーブル」、「ブランバンキーズ」の合計4色を用意する。さらに4色のルーフカラー、2つのインテリアカラー、3つのカラーパックから9通りの組み合わせが設定されている。

同年5月1日には価格改定を実施した。

シトロエン C3 2020年09月～

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「INSPIRED BY JAPAN COLLECTION（インスパイアード バイ ジャパン コレクション）」を設定して、2020年9月17日に発売した。 「インスパイアード バイ ジャパン コレクション」は「シャイン」をベースに、フランスデザインチームが監修して、日本の色彩表現をモチーフとした特別な3種類のカラーアクセントを施しているの ...

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「INSPIRED BY JAPAN COLLECTION（インスパイアード バイ ジャパン コレクション）」を設定して、2020年9月17日に発売した。

「インスパイアード バイ ジャパン コレクション」は「シャイン」をベースに、フランスデザインチームが監修して、日本の色彩表現をモチーフとした特別な3種類のカラーアクセントを施しているのが特長で、フォグランプベゼルやエアバンプのアクセント、ドアミラー、ルーフステッカーを.、専用にコーディネイトした。

アーモンド グリーンのボディカラーのHisui（翡翠）は、フォグランプベゼルとエアバンプがブロンズに、ルーフステッカーがブロンズ／ブラック。サーブルのAnzu（杏）は、フォグランプベゼルとエアバンプがマットオレンジに、ルーフステッカーがオレンジ／ブラック。ブラン バンキーズのSuzuri（硯）は、フォグランプベゼル、エアバンプ、ドアミラーがタプナード（グレー系）、ルーフステッカーがタプナード／ホワイトで仕上げている。

インテリアは共通で、特別仕様車「カラメルエディション」と同様のブラウンのテップレザー＆ヘリンボーンツイード調ファブリックを採用した。

シトロエン C3 2020年07月～

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「CARAMEL EDITION（カラメルエディション）」を設定して、2020年7月16日に発売した。 「カラメルエディション」は「シャイン」をベースに、カラメルカラーのシックなインテリアを備えた特別仕様車。過去に限定販売されて好評を博したブラウンのテップレザーと上質なヘリンボーンツイード調ファブリックの内装をアップグレードした。ボディカ ...

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「CARAMEL EDITION（カラメルエディション）」を設定して、2020年7月16日に発売した。

「カラメルエディション」は「シャイン」をベースに、カラメルカラーのシックなインテリアを備えた特別仕様車。過去に限定販売されて好評を博したブラウンのテップレザーと上質なヘリンボーンツイード調ファブリックの内装をアップグレードした。ボディカラーはアーモンドグリーン、サーブル、ブランバンキーズの3色を設定した。

なお今回の「カラメルエディション」の発売において、同年5月にスイーツをシトロエンでデリバリーする「おうちエルメ」で話題となったパリの名門パティスリー「ピエール・エルメ・パリ」とのコラボレーションプロモーションを展開。成約記念として、「ピエール・エルメ・パリ」のマカロン6個詰め合わせが贈呈される。

シトロエン C3 2020年04月～

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」の価格を改定して、2020年3月6日に発表、同年4月1日に発売した。

グループPSAジャパンは、「シトロエンC3」の価格を改定して、2020年3月6日に発表、同年4月1日に発売した。

シトロエン C3 2019年06月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「C3×SAINT JAMES（セントジェームス）」を設定して、2019年6月10日に発売した。 「C3×セントジェームス」は、さわやかなマリンイメージのボーダーシャツで日本でも人気のフランスのフレンチカジュアルファッションブランド「セントジェームス」とコラボレーションした特別仕様車。セントジェームスのスタイルにインスパイアされた ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「C3×SAINT JAMES（セントジェームス）」を設定して、2019年6月10日に発売した。

「C3×セントジェームス」は、さわやかなマリンイメージのボーダーシャツで日本でも人気のフランスのフレンチカジュアルファッションブランド「セントジェームス」とコラボレーションした特別仕様車。セントジェームスのスタイルにインスパイアされたルーフのボーダーステッカーとボーダーでトリミングされた特製フロアマット、Cピラー部のセントジェームスロゴステッカーを装備した。

ボディカラーはコバルトブルー、ブランバンキーズ、サーブルの3色を設定。ルーフストライプは、コバルトブルーとサーブルがボディ色に準じたもの、ブランバンキーズはアデンレッドを採用した。

シトロエン C3 2019年03月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「オリジンズ コレクターズエディション」を設定して、2019年3月28日に発売した。 「オリジンズ コレクターズエディション」は、シトロエン創業100周年を記念した特別仕様車。ブランドの初代ダブルシェブロンをモチーフとした100周年記念ロゴマークと、ヴィンテージ感あふれるブロンズのテーマカラーを内外装にちりばめて、特別感を演出した ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「オリジンズ コレクターズエディション」を設定して、2019年3月28日に発売した。

「オリジンズ コレクターズエディション」は、シトロエン創業100周年を記念した特別仕様車。ブランドの初代ダブルシェブロンをモチーフとした100周年記念ロゴマークと、ヴィンテージ感あふれるブロンズのテーマカラーを内外装にちりばめて、特別感を演出した。なお発売は2019年限定となる。

シトロエン C3 2019年01月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「JCC＋」を設定して、2019年1月28日に100台限定で発売した。 「JCC＋」は、フランスのファッションブランド「JEAN-CHARLES DE CASTELBAJAC（ジャン・シャルル・ド・カステルバジャック）」とのコラボレーションにより開発。2018年に発表された「E-MEHARI×Jean-Charles de Cas ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「JCC＋」を設定して、2019年1月28日に100台限定で発売した。

「JCC＋」は、フランスのファッションブランド「JEAN-CHARLES DE CASTELBAJAC（ジャン・シャルル・ド・カステルバジャック）」とのコラボレーションにより開発。2018年に発表された「E-MEHARI×Jean-Charles de Castelbajac」コンセプトカーでのコラボレーションから生まれた特別仕様車で、JEAN-CHARLES DE CASTELBAJACブランドのアイコニックな3色パッションレッド、ホープブルー、ラディアンスイエローをアクセントとして随所に取り入れた。

エクステリアは、ルーフに赤、フロントフォグランプのベゼルの青、ミラーのイエロー、そしてC3のサイドビューで最大のオリジナリティを発揮するエアバンプにも青のアクセントを取り入れた。インテリアは、インスツルメントパネルのベゼル部分に青、ステアリングホイールのスポークとシフトレバー枠部分にイエローをあしらっている。またフロアマットやCピラー、リアゲート、バニティミラーにブランドのロゴマークが入り、シフトレバー基部にはシリアルナンバー入りのスペシャルプレートを配している。

シトロエン C3 2018年08月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「コロラドエディション」を設定して、2018年8月20日に発売した。 「コロラドエディション」は、2017年7月のC3日本展開記念限定車「シャインデビューエディション」で好評を博したツイード調ファブリックとテップレザーのコンビネーションの内装を装備。これは米国中西部コロラド川の侵食によるダイナミックで広大な自然景観にインスパイアさ ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「コロラドエディション」を設定して、2018年8月20日に発売した。

「コロラドエディション」は、2017年7月のC3日本展開記念限定車「シャインデビューエディション」で好評を博したツイード調ファブリックとテップレザーのコンビネーションの内装を装備。これは米国中西部コロラド川の侵食によるダイナミックで広大な自然景観にインスパイアされたもので、ライトブラウンの人工皮革をアクセントとして各部にあしらって、ファッション性の高さをさらに強調した。

シトロエン C3 2018年06月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「カフェエディション」を設定して、2018年6月7日に発売した。 「カフェエディション」は、豆の品質やトレーサビリティ、焙煎、挽き方などこだわりの1杯をサーブするサードウェーブコーヒーと呼ばれる新たなカフェ文化にインスパイヤされたモデル。「シャイン」をベースに、エスプレッソ、カフェクレーム、カフェオレなど様々なスタイルで楽しむコー ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「カフェエディション」を設定して、2018年6月7日に発売した。

「カフェエディション」は、豆の品質やトレーサビリティ、焙煎、挽き方などこだわりの1杯をサーブするサードウェーブコーヒーと呼ばれる新たなカフェ文化にインスパイヤされたモデル。「シャイン」をベースに、エスプレッソ、カフェクレーム、カフェオレなど様々なスタイルで楽しむコーヒーの色彩をまとったカラーコーディネートが特徴で、エレガントな専用ステッカーをフロントドアにあしらった。またホイール＆タイヤは17インチの大径タイプで足元をアップグレードし、ボディカラーによってツートーンかオールブラックホイールを組み合わせている。

内装は通常モデルに設定のないライトブラウンの人工皮革をアクセントとしたツイード柄の上質なファブリックシートに、運転席センターアームレストを追加してアップグレード。レザーステアリングホイールやダッシュボードにもライトブラウンをあしらい、インテリアの特別感を高めている。

シトロエン C3 2018年05月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「エル スペシャルエディション」を設定して、2018年5月14日に150台限定で発売した。 「エル スペシャルエディション」は働く世代の女性向けファッション誌「ELLE（エル）」とのパートナーシップによる特別仕様車。「シャイン」をベースに、エクステリアはフォグランプトリム、エアカプセル、Cピラーのピンストライプ、そしてルーフステッ ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に特別仕様車「エル スペシャルエディション」を設定して、2018年5月14日に150台限定で発売した。

「エル スペシャルエディション」は働く世代の女性向けファッション誌「ELLE（エル）」とのパートナーシップによる特別仕様車。「シャイン」をベースに、エクステリアはフォグランプトリム、エアカプセル、Cピラーのピンストライプ、そしてルーフステッカーにチェリーピンクのアクセントを加えている。また17インチホイールを特別装備して、スタイリッシュに仕上げている。

インテリアは象徴的なダッシュボードアクセントのほか、シートやフロアマットにも同色ステッチが施され、大人かわいいコーデを完成した。

ボディカラーはブランバンキーズで、ルーフは通常設定に無いサーブル（薄いブラウン系メタリック）を採用した。

シトロエン C3 2018年03月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に装備を追加して、2018年3月22日に発売した。 今回追加された装備は、エントリーモデルのフィールにスマートキーを追加した。またフィールとシャインの両グレードに、夜間走行中に対向車や先行車を検知してハイ＆ロービームを自動で切り替えるインテリジェントハイビームを標準装備した。

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」に装備を追加して、2018年3月22日に発売した。

今回追加された装備は、エントリーモデルのフィールにスマートキーを追加した。またフィールとシャインの両グレードに、夜間走行中に対向車や先行車を検知してハイ＆ロービームを自動で切り替えるインテリジェントハイビームを標準装備した。

シトロエン C3 2017年07月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」を2017年7月7日にフルモデルチェンジして、同日に販売を開始した。 先代のハッチバックからクロスオーバーデザインに一新。その造形はシトロエンならではのユニークさ、個性的な仕上がりを見せている。設定された7色のボディカラーと3色のルーフカラーを自由に組み合わせることもできる。このバイトーンに対応してフォグランプ、ドアミラー、Cピラーグラフィッ ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」を2017年7月7日にフルモデルチェンジして、同日に販売を開始した。

先代のハッチバックからクロスオーバーデザインに一新。その造形はシトロエンならではのユニークさ、個性的な仕上がりを見せている。設定された7色のボディカラーと3色のルーフカラーを自由に組み合わせることもできる。このバイトーンに対応してフォグランプ、ドアミラー、Cピラーグラフィック、エアバンプ（サイドに装着されたエア封入の軟素材）をコーディネート。ボディは全長3995mm×全幅1750mm×、全高1495mm、ホイールベース2535mm。最低地上高を160mmを確保したSUVデザインだが、駆動方式はFFのみ。Bセグメントのコンパクトハッチ並みのサイズで、立体駐車場の使用もできる。

インテリアは居心地のよさを感じさせるようにデザインされたという。ダッシュボードは水平基調のシンプルでクリーンな仕上がり。トランクのストラップから着想を得たドアハンドルなど、ちょっとした遊び心も盛り込まれている。ワイドでゆったりとしたシートは柔らかなインナーフォームが用いられ、快適性とサポート性を両立させており、路面からの振動吸収性にも考慮したものだ。

キャビンの室内幅は先代よりも20mm広く、リヤシートのレッグルームにも余裕がもたらされている。ポケット類も充実させており、ドアポケットサイズは最大級で中身が見通ししやすい明るい配色を採用する。ラゲッジルームは300Lの容量が確保されている。

パワーユニットは最高出力81kW（110ps）、最大トルク205Nmを発生する1.2リッター3気筒ターボに6速ATの組み合わせ。このユニットはプジョー208でも用いられており、わずか1500回転で最大トルクを発揮する。JC08モード18.7㎞/Lの燃費性能とともに実用域での扱いやすさ、経済性に配慮したユニットだ。

PSAが開発したプラットフォームは新型C3のために最適化され、サスペンションは路面からの振動を効果的に吸収する、典型的なシトロエンセッティングがなされているという。

新たなアイテムとしてはシャインに装備された「シトロエン・コネクティッドカム」。これはGPSセンサーと16GBメモリーを内蔵し、207万画素のフルHDセンサーは両角120°のレンズを通して動画（20～60秒）と静止画の撮影ができ、保存されたコンテンツは無料のスマートフォンアプリをを通して、SNSなどでシェアして楽しむことができる。また、事故など衝撃を感知した際にはドライビングレコーダーとしても機能し、衝撃の前30秒、後60秒の動画を記録する。

先進安全装備では、5～82㎞/hの範囲で作動し、60㎞/ｈ以下では歩行者の検知が可能な「アクティブセーフティブレーキ」、65㎞/ｈ以上で走行中にウインカー操作なしに車線をはみ出そうとする際に警告する「レーンデパーチャーウォーニング」、車両斜め後方の死角に入ったクルマを検知、ドアミラー上のランプで知らせる「ブラインドスポットモニター」、車両のふらつきを検知したときに休憩を促す「ドライバーアテンションアラート」が標準装備となる。

シトロエン C3 2016年08月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。 新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能と ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。

新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能と経済性を追求したもの。

新開発の1.2リッターエンジンは60kW(82ps)/118N・mの動力性能を発生し、JC08モードでの燃料消費量は従来のモデル(1.6リッターの4速AT車)に比べて実に57％もアップして19.0km/Lを達成している。

燃費にはオートマチックモード付きで滑らかな変速を実現するETG5が貢献するほか、シトロエン初のスタート・ストップ機構も燃費の向上につながっている。

グレードはセダクションとエクスクルーシブの2グレードで、今回の改良に合わせて価格を引き下げるなど、意欲的な販売戦略を展開している。

同年5月19日には、ミストラルレザーシートや16インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「レザー・エディション」を200台限定で発売した。

2015年4月18日には、専用ボディカラーとして人気のブルー ベリルをメインカラーとして復活し、ミストラルレザーシートやブリリアントブラック センターコンソール＆インナードアハンドルなどを装備した特別仕様車「レザー・エディション」を200台限定で発売した。

同年9月1日には価格とラインナップを見直し、「セダクション・レザー」の1グレードに簡素化された。

シトロエン C3 2016年07月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新グレード「FEEL（フィール）」を設定して、2016年7月8日に発売した。 「フィール」は、カジュアルな新ファブリックシートと新デザインの16インチホイールキャップを採用し、200万円を下回る戦略価格を実現した。 またニューボディカラーの「ブルー バリア」を設定した。南国の澄み切ったビーチをイメージしたブルーは、シー ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新グレード「FEEL（フィール）」を設定して、2016年7月8日に発売した。

「フィール」は、カジュアルな新ファブリックシートと新デザインの16インチホイールキャップを採用し、200万円を下回る戦略価格を実現した。

またニューボディカラーの「ブルー バリア」を設定した。南国の澄み切ったビーチをイメージしたブルーは、シートのステッチカラーとしても採用される。

シトロエン C3 2015年04月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。 新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能と ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。

新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能と経済性を追求したもの。

新開発の1.2リッターエンジンは60kW(82ps)/118N・mの動力性能を発生し、JC08モードでの燃料消費量は従来のモデル(1.6リッターの4速AT車)に比べて実に57％もアップして19.0km/Lを達成している。

燃費にはオートマチックモード付きで滑らかな変速を実現するETG5が貢献するほか、シトロエン初のスタート・ストップ機構も燃費の向上につながっている。

グレードはセダクションとエクスクルーシブの2グレードで、今回の改良に合わせて価格を引き下げるなど、意欲的な販売戦略を展開している。

同年5月19日には、ミストラルレザーシートや16インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「レザー・エディション」を200台限定で発売した。

2015年4月18日には、専用ボディカラーとして人気のブルー ベリルをメインカラーとして復活し、ミストラルレザーシートやブリリアントブラック センターコンソール＆インナードアハンドルなどを装備した特別仕様車「レザー・エディション」を200台限定で発売した。

シトロエン C3 2015年02月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。 新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列 3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能 ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。

新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列 3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能と経済性を追求したもの。

新開発の1.2リッターエンジンは60kW(82ps)/118N・mの動力性能を発生し、JC08モードでの燃料消費量は従来のモデル(1.6リッターの4速AT車)に比べて実に57％もアップして19.0km/Lを達成している。

燃費にはオートマチックモード付きで滑らかな変速を実現するETG5が貢献するほか、シトロエン初のスタート・ストップ機構も燃費の向上につながっている。

グレードはセダクションとエクスクルーシブの2グレードで、今回の改良に合わせて価格を引き下げるなど、意欲的な販売戦略を展開している。

シトロエン C3 2015年01月～

シトロエン C3 2014年06月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンのコンパクトカーC3のフェイスリフトを行い、フロントグリルデザインやダッシュボード、シート素材などを一新して2013年7月5日に発売した。 現行のシトロエンC3は2010年5月にフルモデルチェンジを受けて登場したモデルで、運転席の頭上まで広がる広大な“ゼニスフロントウィンドウ”を特徴とする。 今回のフェイスリフトでは、C3本来のオリジナリティやクオ ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンのコンパクトカーC3のフェイスリフトを行い、フロントグリルデザインやダッシュボード、シート素材などを一新して2013年7月5日に発売した。

現行のシトロエンC3は2010年5月にフルモデルチェンジを受けて登場したモデルで、運転席の頭上まで広がる広大な“ゼニスフロントウィンドウ”を特徴とする。

今回のフェイスリフトでは、C3本来のオリジナリティやクオリティはそのままに、C3らしい個性を強調する形でデザイン変更が行われた。最も大きな変更点はフロントグリルで、左右のヘッドライトまで伸びた幅広のダブルシェブロンと、上級車用の装備であるLEDランプによりさらに洗練された印象を与えている。

インテリアは各グレードともシートとダッシュボードパネルに新カラーを採用し、6スピーカーのHiFiオーディオを全グレード標準設定した。またセダクションにもオートエアコンを装備した。

シトロエン C3 2014年05月～

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。 新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能と ...

プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンブランドのコンパクトカーC3に新世代のパワートレーンを搭載し、2014年2月17日に発売した。

新世代のパワートレーンは、1.2リッターの直列3気筒エンジン、ETG5(エフィシェント・トロニック・ギアボックス)と呼ぶシングルクラッチのトランスミッション、ストップ＆スタートシステム(アイドリングストップ機構)の3つを組み合わせ、優れたドライビング性能と経済性を追求したもの。

新開発の1.2リッターエンジンは60kW(82ps)/118N・mの動力性能を発生し、JC08モードでの燃料消費量は従来のモデル(1.6リッターの4速AT車)に比べて実に57％もアップして19.0km/Lを達成している。

燃費にはオートマチックモード付きで滑らかな変速を実現するETG5が貢献するほか、シトロエン初のスタート・ストップ機構も燃費の向上につながっている。

グレードはセダクションとエクスクルーシブの2グレードで、今回の改良に合わせて価格を引き下げるなど、意欲的な販売戦略を展開している。

同年5月19日には、ミストラルレザーシートや16インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「レザー・エディション」を200台限定で発売した。

シトロエン C3 2014年04月～

シトロエン C3 2013年03月～

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快 ...

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快適性を融合させて新しいドライビングプレジャーを提供するものだ。5ドアハッチバックのボディは全幅が60mm拡大されて1730mmに達したため3ナンバー車になるが、全長は4mを切る3955mmという短さで、極めてコンパクトなクルマに仕上げられている。外観デザインは従来のモデルが丸く可愛らしさを強調したものだったのに対し、新型C3は大きなヘッドライトやフロントグリルを採用することで独特の存在感を表現したものになった。またゼニスと呼ぶ前後長が1350mmに達するフロントウインドーが大きな特徴で、これがビジオドライブにつながっている。高度なパッケージング技術によって室内には十分な居住空間が確保され、ラゲッジスペースも300Lの容量を持つ。インテリア回りのクオリティの高さも大きな特徴だ。搭載エンジンは1.6リッターの自然吸気DOHCで、88kW/160N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。安全装備の充実度もまずまずのレベルにある。2012年の1月と5月には特別仕様車が発売された。2013年3月にはC3として初めてボディカラーに「ブラン ナクレ（フランス語＝白い真珠）」を採用したほか、専用ファブリックシートやHiFiオーディオシステム（8スピーカー）などを装備した「パールホワイトエディション」を120台限定で発売した。

シトロエン C3 2012年05月～

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快 ...

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快適性を融合させて新しいドライビングプレジャーを提供するものだ。5ドアハッチバックのボディは全幅が60mm拡大されて1730mmに達したため3ナンバー車になるが、全長は4mを切る3955mmという短さで、極めてコンパクトなクルマに仕上げられている。外観デザインは従来のモデルが丸く可愛らしさを強調したものだったのに対し、新型C3は大きなヘッドライトやフロントグリルを採用することで独特の存在感を表現したものになった。またゼニスと呼ぶ前後長が1350mmに達するフロントウインドーが大きな特徴で、これがビジオドライブにつながっている。高度なパッケージング技術によって室内には十分な居住空間が確保され、ラゲッジスペースも300Lの容量を持つ。インテリア回りのクオリティの高さも大きな特徴だ。搭載エンジンは1.6リッターの自然吸気DOHCで、88kW/160N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。安全装備の充実度もまずまずのレベルにある。2012年の1月と5月には特別仕様車が発売された。

シトロエン C3 2012年01月～

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快 ...

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快適性を融合させて新しいドライビングプレジャーを提供するものだ。5ドアハッチバックのボディは全幅が60mm拡大されて1730mmに達したため3ナンバー車になるが、全長は4mを切る3955mmという短さで、極めてコンパクトなクルマに仕上げられている。外観デザインは従来のモデルが丸く可愛らしさを強調したものだったのに対し、新型C3は大きなヘッドライトやフロントグリルを採用することで独特の存在感を表現したものになった。またゼニスと呼ぶ前後長が1350mmに達するフロントウインドーが大きな特徴で、これがビジオドライブにつながっている。高度なパッケージング技術によって室内には十分な居住空間が確保され、ラゲッジスペースも300Lの容量を持つ。インテリア回りのクオリティの高さも大きな特徴だ。搭載エンジンは1.6リッターの自然吸気DOHCで、88kW/160N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。安全装備の充実度もまずまずのレベルにある。2012年1月には特別仕様車が発売された。

シトロエン C3 2011年08月～

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快 ...

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快適性を融合させて新しいドライビングプレジャーを提供するものだ。5ドアハッチバックのボディは全幅が60mm拡大されて1730mmに達したため3ナンバー車になるが、全長は4mを切る3955mmという短さで、極めてコンパクトなクルマに仕上げられている。外観デザインは従来のモデルが丸く可愛らしさを強調したものだったのに対し、新型C3は大きなヘッドライトやフロントグリルを採用することで独特の存在感を表現したものになった。またゼニスと呼ぶ前後長が1350mmに達するフロントウインドーが大きな特徴で、これがビジオドライブにつながっている。高度なパッケージング技術によって室内には十分な居住空間が確保され、ラゲッジスペースも300Lの容量を持つ。インテリア回りのクオリティの高さも大きな特徴だ。搭載エンジンは1.6リッターの自然吸気DOHCで、88kW/160N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。安全装備の充実度もまずまずのレベルにある。

シトロエン C3 2010年05月～

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快 ...

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快適性を融合させて新しいドライビングプレジャーを提供するものだ。5ドアハッチバックのボディは全幅が60mm拡大されて1730mmに達したため3ナンバー車になるが、全長は4mを切る3955mmという短さで、極めてコンパクトなクルマに仕上げられている。外観デザインは従来のモデルが丸く可愛らしさを強調したものだったのに対し、新型C3は大きなヘッドライトやフロントグリルを採用することで独特の存在感を表現したものになった。またゼニスと呼ぶ前後長が1350mmに達するフロントウインドーが大きな特徴で、これがビジオドライブにつながっている。高度なパッケージング技術によって室内には十分な居住空間が確保され、ラゲッジスペースも300Lの容量を持つ。インテリア回りのクオリティの高さも大きな特徴だ。搭載エンジンは1.6リッターの自然吸気DOHCで、88kW/160N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。安全装備の充実度もまずまずのレベルにある。

シトロエン C3 2009年01月～

シトロエン C3 2006年03月～

ヨーロッパ16カ国で大きなウエイトを持つコンパクトカー市場に2002年に投入されたのがシトロエンC3。2002年月から欧州で、そして日本では2002年9月に発売された。PSA・プジョー・シトロエングループがエントリーレベルカー用に開発した「プラットフォーム1」を採用した初めてのクルマで、4mに満たないコンパクトなボディの扱いやすさがひとつのポイント。丸みを帯びた外観デザインは可愛らしさを強調した ...

ヨーロッパ16カ国で大きなウエイトを持つコンパクトカー市場に2002年に投入されたのがシトロエンC3。2002年月から欧州で、そして日本では2002年9月に発売された。PSA・プジョー・シトロエングループがエントリーレベルカー用に開発した「プラットフォーム1」を採用した初めてのクルマで、4mに満たないコンパクトなボディの扱いやすさがひとつのポイント。丸みを帯びた外観デザインは可愛らしさを強調したものだ。広く、高くした全幅と全高により、快適で明るい空間を実現した室内は使い勝手にも優れている。フランス流の合理主義から生まれた収納スペースが車内の各所に設けられる点も見逃せない。メカニズム面では新開発のトランスミッション「センソドライブ」が注目される。クラッチレスの電子制御自動変速機、いわゆるセミオートマで、空いた道やワインディングではマニュアルシフトで軽快な走りを、街中や渋滞路ではオートマチックモードにしてイージードライブを可能とする。2006年3月にはマイナーチェンジが行われ、外観デザインに手を加えると同時に、内装もデザインや配色が大きく変更された。またエンジンやトランスミッションが変更され、1.4リッターエンジンはSOHCからDOHCに変わってパワーアップするとともに4速ATから5速センソドライブに変更された。逆に1.6リッターエンジンはセンソドライブからシーケンシャルモード付きの電子制御4速ATへの変更が行われている。

シトロエン C3 2004年04月～

シトロエン C3 2002年10月～

シトロエン C3 2002年01月～

ヨーロッパ16カ国で約3分の１を占めるB2セグメント(スーパーミニ)市場。その大きな市場でシェアを拡大すべくシトロエンのコンパクトレンジを強化すべく登場したシトロエンC3。2001年秋のフランクフルトショーでデビューし、2002年4月から欧州で販売開始となっていたC3は、2002年9月に日本市場導入となった。PSA・プジョー・シトロエングループがエントリーレベルカー用に開発した「プラットフォーム ...

ヨーロッパ16カ国で約3分の１を占めるB2セグメント(スーパーミニ)市場。その大きな市場でシェアを拡大すべくシトロエンのコンパクトレンジを強化すべく登場したシトロエンC3。2001年秋のフランクフルトショーでデビューし、2002年4月から欧州で販売開始となっていたC3は、2002年9月に日本市場導入となった。PSA・プジョー・シトロエングループがエントリーレベルカー用に開発した「プラットフォーム1」を採用した初めてのクルマである。4メートルに満たないコンパクトなボディによる使い勝手の良さ、広く、高くした全幅と全高により、快適で明るい空間を実現した室内。フランス流の合理主義から生まれた収納スペースは車内の各所に設けられている。そして、このクルマはパッケージだけでなく、メカニズムにおいても注目すべき点がある。新開発のトランスミッション、「センソドライブ」は、クラッチレスの電子制御自動変速機、いわゆるセミオートマである。空いた道やワインディングでは、マニュアルシフトで軽快な走りを、街中や渋滞路ではオートマチックモードにしてイージードライブも可能だ。

シトロエン C3 発売年月不明