取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - C5 セダン
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スパークプラグ 交換(49,900km)
プラグ新品との比較 明らかに電極が減っています。 前回はディーラーでNGKを使用しており、今回はAmazonで Boschにしました。 ソケットレンチが12角の14mmと特殊なやつです。 12月下旬にエラーメッセージ表示。 冷寒時に1発エンジン死んだような状態になり、パワーも出ません。再始動で復帰 ...
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2025年2月1日 16:48 せいちゃん875さん -
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イグニッションコイル交換
失火などの症状はもちろんエラーも一切ありませんが、143410km無交換で走行したため予防整備として交換しました。 取り外したものは、DELPHI製です。スペアとして保管しておきます。 MADE in PTですがどこのメーカーでしょうか。 597091 部品価格、工賃は追記します。 ODO:1 ...
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2020年8月16日 18:16 citroさん -
スパークプラグ交換3回目
ODO:143410km（前回105392km 走行距離38018km） 前回は、BOSCH製 イリジウムスパークプラグ (ZR7SI332S ネット通販のため純正部品ではありません。） を使用しましたが、今回は予防整備のため耐久性は不明です。 少し煤けていて、きれいに焼けているかどうか？ 今回 ...
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2020年8月16日 18:03 citroさん -
走行87,000キロ超で初のレッカーを経験しました
4気筒の内1気筒の失火でエンジンの振動。自走不可でした。 長年お世話になっているディーラーで整備してもらいました。イグニッションコイル、プラグを４本とも変えて部品代は税込３７，４００円です。
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2019年10月6日 12:14 zfa141a2さん -
イグニッションコイルとプラグ
ある日、例の体に悪い警告音と共に写真のメッセージ。失火してますよ！と。 原因はイグニッションコイルの緩みでした。ついでにプラグ交換。コイルは数千円とリーズナブル。プロによるとプラグ劣化はコイルに負担かけるとか。なんでも早めですね。
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2018年7月20日 06:26 新ぽるきちさん -
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コイル狂・ふたたび・・・（ 52,886km ）
今年の５月末に、Split Fire のコイル 交換をしましたが、２週間程で、#3 死亡 で、ノーマルコイルに戻してました。 アーシングしてからは、カタツムリ効果前 のアクセルの付きも良くなり、満足してま したが・・・ 嫁の運転では、7〜7.5km/L しか走らない。 そろそろ、インテークの外 ...
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2017年11月5日 16:09 LHM-drunkerさん -
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お薬に、プラグ と来たら、残りは、強い 火花です。（ホンマか？） 観念して、インテークを外してキレイに お掃除したら良いのですが、コイルに走 ってしまいました。 さすが、BMW、miniR56 あたりと同じプリ ンスエンジンなので、パーツは色々あり、 ...
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プラグ交換1回目
ぽーん！でた。特に問題なく走ることは出来るがちょっとイヤな予感・・・ 去年の車検時は32000kmほどでプラグOKだったが、交換してもらおうか迷ったのでした。それから一年経たずに16000km走行しているのを忘れていた。 テスターにかけると、点火不良のログが ...
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