サスペンション関連 - 整備手帳 - ブーン
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プロの整備手帳
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練習会終了後の点検清掃
純正にデチューンするためにとりはずしました。 タンク取り付けの向きを間違えたためボルト頭の後が付いてしまいました。 ちなみに、TEIN別タンの取り付けのタンクの向きは、車体右が前で左が後ろにタンクがくるように取り付けるのが正解です。 写真にあるボルトの跡がつきます。 ショックは向きを間違わな ...
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2010年8月11日 12:12 GOGO1Bさん -
TEIN足 点検・清掃・防錆
ケースの錆が目立つのでその処置対策をします。 この際、緑はあきらめます。 塗装はプライマーを下塗りしてからシャーシブラック処置をしました。 写真は塗装最中の写真になります。 ２３年８月からはグラベルシーズン突入です。 たまにばらばらにして細部を良く点検です。
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2011年7月2日 10:42 GOGO1Bさん -
ショック交換（純正→ＴＥＩＮ）
ショック＆サスをＴＥＩＮへ交換しました。 純正使用距離２５５０ｋｍ ＴＥＩＮ使用距離８１６９ｋｍ あわせて、リアデフオイルを交換しました。
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2010年6月27日 21:08 GOGO1Bさん -
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フロントスタビリンクの取り付け位置変更
ブーンの左フロント足回りの写真です。 一見、問題無いように見えるのですが・・・ スタビの位置がおかしいのです。 本来、下からロアアーム＋スタビリンク＋スタビの順番です。 この状態は反対になっています。 希に、この現象になることがあるようです。 当方の車両は初めてなり、そうとう気がつくのに時間が ...
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2011年8月28日 22:05 GOGO1Bさん -
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アッパーマウント交換（ワイパーカウル外さないver）
フロントを持ち上げて車体を馬等で固定。タイヤ外す。ABSセンサーコードを外す。 細いドライバー等でこじると開きます。 ブレーキホースとABSコードがサスに留まってるので頭14mmボルトを外す。 アッパーマウント固定ナットの助手席奥側はワイパーを外してカウルも ...
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ハーフダウンサスに交換
たまたま近くのアップガレージにパッソ用の中古品が売っていたので即買いしました。 RS-R Ti2000ハーフダウンサスです。 6039円でした。 画像はフロント用で右は純正サスですが、あまり長さに違いがありませんね。 個人的にはあまり落とさずにロールさえ抑え ...
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リアサスを車高調からダウンサスに交換
購入時の仕様はクスコ車高調が一番車高が低い状態でした。 底付きの「ダンっ！」が酷いので、車高を1cmあげて、だいぶ底付きしなくなったのですが、逆にたまに底付きしたときのビックリ度があがりました。 そもそも、自由長が足りてないと思い、FFパッソのダウンサス ...
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