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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
ジュエルLEDテールランプ REVO C-HR
■シーケンシャルウインカー（流れるウインカー）採用！ ※保安基準適合 法改正により日本国内でも保安基準適合となった「シーケンシャルウインカー」を採用！ 保安基準にも適合し、配線の接続を一部変更するだけで「流れる」「流れない」の設定も簡単に変更可能。 ■高輝度194LED＆LEDライトバーを採用 ...
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2021年5月18日 16:58 VALENTIさん -
フルLED化(自分は作業してないですが)
まずレンズを切り取りました 中の赤レンズもはずれてます。 基盤を形作り、LEDを付けて耐久試験 製作期間は約１ヶ月だそうです。 左右で約600発使用してます。 現在は純正後部霧灯仕様ですが、配線加工で四灯仕様にも出来るようにしてもらいました。
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2009年9月22日 16:32 さとキチ＠消防団機関員さん -
LEDバルブと純正バルブの比較（バックランプ）
まず昼間の点灯。 右：純正バルブ 左：孫市屋 LBS9-W SMD-9連194-白 光量は純正の方がありますが、やはりＬＥＤの白い光は 良いデス。リフレクターにも十分反射していますね！ そして・・・ 両方とも交換して、夜の部。 俺はコレで十分ですね！ 当分はコレで行きます（＾＾）ｂ
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2009年4月27日 20:27 vpeccerさん -
『ハイマウント１号』 ハイマウントストップランプ クリアレンズ＆LED化 ④仕上げ編
リヤゲートにランプ本体を固定します。固定には純正のビスを使用します。 ビスを閉めても、このくらいの隙間が空きます。 ビス穴にメクラ用キャップを取り付けます。 品番：81952-52010（2個必要です） 完成デス！！！ ブレーキ点灯！！！ こちらの「ハイマウント1号」は、 群馬のX4乗り さとキ ...
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2009年3月30日 22:08 vpeccerさん -
『ハイマウント１号』 ハイマウントストップランプ クリアレンズ＆LED化 ③取り付け編
②加工編で完成したランプ本体を、車両に取り付けます。 リヤゲートを開けた状態です。 純正のカバーは、この状態から下に引っ張ると外せます。 左右2本のビスを外します。 カプラーとソケットを外し、純正のハロゲンT10ウェッジ球を外します。 上が、X4純正ハイマウントストップランプ。 下が、今回取り付 ...
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2009年3月30日 21:51 vpeccerさん -
『ハイマウント１号』 ハイマウントストップランプ クリアレンズ＆LED化 ②加工編
分解したランプ本体とレンズを加工します。 カバーについても、取り付けに邪魔なリブをカットしていきます。 基本的には邪魔な部分を金ノコで切っていく作業です。 これでカバーに収まるようになりました。 次に基盤についている配線に、T10用ウェッジベースを取り付けます。 T10用ウェッジベースはB型を使 ...
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2009年3月30日 21:31 vpeccerさん -
『ハイマウント１号』 ハイマウントストップランプ クリアレンズ＆LED化 ①分解編
ノア後期用ハイマウントストップランプです。 X4よりも長いし形も違うので、加工しないと付きません。 その為に本体からレンズとLEDを分解します。 Vitz用センターストップランプ用カバーに あてがってみると、かなり形が違います。 そして、大きいです。 なので邪魔な部分をカットしていきます。 カッ ...
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2009年3月30日 21:00 vpeccerさん -
リヤバンパーのリフレクターLED化
皆さんの整備手帳を参考に、リフレクターにLEDを仕込みました。 バンパーよりリフレクターを外し、LEDを仕込む穴を開けます。上が開ける前、下が開けた後です。 あと配線を逃がす為に、他にもいくつか穴を開けています。 LEDは当初15ｍAをかけて6個使用する予定でしたが、LEDテスターで点灯させ ...
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2009年1月25日 14:26 vpeccerさん
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エアコンパネルのLED化の続き（考察編）
白熱球から白色LEDに打ち替えた後の夜間の様子。 写真はカメラが頑張って露出調整して風量123が写ってますが、肉眼ではほぼ見えません（笑）。 で、白色LED入れたんでしょ？ なんで、オレンジ色なん それはX4は、ご丁寧にパネルの色が変更されているからど ...
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