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補強パーツ - 整備手帳 - コペン ［ L880K ］

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    レインフォースバーパッド巻き

    今日はレインフォースバーにロールパッドを巻き巻きしました。 6M ロールバーパット 40Φ とアセテートテープ。 ヤ○ーで検索するとアセテートテープで貼るみたいに書いて有りましたが結局このテープは使いませんでした。 レインフォースバーを外した方がやり易いと思い外しました。 外してバラしながら ...

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    2016年10月23日 11:39 群馬の白いカメさん
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    D-SPORT トランクバー 取り外し

    コペンとお別れするので、トランクバーを取り外しました。 チョチョイのチョイですね。 オークションにて次のコペン乗りさん(たぶん)の手に渡りました＾＾

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    2016年5月16日 00:35 ユキ子@eKスペースカスタムさん
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    クロスバーの締付トルク

    クロスバーを、これくらいでいいかな と、80.0N.mで締め付けましたが、 規定値は　61.0N.m±12.2　だそうです 上限は73.2N.mとなり少し締めすぎたようです 参考　 http://ktc.jp/support/unit-screw ねじの直径を選ぶと、 工具のサイズと 締付トル ...

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    2016年5月2日 09:51 愛知の夢さんさん
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    リア廻りの補強パーツ取り外し

    乗り心地が悪すぎて何とかならないかと実験してみます。 とりあえずコレを… 外します。 これだけでもかなり乗り心地の向上が見られました。 コペンのリアバネを変えてもらったのにもかかわらずやっぱり乗り心地が悪い。 リア廻りの補強はしないほうが良いのかも。 はまびーさんの言ってた事が少しわかっ ...

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    2016年2月22日 19:06 しげちばさん
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    ガリガリなんで交換。

    TOOLが入らないほど削れていたので、交換する事にしました。 本当は、セロと同じボルトに交換しようと思いましたが、 お試しで安いボタンボルトにしてみました。 純正のワッシャー分低くなっていて、頭がボタン形状なので何かを引っ掛ける事もないだろうと思います。 暫く？？？は純正の車高なので、もしこれで ...

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    2016年1月9日 13:16 おゆき＠セロさん
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    アンダーコート

    日産にてアンダーコートをやってもらいました。 ちなみにブラックを選択。 日産の人と話してると向かいにある「某ホ○ダの軽やコンパクトカーは、エンジンルームとかホイールアーチの内側とか塗装もされてないからかなり錆びるんですよ。」と聞かされる。 コペンも軽なんで、見えないところもケアしとこうと思った ...

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    2016年1月8日 22:07 mzkさん
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    サイドシルの添え木

    以前からやってみたかったので むろこぺさんを中心に参考にさせていただきました！ ホームセンターで 短冊金物 前側用 長さ360mm×幅40mm 2本 後ろ用 長さ300mm×幅40mm 2本 強力両面テープ 厚さ0.75mm×幅20mm×長さ10mを用意しました！ まずはスカッフを外 ...

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    2015年11月13日 21:11 RYO.NF.124さん
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    クロスバー外し。

    乗り心地改善するかなぁ〜 フロント、サイド、リアと補強入ってるから上はいらないでしょ！ と、思ってねー(´-∀-`)ｲﾏｻﾗ 外しました。 (￣∀￣)ｽｯｷﾘ ご苦労様ですた┏○ﾍﾟｺｯ きゅーちゃん ジ・オリジンクランプもご苦労様ですた┏○ﾍﾟｺｯ 今度会うとき返しますね。 ペコ ...

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    2015年11月1日 14:30 ねこの肉球 Mark VII改さん
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    サイドシル補強その２

    先日、寸法の間違いをやらかして・・・＞＜ ＜詳細はこちら＞ http://minkara.carview.co.jp/userid/2335776/car/1827730/3204877/note.aspx 保留となっていた運転席側をやっちゃいます。。。」 スカッフプレートを外し ...

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    2015年5月6日 09:07 CloseSnowさん
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