サスペンション関連 - 整備手帳 - エッセ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
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純正リアアクスルの考察
リアアクスルの加工をしようと思い 純正の現状把握の覚え書き キャンバー たぶん１度位左右同じ感じ トー ほぼ0だけど右側だけちょっとアウトより 取り付けに対するオフセット具合 実際はきちんと当てて計測 右側より左側が外に2ミリオフセット 取り付け位置の前後の距離は 右側だけ1ミリ長い 以 ...
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2019年4月2日 19:15 マフいろいろ係さん -
車高調の減衰ダイヤル固着修理
中古での車高調……。 買ったは良いが、減衰ダイヤルの固着で、ダイヤルが動かず困ってる方にちょっとしたことで復活するかも❗知れません。 私は、今回の作業とで、２回行いました。 試してみては？？てな感じで見てやってください。 誰かの参考になればうれしいです。 このタイプの減衰ダイヤルでチャレンジ❗。 ...
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2023年1月18日 19:53 まさぴー802235さん -
リアサスペンションアームシート装着
アクスルの付け根の隙間にこれを挟めることで、リアの動きが良くなるみたいです。 すでにアクスルのボルトを抜いてます。 運転席側 赤丸の隙間にゴムシート挟み込んでボルト戻すだけです。マフラーのタイコでボルトがあとちょっとで抜けないので、タイコを少しだけ押してボルト抜きました。 ブレーキホースの固定も ...
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2021年6月27日 21:56 yuitoharukipapaさん -
スタビライザー取り外し。
デフがノーマルなのでサーキット走行でイン側の接地狙いでフロントのスタビを外して弱めのヘルパースプリングと12ｋのバネでリアスタビ無しが自分的には一番速かったのですが、フロントスタビ有でリヤスタビ無しは試してなかったのでリアスタビとスタビ強化プレートを取り外しました。 どうもモーターランド鈴鹿はリア ...
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2020年12月7日 11:52 猫好き男。さん -
調整式 キャンバー ボルト 取付
コレを、ぶち込みます！ before after before after before after 取付・調整は、T@ke君にお願いしました。
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2016年11月16日 20:22 あっき→♪さん -
リアアクスル交換しよ
皆さんの速さにビックリしたのと 自分の遅さにビックリしましたw 下りのS字が全く踏めませんでした(>_<) ｺﾝｼﾞｮｳﾅｼﾃﾞｽ だって ロールがスゴくて吹っ飛びそうなんですもん (>_<) ｲｲﾜｹ 次に向けてスプリング変えまーす それと タイヤが飛んでいかないようにリアアクスル ...
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2021年7月3日 20:38 gateさん -
エッセ 電動パワステ化 その3 最終章
続きです。 前回配線作業終わり細かな配線整理です。こんな感じです。純正っぽくしてありますので違和感あまりありません。言わないと、、、、 で動作確認エンジンスタート。くるくる楽ちん。油圧パワステ撤去後エンジンふけ上がりは体感で軽いのがわかりました。 無事動作確認終わったので組付けですがｌ２３５のコラ ...
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2020年5月29日 08:42 maniaさんさん -
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リアのスタビ取付け準備
左リアのスタビ取付け場所 とその周りの錆び取り前の 状況です (＞人＜;) 結構、錆びてる (~_~;) 右リアのスタビ取付け場所 とその周りの錆び取り前の 状況です (＞人＜;) こちらも結構、錆びてる な〜 (~_~;) まずはワイヤーブラシでこすり 次に真鍮ブラシでこすってみる と剥がれ ...
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2015年8月8日 21:41 ヒロスSさん
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スタビリンク角度調整
フロントにソニカのスタビライザーを流用して取り付けたものの、そのままだとスタビリンクの角度に問題があることがわかりました。 この角度から見るとよくわかりませんが… この角度から見てみると問題のあることがわかります。 これはロアアームをジャッキで持ち上げて1G ...
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ヘルパー組み込み！！
タイムアップの為に！？ 装着します！！ヘルパースプリング！！ 装着には、スプリング側ロックシートと ブラケット側ロックシートの間に スペースが必要になります！！ 本体スペック ０G 60ミリ １G 30ミリ 今回、少しスペース少ないため スプリングの自 ...
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