オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - エッセ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
インプットシャフト分解
動かないスリーブを外しましょうかね⤵︎ というか全バラですね ベアリング外し スキマが狭いので プーラーの爪が引っかかりません セパレーターでスキマ開けましょう 10mm弱スキマ開きました 辛うじて 手持ちのプーラーの内の一つが 爪引っかかりました😭 獲れたどーーー 順番と上下に気を ...
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2022年7月18日 10:09 gateさん -
エッセ マニュアルミッション分解4
中身を取り除いた状態です インプットシャフトの所のオイルシールと ドラシャの刺さるオイルシール2ケは新品に交換しようかな 本来ならベアリング関係も全交換でしょうが たぶんそのまま再使用かな😅 今週末に家に戻ったら状態見てみよ 真ん中にあるアウトプットシャフトの刺さる所のベアリング ...
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2022年1月27日 22:28 gateさん -
インプットシャフト組付点検
小屋からスペア? ガラクタ?のミッションを 引きづり出しました 部品取ります スリーブを スペアに移し変えました ベアリング圧乳♡ 基い 圧入 ギア点検 下から1速 バック 2速 刃面 結構きてます こんなもんなのだろうか?? 3速とシンクロ 3速は やはりビミョー シンクロは 三 ...
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2022年7月18日 14:35 gateさん -
コペンのミッション分解1
レギュレーションでギア比の変更はダメなんで 峠お遊び用に セミクロスを一度味わってみようかな たぶんすぐ売っちゃいますけど😅 コペンのミッションにエッセの釜は付くのでしょうか? それだと一丁上がりなんですが🤔 誰か教えて下さい 取り敢えず 釜の中を外しましょう レリーズベアリン ...
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2021年11月23日 09:32 gateさん -
エッセ マニュアルミッション分解1
昨日 コペンのミッションバラして時間余ったので エッセのミッションもバラしちゃいました 2つ続けてなので 要領分かりまして30分程で全バラ….😅 いろ◯ロ検証しながら…. まずはオイルのフィードとドレン 両方同じ ネジ山もOk 因みにピッチ測ったらm16のP1.5だったか?? うる ...
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2022年1月24日 20:11 gateさん -
ミッション分解&組付
1&2速と3&4速のフォークとシンクロ確認で バラシます OH後2年なので オイル汚れなくキレイです バラバラ完了 液ガス取り&オイルストーン シンクロOK フォークの削れも許容範囲でした 組付け〜 完了〜
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2023年9月10日 14:51 gateさん -
コペンのドラシャ組立 前編
バラしてほったらかしだったコペンのドラシャ やっと組み付ける気分になりました 知恵の輪完了〜 バーフィルドジョイント(タイヤ側)には OMEGA85!!!! 壊れない念を込めて… シャフト挿入 トントントントン ヒノノニトン コネコネコネコネコネコネコネコネコネコネコネコネ ブーツ被せて ...
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2022年1月16日 19:26 gateさん -
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エッセ マニュアルミッション組立7
左側の3つの切り欠きに 小さな部品を付けて 上下バネで止めるのですが…. 右の輪っかを嵌めてから付ける事に気づくまで 7〜8回失敗 さらに内外の輪っかの矢印を合わせる事に気づくまで 7〜8回⤵︎⤵︎ もうバネはどっかに飛んでいくわ 小さな部品も飛んでいくわ 踏んだり蹴ったりです ...
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2022年2月13日 17:23 gateさん
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