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取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - エッセ

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  • ファンネル取り付け。

    来週はサーキットを走るのでマッハ製のダイレクトファンネルを装着しました。 ブローバイガスの還元が出来ないのでサーキット走行ではオイルキャッチタンクが必要になります。 エッセの場合ブローバイの経路はインマニ内が負圧時はブロック側のホースからインマニに吸入、カムカバー側からは外気を吸ってエンジン内を換 ...

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    2018年6月15日 12:43 猫好き男。さん
  • 燃料タンク交換

    燃料タンクを交換しました。 燃料タンク摘出 パイプ3本とケーブル1本が車体側と接続されています。 タンク自体はボルト4本止め。 燃料タンクサブアッシ 77001-B2100 分解図なり 新旧 燃料ポンプ等を新タンクに移植 エア抜き(?)的なキャップの取り付け方がが不明で手間取りました。 あ ...

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    2018年2月22日 22:22 べじょりーたさん
  • プラグ交換

    スパークプラグ交換 プラグ 2700円 作業、技術料金 3200円 値引き(ドライブシャフト、プラグ) 3300円 計 2600円

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    2018年2月15日 19:19 マイダスさん
  • 7ヶ月振りのオイル、オイルフィルター交換

    1月の初めにオイル交換。 やっと3000キロ走って7ヶ月振りに交換。 変えたらやっぱり走りが違う ワコーズ 5Wー30 オイル、オイルフィルター交換

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    2017年7月13日 11:09 まっちゃん!!さん
  • インジェクター交換

    以前から興味のあった第二世代KF-VEエンジンのインジェクターを入手したので取り付けてみました。 向かって左がL235用インジェクター(KF-VE第一世代)、右が今回手に入れたL675用インジェクター(KF-VE第二世代)です。 私のエッセ君はもう17万㌔も走行しているので取り外した緑のインジ ...

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    2017年3月24日 19:04 クリュギストさん
  • オイルキャッチタンク取り付け

    アウディTT以来の取り付け。 オイルキャッチタンク付ける際はできるだけエンジンから離して取り付けました。 一部補強バー撤退。 3ATのくせにアクセル全開が度々?エンジンまわしても安心? 取り付け方法はバッテリーの下から出ているボルト🔩にステーをL字に曲げて取り付けました。 ホースは内径12ミリ ...

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    2016年12月16日 14:41 まっちゃん!!さん
  • トヨタ純正 タンクキャップハンガー取付

    ※みんカラ登録以前の整備手帳です。 トヨタ純正のタンクキャップハンガーを取り付けました。 《必要用具》 カッター、ドライヤー 3M製 両面テープ(超強力タイプ) このツメの部分が邪魔なので・・・。 カッターでぶった切る。 ↓ 両面テープを貼付。 取り付ける場所が場所なので、シッカリ取り付けるため ...

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    2016年1月17日 23:28 ★ててこ@ncさん
  • オイル交換

    勤務先でオイル交換

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    2012年11月18日 20:56 よりまるさん
  • 燃料ポンプ・フィルター・フロート交換

    「ガソリン残量表示異常」のトラブルが発生し、 燃料フロート交換をする事にしました。 工具:12mmソケットレンチ/+ドライバー/プライヤー ホース4本とケーブル1本と燃料タンクのビス4本で外れます。 言い忘れましたが、この作業を行うにあたっては、 絶対にガソリンが少ない状態で行いましょう。 ...

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    2011年8月18日 02:00 ぽんてぎさん

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