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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
エンジンマウント右側交換 その1
先日S2000の代わりにエッセでさるくらを走行した際、ボンネットを開けてエンジンをアイドリングさせていたところ、仲間から「えらくエンジン揺れてるけど、シフト入りづらくない?」と言われました。 確かに気にはなっていたのですが、言われるようにエンジンマウントの劣化も考えられるため、交換してみることにし ...
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2021年5月5日 16:14 にー丸さん -
KF-DET前置きインタークーラー化
完成!途中ホースバンド買いに行ったり、休憩したりして、6時間ほど掛かった。 取り付けはカプチーノ純正ステーのゴムブッシュを長ボルトでフローティングマウント ボルト一本留めw 45度アルミパイプをカットしたくなかったので、前から見たら斜めなのが あいーんクオリティw 必要部品45度38φアルミ ...
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2019年9月16日 18:58 あいんさん -
ラジエターファン、手動スイッチ追加
事前準備1 スイッチ(190円)と手持ちの電線でサブハーネスを作る。 配線1 右フェンダー内側(足元)で結線をする。 ①IG・・・Pwウィンドーのカプラーより分岐 ②スイッチング・・・フォグランプ用の既設カプラに接続 ③アース・・・集中アースポイントに共締め 事前準備2 ヒューズブロックを車体よ ...
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2007年4月2日 11:38 はっせさん -
230,334kmラジエータの交換
ラジエータの交換作業はエンジンが冷めていてラジエータが冷たい時に行います。走行直後のクーラントは100℃を超えているので、ラジエータキャップを外すと同時にクーラントが噴出します。 コーラ瓶を強く振った後に栓を開けたときと同じ現象が起こります。ご注意下さい。 さて、私のエッセ号はラジエータからクー ...
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2019年12月21日 13:21 氣我中さん -
マスターシリンダーストッパー自作Ver.2 ②
②の続き… アルミ板に書いた線をグラインダーでカットしていきます。 (注:カットの際は安全メガネを着用の事) カットするとこんな形になります。 カットした部分はバリがありますのでこちらもグラインダーで削っていきます。 後はバイスに挟んで取付部を曲げていきます(3箇所) 後は軽く修正して、「マスタ ...
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2016年1月5日 17:56 あべちゃん@わーくちゅさん -
マグネットチューン…?
吸気系にネオジム磁石仕込んで…って話を良く聞くんだけど、大体磁石5~6個使って、エアクリBoxやレゾネーターの外に貼り付けてって感じで、効果は「微妙」みたいなのが多いように思う。 いやそれ、全然足りないんじゃないの?ってことで、実験。 まず、ダイソーでφ13mmのネオジム磁石4個100円を6つ買っ ...
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2018年10月3日 03:20 Tetzさん -
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KF-VE オイル注入口サイズの見分け方
エッセのエンジンKF-VEは年式によってエンジンオイル注入口サイズが違います。 大体2006年5月頃が境目で2種類の大きさの違うエンジンヘッドカバーが使われているみたいですね。 オイルキャップ穴以外はほとんど見分けが付かないくらい同じものです。 これが06年5月以前の型の注入口です。 私の車体は0 ...
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2011年9月12日 13:39 紅炎さん
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