取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - MAX
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プラグ交換
今回使用したプラグ イリジウムMAX✕3 規定トルク20〜30N.m 25N.mで締め付け 交換距離 104245キロ 外したプラグ オイル上がりしているのか三本共 オイルが付着していた(汗)
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2016年7月5日 20:56 ATSUSHI@86(シャコ)さん -
【注意】社外品のダイレクトイグニッションコイルで痛い目にあう
納車してから1年と走行距離が2万㌔も走ったせいか、 どことなくエンジンの吹けがイマイチ・・・ とりあえずプラグを確認、いい感じに焼けてます。 16万キロ近く走行している車体、 エンジンやATはオーバーホールしてるので、まず点火系 モノは試しと思い、社外のダイレクトイグニッションコイルを交換。 取 ...
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2015年12月18日 23:01 SaRaRa@Osakaさん -
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イグニッションコイルとスパークプラグ全交換!
今回、イグニッションコイルとスパークプラグを4本すべて交換しました! ある日エンジンを掛けるといつもとなんか違う、エンジンがかなり振動し「ボボボボボボ」というような排気音、走行中に踏み込んでも回転数ばかり上がって加速が悪い…ということで、いつも世話になっているトヨタカローラのディーラーに持ち込んで ...
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2015年4月14日 11:28 S.o(o^_^o)さん
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