取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラ ［ L700/710系 ］
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レオン ｽｰﾊﾟｰｳﾙﾄﾗﾏｯｸｽ車高調取り付け①
久々の新品購入です。 出荷時状態 バネ上からブラケット下までで約３００mm アッパー上部からの全長でも約３２０mm 取説による安全範囲内でアブソーバーをブラケットに7センチ程入れた状態です。 車高を上げることは無いのでまだまだ下げ幅に余力がある、素晴らしいですね。 ただ・・・ バネレート ...
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2012年6月4日 00:13 Car-Surpriseさん -
リサイクルなんデス！(リヤスタビライザー自作）
写真で上にのっかてるもの→コペン用リヤスタビ 下にあるもの→L700S標準のフロントスタビ 以前MAX用に取り替えてあるのでいらなくなったものです。 かなり形状が似てますね。 そんなわけでもうわかちゃいましたよね？ ご覧のとおり10分後にはカットしていました。 直径が約二倍になるんですけど、 ...
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2015年2月27日 19:26 it's cool!さん -
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通常の３倍シリーズ；人生初。しかし６００系でお安く(ﾟ∀ﾟ)
とりあえず。ノーマル（黒）と真ん中は穴加工したもの、右は穴加工前。 いきなり取り付け。某ショップ通販で買ったキャンバーボルトもついでに組み込み。人生初の人工ネガキャン(笑) 穴加工はマキタ高速ドリルに払い下げエンドミル６ミリでグリグリと。フロント作業だけで都合３時間以上かかってます(｡-_-｡) ...
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2012年9月9日 03:05 はるさめきちえもん略してはる ...さん -
アクスル交換 その②
アクスルが落ちてきそうだったので、 フロアジャッキでささえます。 ２本あると、そんなに大変ではなかったです
フロア１本はアトレー乗りの友人から借りました
Ｈさん ありがとう～ 感謝感謝
ちなみに友人アトレー号はブローオフさせちゃって パシュパシュ言わしてます～
腹下から聞こえるプシュ ...難易度
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2010年12月22日 00:20 YSよしおさん -
定番ショートストローク(^-^)
フロントショックは定番ショートストロークのMCワゴンＲを使っています。スプリングはエスペリアを2巻きほどカットしてます(笑) リヤは今のところショックはノーマル。スプリングはヴィッツＲＳのフロント用純正を車高を調整するためにカットして使っています。異音もなく調子いいです。いずれリヤショックもス ...
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2013年1月21日 19:58 チップ700さん -
EF-DET載せ替え【ボールジョイントブーツ交換】
タイロッド、抜き～ノ ピン外し～ノ ロアアーム抜き～ノ ハブごと引っこ抜き～ノ ボロいの外し～ノ 汚いグリスを拭き取り～ノ で、お約束の『新旧比較』 新しいグリスを適量盛って邪道なやり方で・・・ カシメ～ノ コツはブーツの角を少しずつ均等に入れ込むと ゴムを傷めずにすみます。 で、ブーツの交換 ...
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2013年10月31日 22:02 前之介さん -
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通常の３倍シリーズ；スタビ編２
今日の午前中は娘を福知山成美の英検に送り、福知山アップガレージでフェラーリホーンを発見し買うか悩み買わずにジュンテンドーでハブナット対策で３０ミリのボックスソケットを購入。英検迎えて昼に帰宅してからムーヴスタビ交換に挑戦。１４ソケットに昨日リサイクル３００円で買ったスライドハンドルをつけて、家にあ ...
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2012年10月14日 22:06 はるさめきちえもん略してはる ...さん -
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サスペンションクロスメンバーのリジット化計画
サスペンションクロスメンバーのリジット化は以前もやったのですが、工作精度のあまさで全然ダメでした。 なんかいい方法がないかずっと考えていたのですが、解決方法は見つからず定期的に４本のボルトの増し締めを繰り返していました。 増し締めしたばっかりは、ステアリ ...
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☆加工アクスル脱着☆
フィールダ―鉄チンホイールへ交換に伴い、加工アクスルを外し純正アクスルへと戻します。 まぁ～加工アクスルもキャンバー可変式なので外さなくても良いと言えば良いんですが（汗） 車検も近いので・・・ 作業行程ですが、ロングハブボルト打ち変え リア編 １～４工程ま ...
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☆リアショック交換 MCワゴンR用 KYB New SR SPECIAL☆
ショートストローク化とサスの遊びを無くす為にMC系のKYBショックへ交換します。 リアですので、簡単に交換出来ちゃいます(^o^)丿 使用する工具はメガネレンチの17mm２本・ジャッキ３基以上です。 ウマがあればもっと良いかも知れません。 僕の場合、新た ...
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