サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラ ［ L700/710系 ］
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サス取替え＆ナビ取り付け
エンジンのパワーにあわせてサスペンションを変えました。 フロント コペン用ストラットAssy ストラット自体短いので車高が下がります。 L950S用フロントスタビ 外形で2mmぐらい太いか？ リヤ L950Sコイルスプリング 一巻きカット ノーマルより0.7mm太い これでもけつ上がりか？ 更 ...
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2014年5月6日 20:47 it's cool!さん -
mirakunリアサス交換
mirakun４年くらい前からカヤバのSRスペシャルをつけていたが乗り心地が悪いとのことでノーマルに戻していました やっぱ(*^^)vSRスペシャルに戻すことにしました。 上下の取り付けナットはずして (^^) SRスペシャル取り付けて終了(^^) 左右交換して＼(^O^)／
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2018年1月13日 17:21 mitakunさん -
３２６パワー チャクバネ ID63 １２０mm １０キロ
ID６３ １２０mm 10キロ ・ レオンのバネはID６２、１２０mm、5キロ チャクバネ、ID６３、１２０mm、１０キロ ショートバネの６２Φって探すと中々ないんですね(^^;) 以前使ってた車高調はｽｲﾌﾄの６０Φの内側を少し削って使ってましたが今回は加工も面倒なので３２６ﾊﾟﾜｰのチ ...
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2012年8月9日 22:02 Car-Surpriseさん -
☆ダウンサスカット☆
以前に２巻半カットしていたダウンサスをショートショック化に伴い更に１巻カット合計３巻半カットしました。 画像では、半巻き分しかありませんがこの後更に半巻きカットしてます。 切った部分は、赤塗料でヌリヌリでかんせ～い！ 後、半巻き切っとけば良かったぁ～(泣） でも７Ｊルーホイじゃこれ以上いけばフェ ...
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2013年3月27日 15:39 ヌメローウノさん -
OVER TECH リアスプリング
リアの沈みがひどくて、バネレートを上げてホイール干渉を回避したいのでスプリングを替えました 元の純正のバネカットのものと比較 いつかアジャスターも付けたいので内径を測っときます。 93mm バネカットもできるのでとりあえず、そのままで 装着後 これで、硬くなってホイールの干渉回避できる様になった
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2016年2月27日 01:08 Ｌ７メンバーズさん -
リサイクルなんデス！(リヤスタビライザー自作）
写真で上にのっかてるもの→コペン用リヤスタビ 下にあるもの→L700S標準のフロントスタビ 以前MAX用に取り替えてあるのでいらなくなったものです。 かなり形状が似てますね。 そんなわけでもうわかちゃいましたよね？ ご覧のとおり10分後にはカットしていました。 直径が約二倍になるんですけど、 ...
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2015年2月27日 19:26 it's cool!さん -
レオン ｽｰﾊﾟｰｳﾙﾄﾗﾏｯｸｽ車高調取り付け①
久々の新品購入です。 出荷時状態 バネ上からブラケット下までで約３００mm アッパー上部からの全長でも約３２０mm 取説による安全範囲内でアブソーバーをブラケットに7センチ程入れた状態です。 車高を上げることは無いのでまだまだ下げ幅に余力がある、素晴らしいですね。 ただ・・・ バネレート ...
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2012年6月4日 00:13 Car-Surpriseさん -
ちょっと下げました♪♪♪
前回のフォトギャラリーの時より、車高を下げました。 前も後ろも１センチぐらい下がってると思います。 走りながら前側のフレームに地面がよく当たりますｗｗ この車高でフロントがＭＣワゴンＲの純正ショックでほぼノーサス（すでにバンプタッチ）。 リアがノーマルアクスルで自作ウレタンバンプラバー２セ ...
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2010年8月7日 12:11 Daigo@D'Artさん -
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あげてみました。
皆様お久しぶりです。 リフトアップ、１度やっておきたかったのでやってみました。 お金さえあれば市販のキットで済ます処、懐が寂しいので同じ形でもう少し上がるヤツを自作するつもりでありました。 が、市販にしろ何にしろストラットの上に4cmもスペーサー入れる ...
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サスペンションクロスメンバーのリジット化計画
サスペンションクロスメンバーのリジット化は以前もやったのですが、工作精度のあまさで全然ダメでした。 なんかいい方法がないかずっと考えていたのですが、解決方法は見つからず定期的に４本のボルトの増し締めを繰り返していました。 増し締めしたばっかりは、ステアリ ...
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☆加工アクスル脱着☆
フィールダ―鉄チンホイールへ交換に伴い、加工アクスルを外し純正アクスルへと戻します。 まぁ～加工アクスルもキャンバー可変式なので外さなくても良いと言えば良いんですが（汗） 車検も近いので・・・ 作業行程ですが、ロングハブボルト打ち変え リア編 １～４工程ま ...
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