ブレーキ関連 - 整備手帳 - ミラアヴィ
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SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ブレーキフルード交換
先月のＤスポカップRd.3でビギナークラスで優勝したときに頂きました。 今のブレーキに特に不満はありませんが、せっかく頂いたので交換してみました。 本品はＤＯＴ５.１（グリコール系）という規格のもので、ＤＯＴ５（シリコン系）と同等性能でシールなどのゴムへの攻撃性が少ないみたいです。 特に写真は ...
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2017年11月5日 15:01 だいしゅんさん -
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ブレーキフルード交換
秋の走行に備えてフルードを馴染のレース屋さんにて全交換。 K4GP用のエッセに乗った時、プロミュー335よりフィーリングが良かったのでオメガ697（DOT4）をチョイス。
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2016年9月25日 21:07 セナ坊さん -
ブレーキマスターシリンダーオーバーホール
Fブレーキ一式交換でフルード抜き変えならこの際同時にやっちまえーと、リザーブ開けて、フィルターを取ります リザーブ内のフルードを全部抜きます レベルセンサのコネクタを抜きます ブレーキ配管が2本繋がってるので両方外します、フレアナットレンチ推奨です。ブレーキフルードが出てくる為、養生しておいた方が ...
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2018年4月13日 23:54 かぺりさん -
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ｶｽﾄﾛｰﾙ DOT4
ﾘｱﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰも変え、前後のﾌﾞﾚｰｷも変え、また破損したくはないのでフルードも熱に強いDOT4に入れ替えました。 一本使いライン洗浄。その後導入。 交換時走行距離 57000Km
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2011年5月10日 13:50 アウ゛ィちゃんさん -
ブレーキパッド交換（純正）
サスペンションの純正戻しの際に、パッド残1mm以下とのことで純正に。 ジムカーナ用の競技用から純正にしましたが、まあ問題ない。 ちゃんと止まります（当たり前か）。
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2012年7月14日 21:56 リトラ好きさん -
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フロントブレーキ スライドピン交換
発進停止時にフロントブレーキからゴゴッと音が出ていたので、ダイハツ車では定番のスライドピンの対策部品に交換してみました。 対策部品と言っても、ディーラーでは部品の共通化の為にこの部品に変わったと言っていましたが真実はいかに…(￣▽￣;)笑 ブレーキキャリパ ...
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ブレーキローター交換
ジャダーがひどかった。 １２万キロ経過のローターはボロボロです。 特にローターの外周が幅１ｃｍ程度サビてひどいです。 工具は、メガネレンチが必須です。 ローターの交換はいろいろ方法があると思いますが、今回は一番シンプルであろう方法にしました。 ①まず、 ...
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ブレーキキャリパー交換
左側キャリパーのスライドピンが固着してました。 何をしても動かないので、キャリパー交換します。 どうせ変えるならと、大径化、ベンチ化します。 ロータ変えてそんな経ってないけど・・・。 諸先輩方を拝見した結果、ＫＧＣ１５パッソ用にしました。 パッド付き中 ...
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