ダイハツ ミラカスタム

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ミラカスタムL275/L285系

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  • ミラもついでに塗装

    5年目もなると錆びがあちこちですね マスキング、準備中 塗装完了 乾かしています 2箇所目、作業中 2箇所目完了 乾かし中 3箇所目完了 4箇所目完了 タイヤ装置 すべて完了

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    2014年6月21日 11:36 飛行機大好きさん
  • ゴム交換

    毎度お馴染みの『相方勝手にシリーズ』でございます チェイサーのキャリパー交換の同日 ミラ子も一緒にリフレッシュ タイロッドエンド&ロアアームのブーツ交換 ミラ子も、10年130000キロのご老体 チェイサー共々リフレッシュが大事ですね

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    2019年5月29日 11:45 $黒猫$さん
  • 手抜きなロアアーム交換

    左右同時進行のほうが楽なので、フロント両輪上げて車体を固定。 助手席側だけでいいので、スタビリンク(ソケットサイズ14)を外す。 ボールジョイントのピンを抜いて、ナット(17)をボルト頭とツライチ位まで緩める。 この時回りかたが渋い場合は一度抜いて同じサイズのすんなり回るナットを仮に付けたほう ...

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    2012年10月18日 00:08 よしくん。m-c44さん
  • スタビライザー交換

    クソトルクで締まってるボルトがあるので、エアツールがあると楽です。 車体上げて固定して、後から邪魔になるのでフロントパイプを外す。(ソケットサイズ14) スタビリンクも外す。(14) メンバーのボルトを外す。(画像左が17、右が14) 画像は片側だけしか写っていませんがもちろん両側外します。 ...

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    2012年10月9日 23:33 よしくん。m-c44さん
  • バンプステア対策

    あえてどこをどう加工したかは非公開です。 あくまでただの記録用。 まあ、ハンドリングに影響が出て当たり前の状態。 サクッと加工して、クイックなハンドリングをゲト(^^)d

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    2012年10月18日 00:19 よしくん。m-c44さん
  • ドライブシャフトブーツ交換。

    まだ50,000キロいってないのに〜!どおしてだ(T_T) 車高下げてた時に負荷かかってたのかな?? 完全にぱっくりいってます(-。-;なぜ今(T_T) まずは金具をニッパーなどで真っ二つに!! で画像のようにカッター、ニッパーなどで切れ目をいれ横真っ二つに! 古いブーツをとり古いグリースを綺 ...

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    2015年10月24日 23:07 いろさん
  • TRD リヤサスペンションアームシート取付

    他の方のレビューを参考に、 自分も付けてみることにしました。 左右1箇所ずつ必要になるので、 同じ物を合計2個注文しました。 1個あたりは¥1,000くらいでした。 いざ取付! リヤアクスルの不要な動きを 少しは軽減してくれているのか? なんとなく、カーブが曲がりやすくなったような気がしますが ...

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    2019年7月30日 23:04 こむらっちさん
  • ワゴンR ドライブシャフトブーツ交換

    以前言ってた、ドラシャブーツが破けてた件( ̄▽ ̄) やりましたよ〜 やつぱり、ぶっつぁけてます(^^;; グリスが飛び散らんうちに早めにやる!に越したことはない( ̄▽ ̄) もう取れてます笑 金具を両端ニッパーでチョッキン、ブーツをカッターでサーっと切ります!でこの通り外れますよ( ´ ▽ ` ...

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    2016年5月5日 20:32 いろさん
  • ロアアーム交換

    20㎜延長キャスターバック15㎜ 45㎜上げ 助手席側は最悪でした(;_;)

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    2018年8月29日 17:27 MH23(^-^)vさん

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