ダイハツ ミラカスタム

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ミラカスタム

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • CVTオイル ストレーナー交換

    今回は、作業風景はありません。 事の発端は、高回転を多用するとエンジンルームから 「みーーーーん」って耳障りな音がするように なった事から、いよいよターボかと思い交換! でも、鳴り止まない! ミッション?ユーチューブで過走行のストレーナー 交換を見たりしていたので、これかなと思い、 交換を決意し、 ...

    難易度

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    2020年10月13日 02:08 ままのりさん

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