エンジン - 整備手帳 - ミラウォークスルーバン
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プロの整備手帳
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NAからターボに ATからMTへ
ハイフロータービンを知り合いのシャチョさんに作ってもらいました(￣▽￣) さてさて、オーバーホールしてNAからターボに載せ替えます。 ついでにMTに。 クラッチペダルはボルトオンではつかなかったので、無理やり溶接 なんとか移植できました(￣▽￣) 結局タンクから配線まで総移植。 載せ替え完了！
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2015年9月25日 02:18 がっちゃん1004さん -
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２３.５万キロ加走行ジムニーに４万キロ、ＳＯＤ１plusを添加し続けた感想。単なるオイル交換です。
JA11ジムニー２３.５万キロの加走行車に最近話題のＳＯＤ１plusを３年前から入れ続けた今、２７.５万キロの４万キロ経過したジムニーのエンジンタペットカバーを外してみてみました。ただのオイル交換です。 かれこれ３年前、ＳＯＤ１plusをエンジン、トランスファ、ミッション、デフにオイルした時にＳＯ ...
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2022年7月2日 11:39 轟犬さん -
タイミングベルト確認作業
238000キロ過ぎた車体。 タイミングベルト交換のステッカー。 いつの物でしょう。 軽く10年は経っているでしょう。 タイミングベルトの状況を確認します。 この手はタイミングベルトの、カバーが簡単なので助かります。 チョーヤバイですよね。 ベルトはヘタリ、側面には亀裂、ベルトはいつ逝ってもおかし ...
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2018年11月24日 22:24 轟犬さん -
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ミニ顔１号車用ニューリビルトエンジンです！
Ｌ６００Ｓ用ＥＦＲ－Ｌツインカ1ムターボリビルトエンジン画像です。 ウォークスルーⅡ号車と同じエンジンなので搭載可能かとは思いますが、そのためには別にムーブエアロダウンカスタムⅡを車両ごと購入しなければなりませんでした💦 こいつが配線や補器類をむしり取るためだけの車両です。車検が2年付いてからの ...
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2014年11月1日 20:39 本願力18さん -
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ウォークスルーⅡ号車エンジンです(^^)/
Ｌ５００Ⅱ号車にはL600Sムーブエアロダウンカスタム用EFRLツインカムターボエンジンを搭載しています。L200の１号車と比べるとパワステとエアコンに大きな進展がみられます。かなり快適です！
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2014年10月13日 23:53 本願力18さん
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いきなりエンジン載せ替え⑥
本日は車両ハーネスを取り付けてエンジンを始動させるぞ〜(^ ^) ヒーターとエアコンユニット、ハンドル廻りを組んでいきます。 途中メインコンピューターが行方不明になり、探す事1時間…なんとドナーのミラターボのダッシュボード裏に固定されたままでした…余計な時間 ...
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２３.５万キロ加走行ジムニーに４万キロ、ＳＯＤ１plusを添加し続けた感想。単なるオイル交換です。
JA11ジムニー２３.５万キロの加走行車に最近話題のＳＯＤ１plusを３年前から入れ続けた今、２７.５万キロの４万キロ経過したジムニーのエンジンタペットカバーを外してみてみました。ただのオイル交換です。 かれこれ３年前、ＳＯＤ１plusをエンジン、トランスフ ...
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いきなりエンジン載せ替え⑩ 最終回
コラムシフト＆足踏みサイド化を同時進行でやっておりましたが、そういえばまだターボ化が終わってないんでしたσ(^_^;) …ということで、ターボ化の最後の作業。 L200Sのメーターへの交換作業です。 この全く違うメーター…勿論配線（カプラー）が違います。 ...
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