オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ネイキッド
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NUTECパワーアップ(エンジン圧縮回復)プログラム(俺流)その①
最近、エンジンにパンチが無くなって来たのは薄々感じていました。 それに、ターボHiブースト時にマフラーからの黒煙とブローバイガスがやたら多い。 明らかにオイル上がりか、シリンダーの圧縮漏れ。 エンジンリビルト交換?オーバーホール? そんな金在るか~い (ノ-_-)ノ~┻━┻ 何とかならねーかなぁ… ...
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2018年9月11日 13:28 イッカさん -
NUTECパワーアップ(エンジン圧縮回復)プログラム(俺流)その⑤ 完結
最後の工程。 NUTEC NC202コンプブーストを施工します。 シリンダーの内面をコーティングして圧縮圧力を回復します エンジンのシリンダー金属面とピストン&ピストンリングの摺動面をコーティングして磨耗や凸凹を修復・摩擦抵抗を減少させてエンジン本来の性能を 蘇らせます。 磨耗して大きくなっ ...
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2018年9月11日 20:35 イッカさん -
NUTECパワーアップ(エンジン圧縮回復)プログラム(俺流)後記
先日、NUTEC パワーアッププログラムを俺流で行った後記。 問題の圧縮が足りなかった2番シリンダー… こちらがどーなったかと言うと、結果!! ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ジャ~~~~~~~~~~ン♪ 見事!ほんと見事に圧縮が戻りました。 これには感動して、駐車場でゲージの数値見た途端「すげ ...
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2018年9月26日 13:08 イッカさん -
EF-DET オーバーホール
我が家のネイキッドも走行距離も伸び だいぶご老体になってきたので エンジンをリフレッシュすることにしました もとはNA EF-VEですが どうせならとターボのEF-DET に載せ換える事に JB-DETも考えましたが 構造変更が要らないのでEF-DETに しました で リビルトエンジンも考え ...
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2018年11月19日 00:57 FUBARさん -
NUTECパワーアップ(エンジン圧縮回復)プログラム(俺流)その③
下準備?は出来たので、これから圧縮回復プログラムの本質です。 NUTEC NC900カーボンリムーバーを各シリンダー事に施工します。 まずは、各シリンダーのピストン位置を均等に揃えます…っても、これが中々上手く行かない… カムプーリー直に回せれば良いけど、そんな面倒な事出来ません(´Д`) なので ...
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2018年9月11日 18:47 イッカさん -
入院、退院
1月下旬、洗車後にオイルパンからオイル漏れを発見。2,3社修理見積もりしてもらい、近くの整備工場に持ち込みました。80000km超えのため、消耗部品も交換。 1週間入院して帰ってきました。エンジン内部がオイルでかなり汚れていたそうです。 ヘッドカバー新品でキレイになりました。 そこそこの金額でし ...
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2017年2月16日 15:14 sorakaiseiさん -
エンジンオーバーホール
作業日は完成日っと。 2月ごろに衝動買いしたエンジンがこんな形で役に立つとは…運命を感じます。 思えば親戚の鈑金工場にエンジンを持ち込んだのが 11月のことでしたよ。 長く寝かせていたエンジンなのでチェックもかねてオーバーホール決定です。 オイルパンはぐって秘密の番号メモして… まだ暖かかったです ...
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2008年12月28日 04:33 ゆうき@裸族さん -
オイル上がり修理①ピストンを外す 55111km
白煙の原因がオイル上がりかもしれないと思い、ピストンにアクセスするためにどんどん外してる所です。 カムプーリのボルトがハンドパワーでも緩まなくて積みそうになりましたが、こんな感じで廻り止めして緩ませました。 全部外したと思ったら、インマニ下にあるアースとハーネスが最後にひっかかってヘッドが外れま ...
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2020年1月25日 20:38 Aのいしかわさん -
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ミッションなおりました。
ミッション板が、壊れて、3日で、ミッションを新品にして、なおりました。 ダイハツショップに聞くと後、数キロ走っていたら エンジンまで、支障がでていたらしく、そうなるとプラス3万円以上したらしいです。 不幸中の幸い。 エンジン下ろして、ミッション外したので、ダイハツショップから、エンジンやミッシ ...
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2021年7月20日 17:13 やす 北九州さん
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