ダイハツオプティカスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ダイハツオプティをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるオプティオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

型式で絞る

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。オプティのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

ライトコレクション HIDコンバージョンキット　モデル信玄　H4リレー付き　6000K/55w　
◇1年半位前に付け替えた、H4ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ用HIDｷｯﾄ。
(画像はOPのHiﾋﾞｰﾑ用抵抗付き。…載せるの忘れてましたが、ﾄﾗﾌﾞﾙで入れ替えしたので、ｱｯﾌﾟしてみました。＾＾)
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○他社製35wHIDを付けていましたが、最初に買ったのは、Loに合わせるとHiが空を照らし(汗)、2度目の ...

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by FUNNY CAR さん
ノーブランド(輸入品) HID（H4対応スライド切替6000K）セット
前仕様は、HIDタイプ高効率バルブを入れていたが、クオリスから乗り換えると暗く感じていた。

ヤフオクで、評判が良くて買いやすい値段のが出ていたので、話のネタになればと思い半年程前にフルセット物を購入。

日本語説明書は付属していなかった(基本は業者取り付けと謳ってあった。)が、取り付けは以外に簡単で、ほぼ無加工で取り付け出来た！(ライトケース裏のゴムキャップ？の穴を少し広げただけ!!) ...

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by FUNNY CAR さん
HID屋 / トレーディングトレード LEDヘッドライト Qシリーズ
安い志那製LEDだとハイビームのときの明るさが物足りなかったので、ロービーム・ハイビーム共に明るく良好な配光を観すHID屋のＱシリーズに替えることにした♪

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by Walschaert さん
チャイナバイキセノンプロジェクターランプデビルアイ仕様
オプティのヘッドライトをプロ目化しようと計画した時に1番悩んだのが内蔵するプロジェクターランプをどうするかでした。

みなさんの様々な製作記事を見てますと、他車種の高性能なヤツをもの凄い手間と覚悟でインストールされてたりして…自分も最初はそれにチャレンジしようかと思いましたが、あっけなく汎用品で値段の安いチャイナ製をオクポチしました。

根性無しでスミマセン、、(笑)

光軸や配 ...

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by りゅのすけさん

オプティのヘッドランプカスタムのカスタムをもっと見る

オプティのウイング

オプティをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。

ホンダ(純正) リアウイング
オデッセイ（RB1/2）の純正ウイングです。
トランクに穴開けるので抵抗ある人にはオススメしません。
かなり浮くのでチリとか気にする人にもオススメしません。

付けるのに必要なのはノリと勢いとそれなりのセンス！

付いてきたハイマウントは生かしてウォッシャーノズルはつないでません。

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by 藍原独唯@藍原JS会さん
ダイハツ(純正) ハイマウント付きウイング
オプティオプションの中でも特に激レア希少品
いずれクラシックにはこっちつけようと思って購入。
配線、取付部めくらフタ付き。
割れがあるけど補修可能範囲

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by ふくちゃん. さん
茶コギ特製リアウイング ver.2
ver.1の挫折を経て6ヶ月。

ハイマウント埋めた方が成形しやすかったんだろな。
FRPでバックアップも取りやすかったろうに…
オークションリマインダーに入れてたヴェロッサのリアスポは諦めよう。

100km超えるとなんとなく姿勢が安定してるような気がする〜
ﾎﾝﾄｶﾅｰ?(￢з￢)
→気のせいだった。KCテクニカのGTウイングの方が効いてる感あった。やっぱコノクルマにはGTウ ...

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by 茶コギさん
ダイハツ純正純正OPトランクスポイラー
ヤフオクにて購入。
購入時はブルーだったのでサイドステップと併せて行きつけのショップで塗装＋取り付けを依頼。
トランクにべたっとくっついたようなこの手のウィングはあまり好きではなかったのですが、オプティにはかなりマッチしています。

オプティは投稿写真の角度が一番カッコイイと思います。

※金額は送料抜きの金額です。

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by スエゾーさん

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みんなのオプティ～カスタム事例～

みんなのオプティをチェックしてカスタムの参考にしよう！

Walschaertさんのオプティ
離婚したことで、それまで封じられていた「趣味」というものが解禁となったので、趣味活動のひとつ“エンスージアスト”を復活。但し、散財にならない範疇で😅　
相変わらず“セダン至上主義”が抜けないので、660唯一の貴重な軽セダンを趣味車に選択♪

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かなたん＠さんのオプティ
珍しい軽のハードトップセダン！使い勝手は悪いですが（笑。
ＪＢ－ＤＥＴ＋５ＭＴで楽しい車です。
買った時はクリア禿げと凹みや傷でボロボロでしたが全塗装して美人さんになりました。
純正プラスαぐらいな大人のセダンにしたいです。

たまにドライブ用です
2019.3　ミラバン廃車のためメイン通勤車になる
2021 引退　174000km

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ふくちゃん.さんのオプティ
一時抹消車４万で購入
２０００年式（平成１２年）
走行１３万４０００キロ
エアロダウンビークス　４AT
ＪＢ－ＤＥＴ搭載

令和２年３月　車検取得　名義変更
マットガンメタリック全塗装

亡くなった友人の形見ブリッドシートと共に日本を走り抜けるぞ！

令和6年3月
エンジン故障により修復まで一時抹消

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かずぼー♪さんのオプティ
ダイハツオプティエアロダウンビークスに乗っています。
JB-DET 5MTです。
元気にきびきび走ってます。
高速道路も安定して楽チンです！

泣く泣く降りることになりました
ふた月に一度は、パトカーに停められた日々は、もうこないでしょう(苦笑)
195000キロ、よく頑張ってくれました
最後はそこらじゅうガタガタにさせてしまってゴメンよ(涙)

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りゅのすけさんのオプティ
ダイハツオプティクラシックを新車で購入してから１０月でとうとう２０年目・・・うへぇ
メインの通勤仕様車です！
あと家族用にトヨタノアも所有してます。

購入当日から弄っていますが未だに完成しておらず、日に日に老朽化？しながらもチビチビ進化といつまで持つのかワカラナイ？？状態で進んでいっております。(笑)

みんカラは以前からいろいろと車弄りの参考に覗かせてもらっていましたが、そろそ ...

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すーたろ★さんのオプティ
新たな相棒ですw
サーキットでしばき倒してます！

K3-VE2スワップ
Dスポーツ 1.5WAY LSD
KJ-VET用軽量フライホイール
プロバイルエキマニ
アウディ純正コイル流用
シュピーゲル　F車高調 HALスプリング 12K
MAQS ヘルパースプリング 2K
シュピーゲル Rバネ 8k
シュピーゲル Rショック
ワンオフ　フェンダーサポートバー
まる ...

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はぐれぶたさんのオプティ
2011年12月リフレッシュ進行中～

・エンジンまわり
　コペン純正新品エンジンへ換装
　メインハーネス交換
　オプの燃料系を流用してリターン化
　スズキジムニー23系後期用IC流用
　流用新品F3-VQ30タービン取付
　流用新品シングルエキマニ穴拡大加工取付
　パワステポンプ交換
　セルモーター交換
　オルタネータ交換
　エアコンガス添加剤投入
　各ゴムホース交換
強化マウント

...

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モーニングサンさんのオプティ
軽４で、４ドアハードトップなんて車は、今後出てきそうにない、非常に貴重な車です。近頃はマニュアルミッション車を新車で購入するのも難しくなってきています。この車の大きめのお尻に、丸目のテールランプ、美しい！！中古でやっと手に入れましたが、今思えば、なぜ新車製造しているときに、この良さが判らなかったのだろう？

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